主题：【原创】亲历海西高铁 -- 忘情
海西高铁就是福厦高铁，福州到厦门，连接了福建南北，再往上走就可以接驳上温福铁路，到温州，最后可以一路动车到上海，当年号称是沿海大通道。
“海西”意思是“海峡西岸”，是指相对于台湾位于台湾海峡的东岸，福建省在海峡的西岸，故名“海西”。强调的是闽台之间的特殊区位关系，想借助台湾的经济影响力发展福建。这个的确是在卢展工当福建省委书记的时候提出来的，后来“海西经济区”被国务院列为国家级的经济开发区，类似于上海浦东、重庆两江、天津开发区那样的经济开发区域。
我是福州人，也经常去厦门，海西高铁也坐过几次。最大的感觉就是省了太多时间，如果坐高速大巴，至少也要3,4个小时，现在有了动车，时间省了很多。福建的交通，真的改善很多。原来去厦门读书坐火车，12个钟头，要绕大半个福建省；坐大巴，也要八个钟头。有了高速，大巴只要4个钟头。
不过感觉有个问题，就是有些火车站，比如莆田站、泉州站离市区都比较远，从车站到市区坐车差不多也要半小时，这个车站选址是地方的决定还是铁道部的决定，是否也有带动偏远地区发展的目的？
没收动姐手机一事不知为何引起那么大反弹？动姐用手机无非接打电话、发短信、打游戏，上班时间这么做必然影响工作，被旅客看到也不好。
最后您说的“不该发现的东西”是指查票太松吗？
从福州厦门到广东潮汕的高速列车计划何时开通？
不由铁路说了算，而且实际决定权在地方政府。因为人家不爽，不批地皮给你，你铁路干瞪眼没办法的。新站选在较偏远处，主要原因一是城市新区规划，带动偏远地区发展，而且也要求缓解老城区交通及噪音扰民压力。
没收动姐手机，这是任何一部铁路规章所没规定的，纯属官淼的个人发明创造，于法无依据，当然大家不爽。而且年轻女孩，交际多，应酬多，追求者众，没收手机当然给大家带来极大的不方便和不快。
不该发现的东西不是指查票太松，而是发现了某单位做的极为不厚道的事情。当然他们心里有鬼，发现我来后立即动员了各种力量阻止我公开说出来，不过一桩桩，一件件我都记着帐呢，现在不说是给领导面子，可谁也保不齐以后我不说，毕竟笔掌握在我的手里。
神州厦门到潮汕的列车通车时间天晓得，不仅是这条线，自把跨越双规后，上来的返祖弄不来钱，几乎所有在建和筹建的线路都停建了很长一段时间，现在何时能通连返祖自己也不清楚。反正他也不需要清楚，明年三月开人大，他就该回家抱孙子了。
我们一个出访团坐的是普通列车，卧铺，隔夜到达，应该是10小时左右吧。
挺奇怪的一个地方，是到汉堡后停车时间很短，才几分钟，因为还没到汉堡总站（是倒数第二站）。为了保证不耽误下车，临睡前关照列车员7点来叫醒一次。
我因为年轻，精神好，而且要给团里的女士们错开起床洗漱的时间，跟团长两个男的先起来撤出，在车上溜达（就是在几节卧铺车的走廊和餐车流窜），大概6：55不到，打算回自己的卧铺包厢，就看见那个留小胡子的小个子中年列车员，站在我们包厢外的走廊里，等7点钟好敲门！
然后我就理所当然被德国人的认真劲给雷了一下。
北京西站设计像机场候机楼，采光和装修都比较好，人多就多点撒，不恐怖啊。
北京南站到上海虹桥还要快，高铁最快不到5个小时，也是1300多公里。
超级不爽北京南站，作为枢纽站，本来已经有商业规划，又在候车室隔出大片地方搞商业，早上高峰时候，候车室非常拥挤了。一旦故障，或者再增加车次，候车室估计很快就不够用了。
不像其它地方的高铁，跟公交、地铁、长途换乘都是零距离换乘。北京西站，整个就是一个悲剧。上海虹桥站，是地铁的第二站，车上一般都很空。北京西站，早晚高峰，是不带行李，都很不容易挤上去。
超高频射频识别技术的远望谷掌门徐玉锁被检方采取强制措施，据说是因为行贿受贿，而且远望谷与甬温动车撞车事件有牵连.看看远望谷的独立董事的背景：鞠家星：在铁道部高速铁路办公室和京沪高速铁路公司专家组工作至今，http://search.10jqka.com.cn/psearch?tid=people&w=%BE%CF%BC%D2%D0%C7，张琪：中国RFID 产业联盟理事长， http://www.guosen.com.cn/webd/gx_basicinfo/gegu/index.jsp?GPDM=002161&pageID=111，铁道部注定山雨欲来风满楼。
你那里咋样了？
西站的设计是悲剧性的，希望丰台搞好。可以减轻西站的压力。
看周末能不能恢复供电
正好戒网嘛。
在郑州上的车。郑州站只提前10分钟放人入站，感觉时间比较紧。车上基本坐满人了，除了第16节车厢。我一开始直奔16车厢，进去发现没有一个人，就纳闷了。服务员上来了，端着个托盘，上面是纸盒装咖啡，我忙着找座，没有管服务员，很没有礼貌啊，检讨一下下！后来发现不对，自己是14车16号，赶紧折返。
14车的座椅布是蓝色，16车是红色，豪华车厢给人的第一观感也不一样。车子启动后，大约20分钟后车速稳定在300-310公里，真的是很快。
50分钟后我去了餐车，就餐环境还行，简洁干净的快餐风格，有必胜客的样子，几个工作人员很忙碌地为乘客提供餐饮，不过价钱也惊人的贵，一份意大利面要43元。
这趟车在郑州停靠的是老火车站，非常方便。绕了一大圈后，从郑州东站经过后，出郑州市区。
现在出行方便的太多了，想20年前自己被挤在火车锅炉旁脚不沾地站了将近一夜的情景，颇有感概！