主题：苹果已死，脸书当立？ -- 大山猫

ms的dos抄的ibm，windows抄的apple

google搜索起家抄的是yahoo 安卓抄的是ios

执着于是不是原创，拿这个做为一个企业成功与否的标志够可笑的，把你用户体验做的好，给大家带来更好的服务，把别人干死了，在市场经济中是很正常的，这叫优胜劣汰，至于是不是原创，消费者才不关心呢。

如果什么产品被抄个界面就比不过山寨货，那这产品本身就没什么技术含量，或者说技术含量也就是个界面。

为什么一直是腾讯山寨别人，而别人山寨不了腾讯呢？因为腾讯还是有些别人抄不到的干货的，而没干货的被腾讯一抄就死。

你的这种对比非常不专业。是否构成侵权，是由严格的专利法认定的。腾讯如果有明确的侵权证据，被侵权的那可要高兴坏了。

而且，你里面列的例子，有很多是业务相同而非产品相同，我不知道你是否知道业务和产品的区别。要知道，同样是造一辆车，造车本身是业务，不构成侵权，如果把前脸造得跟别的车一模一样，完全区别不开，那才叫侵权。

而且，按你这么类比，世界上压根就没有不盗版的公司。微软、苹果、谷歌，facebook, twitter，他们的拳头产品，全部都是山寨。你可以举几个你认为他们原创的例子，我都可以找得到相应的更早做同类产品的小公司。其性质和腾讯其实是一样的，只是我不清楚你为啥不觉得他们是歪门邪道。现实中，很多应用都是一堆人一哄而上，只有少数人能赚到钱。

由于你在这方面的不专业，我很怀疑你的结论都是道听途说加上自己的主观附会得来的。

微信要和line或者whatsapp竞争，要依靠的是产品团队的专业。至于是否是小题大做，走着看吧。也可以考验下您的眼光如何。

腾讯在业内最被人诟病的地方是它看到什么可能赚钱就招人做什么，但从来不愿意为技术团队花大钱，几乎不搞收购，虽然不违法，但这是涸泽而渔，十分恶心的做法。虽不能说歪门邪道，说它十分恶劣，搞坏大环境是没错的。王小川这里中了一枪，抱歉抱歉。

相比之下，阿里，百度，360甚至已经不在竞争前沿的盛大等等公司，做得都比腾讯厚道。总体来说，国内创业团队的退出比美国还是困难。整体环境还有待改善。

微信要和wechat或者whatsapp竞争

应该是

微信要和line或者whatsapp竞争

自己和自己竞争，汗

用QQ的是越来越少

另外朋友圈把说说和Qzone挤得没空间

腾讯自己打自己还是很激烈的

现在收购了搜狗，输入法和浏览器上自相残杀又要开始了......

百度是谷歌做啥咱做啥，只要招得到靠谱的人，有足够的开源工具支持，基本还就能做出来。

阿里和腾讯基本都是放养，不是看公司想做啥产品，而是看具体的产品经理想做啥产品。等于公司内部一堆小公司，能拉来用户总公司就加大投入，自己打自己也无所谓。你说这种模式它不科学，这微软、谷歌它也大体上也是这个鬼样子。微软那拿枪的组织架构图就别提多奇葩了。

本猫最近观察了一下很火的Tesla，就是那家电动车公司。

今年产量大约有20000多辆，甚至可能可以到23000辆以上。从这点来说，Tesla已经是一个成功的公司，而且是Yahoo级别的成功，而不是圈钱公司级别的成功。

下面的问题，是Tesla会不会达到Google级别，苹果级别，甚至成为全世界最大的公司。

Tesla目前是生产多少就能卖多少，而且随着它进入美国以外的市场，至少在2017年以前，都是这样。这一点，非常像3年前的iPhone。换句话说，每年产量翻番对于Tesla来说是组织生产的问题，而不是销售问题。这个东西基本上是经验的积累，Tesla只会越做越好。

另外，Tesla已经开始被媒体像苹果那样宣传了，如果Tesla得到了像苹果那样的光环（现在在美国，Tesla已经接近这个程度了），BMW和奔驰，还有丰田，就要大大头疼了。Tesla的车并不便宜，目前看来，这个策略是正确的 - 钓丝总是向高富帅学习的，而苹果的成功，从财政上来说，也是让钓丝付高富帅的钱。

如果Tesla在2020年以前产量到一年50万以上，市值至少5000亿美元以上。如果产量到一年100万辆，市值一万亿不成问题。

用风扇吹空纸盒子，和用一整套机器检验是否空纸盒子，效益哪个好是很明显的。

至于土不土，没意思。

全世界都知道的那个大农业强调的是地的规模效应，在中国可能吗？也许少数地方如东北新疆可以，但大多数地方，那么多农民，那么点儿地，搞了大农业效率很高，3%的农场主就可以供养全国吃饭，多出来的人咋办？特别是，七八年搞包产到户的时候，工业吸收不了太多的农业人口，那么多出来的人就全吃福利么？

包产到户也许在你眼里是倒退，但实际效果摆在那里，粮食增产立竿见影，这说明什么？生产关系要适应生产力，达不到那个生产力的时候非要搞那样的生产关系那是削足适履。

至于对淘宝的评论就更不明白了，在你眼里淘宝店主们手工操作就是退步，可是：

一、淘宝店主们选择手工不是因为他们傻，而是因为自动化需要前期投入，需要在一定销量基础上才能摊薄成本，刚起步的小店撑不起来。

二、淘宝店主们赚的不多是由竞争强度决定的，这跟19世纪还是20世纪有啥关系？就是到了25世纪，只要还存在市场竞争，只要竞争足够激烈，利润都高不起来。

三、淘宝对中国社会的最大贡献是打造了有史以来第一个真正统一的全国性市场，突破了传统的分销体系，极大减少了供销之间的环节。像大多数淘宝店现在的规模，要搁过去根本不可能吸引到本地以外的消费者，他们的生意也许还好做，但要搁过去根本就不可能做起来。这不叫进步？

入门级的S型，出门价超过五万，相当于宝马、奔驰两个豪华品牌的中高档，即使计入以后省下的燃料费，还是高不可攀。对于普通人来说，美国市场低档新车价位在一万五左右，中档两万五。有三四万的实力就有不少高档新车可选，但多数人无力光顾豪华品牌。比较之下，苹果手机最初面世的时候瞄准高端顾客，很快就主打中档产品，现在基本上稳定在中低和中档价位，从来不是多数消费者无力负担的。

另外，Tesla扩大产量大概没有技术上的问题，但是扩大市场有很大障碍。比如他们要投资新建充电、换电站等基础设施网络。

我觉得观察Tesla，要注意它能否尽快进入三万这个价位。这个时间点不能太遥远，因为其他大汽车厂家不会容忍，而且人家的确并不是在坐等。