主题：【原创】西班牙动车脱轨，我们为啥不能有所作为？ -- 忘情

您觉得有几个网评员是从心里认同自己的国家的？拿钱干事的怎么会有那个积极性来考虑怎么做好自己的工作？从我认识的人来看，越是政府里的越是白裤衩，这些网评员估计也差不多货色。指望他们还不如指望自干五有效呢。。。。

不过我裤衩也越来越白了，总觉得“走资派”最终掌握最高权力是不可避免的，眼看着私有化一步步进行，最终走苏联的老路。。。。。。二茬苦二茬罪是避免不了的了。。。。

看来司机觉得要迟到了，超速也不解决问题，于是打算学习中国军队先进经验，不墨守成轨，打算快速穿插迂回，争取在时间到达前赶到预定地点，完成包抄任务…………

要发自内心的自信——科技、道路、实力、信仰——才能心甘情愿的为中国铁路、中国制造辩护。

这也就是为啥爱国者只能是自干五原因。

什么五毛，都是毛发，皮之不存毛将焉附。。。

自干五，才发自内心的热爱这片土地，为之辩护，为之骄傲，更为之鼓与呼。

效果应该低调，宣传工作者个人的前途要务实，对不那么友好的声音要平和。

另，个人觉得，“把**的一句客气话当遮羞布”这个代称有点欠妥。

效果要低调，就是为宣传工作不作为，没效果找遮羞布。宣传效果要低调，那干脆别宣传了。

个人前途要务实？切，这就是无数八股党棍良心被狗吃了的根本原因。

对不友好的声音要平和？扯吧，礼尚往来，你平和，人家可不会因为你的平和而深感愧疚，转而良心发现对你友好起来。有理就应大大方方地反击，狠狠地反击打脸，主要目的是教育不明真相的群众。舆论阵地你不占领，拱手让于他人，人家可不会跟你客气。

坐火车的都吵吵通车，然后等下了车再吵吵真相。

以及对“盟友”的宣传单位，有详尽的宣传策略。

至于二战后，这些单位变本加厉，在国内和国际大肆宣传社会主义国家与共产主义的“恐怖”----好莱坞工会的里根先生就是天生一张憨厚的郭靖大脸，专门扮演雷锋战斗在反共一线，熟能生巧了，活太娴熟了，被提拔到州长高官！

最后，一个识字不多的好人，台后的推手叫签字，就签字，从来不看----于是，被吹捧为“有史以来最伟大的总统之一（甚至就是最伟大的）”！

看来，奥巴马是没这机会了。

奥巴马识字太多。

要是佩林这女花瓶当选美国总统----想必里根头上的光环一日易主！

飞机也有黑匣子，但却对残骸分析那么重视。对铁路完全外行，只是从常理常识上的猜测。

肯定是多个节点同时爆发

就地拍扁用推土机一推，效率最高。

火车与飞机是完全不同的，飞机出事原因很多，比如气象条件，机体制造缺陷，金属疲劳等。而火车与飞机相比，没那么骄贵，属于傻大笨粗类型的。

中国在许多领域早已是世界先进，甚至是世界领先，但是很显然宣传工作是最先进的。要不怎么六个世界领先的铁道部长进监狱，人家宣传部长进常委呢？

你觉得宣传做得不好，说明你思想跟领导不能保持一致

说西斑牙铁路私有化之后，将准点率放在头一位。列车晚点五分钟以上的全额退票。出事那列动车事发前已晚点，导致司机玩儿命超速想把时间赶回来，结果甩出去了。

限速信息来源于开车运行前灌入的沿途限速数据，还是沿途实时读取的数据？