主题：日本衰落，中国收回钓鱼岛已成定局 -- 陈经

希望这跑车能使用记忆恢复功能，帮他们恢复出事前的状态啊，那可是非富即贵的公子啊。

仅仅车有恢复功能，人没有。这能算安全性吗？

卡罗拉真不是高档货。其实如果能看看SUV类的本田CRV，应该比较有代表性，这大概是最受欢迎的日本车了。

你的逻辑无非是美国不敢打，日本不敢打

说白了这只是yy

反过来问中国敢打吗？

日本一口咬定没有领土问题，一登岛就按国内法处理

人家还是在实际支配

跑去毗邻水域，经济区兜两圈没打破这种实际支配

打破实际支配的标志是

日本警察登岛，中国按国内法逮捕

那就牛叉叉了

了

日本不敢登独岛的原因是日本敢靠近韩国就开枪

日本不敢登北方四岛的原因是他敢登就被逮捕

中国能做到按国内法处理登岛的日本人

那就牛叉了

现在中国无非要求按争议领土处理钓鱼岛

很显然最好的结局是黑瞎子岛

现在觉得去巡航就很牛逼了

但是注意有几次是进12海里领海的

为时尚早了

三菱和富士都减少了六成，如果说9月11号之前算正常销售的话，那就是说游行抵制日货开始之后，真的就没啥销量了。

但是马自达只减少了34.6%，貌似仍然很多啊？

哪能有那么乐观？把自己看得过大，当美国人凯子了。

为人做事不是时时处处要“牛叉叉“。

跑进领海兜两圈，比以前有进步。人嘛，不必做到世间最好，只要比他自己有进步就好。日一下，哼一声，享受吧。不哼了？就换花样来嘛。只是因为这块地方属于咱的，才会让你这么干。不然，哪有这等好事？

估计中国不敢打，目前不想也不能”牛叉叉“，只是按16字方针方针办了。

要打破这种格局，日本只有进一步激化，岛上建永久设施。日本敢吗？

不能说它就不敢，它贸然干了，标志着两国的决裂，而决裂的始作俑者又是它。它要通盘考虑中日关系，东亚格局，世界局势，政治经济军事全部全部的，要跟美国人商量，......，除了甘当了两大国之间的热点外，它能得到什么呢？对中国来说，除了看它撕下了最后一块小得可怜的遮羞布外，有什么特别的坏处吗？没有。

65岁人口现在已经占25%，社会缺乏活力，就业难，收入萎缩，连连加税，快要吃尽老本，由奢入俭难，社会不安，年年换马。偏偏放射性污染差点儿关东全灭，惊魂未定。世界性的产业化过剩危机，连索尼松下也黯然失色，苦撑，不想倒下，只有指望从可恨的中国市场得到活力。

9月11日以前预定的，十月份到车的不会少。必定取消预定，几千元甚至上万的定金损失还是比较大。

也不知道有多少是抵制日货，有多少是怕买了让人划油漆的成分……

不管因为什么原因，只要销量下降就好。对于那些健忘的人，不妨隔几个月就提醒他们一下。比如说,隔几个月各大网站或新闻媒体就报道一下有人的日本车被划了漆，提醒开日本车的人注意。这样一来想买日本车的人就要认真考滤一下了。

你在国外多跑几个国家多转转，你就会发现中国是不折不扣的发达国家。

至于日本嘛，中国不会取代日本，中国只会取代美国。日本跟中国压根不在一个等级上。