主题：中国制造业世界第一？美国笑而不语...(ZT) -- Jen

93年一上台就下令能源部拨款给三大研究下一代汽车，目标百公里耗油3升，柴油混合动力或者纯电动，丰田赶紧搞追踪研究于是有了prius。结果90年代油价低迷，三大对这个项目漫不经心，后来布什一上台就在三大撺掇下把该项目kill掉，三大kill这个项目的时候倒是很干脆，比如通用造好的电动汽车全部回炉炼钢，一辆也没留。无奈报应来得快，三大没过几年就纷纷倒在油价上。。。

比如哥伦比亚坠毁那次，指挥的就是个相当年青（看着，恐怕不到４０）。

小布什上台后不久，我看过一次政治访谈节目。一个佳宾就在说，美国应该提高车辆的MPG水平，减少石油需求，那样那些中东产油国就会接着跪在美国脚下，美国不该砍掉那些项目 blahblah，另一个嘉宾就以扯蛋的美国生活方式这类狗屎屁话辩护。当然还有一个嘉宾说MPG高了，车辆轻，不结实，不是很安全还有些道理。

这个题目非常有意思

当年中国载人飞船上天的时候，一个航天的老领导说：中国航天从开始到载人上天，花的所有的钱相当于美国的一架航天飞机的造价。当时我还追问了一下是不是所有和一架，答案是就是花的所有的钱相当于一架。当然现在如何就不知道了。

有协作分工能提高效率，还是不错了。

如果国家开出优惠支持条件，不知道什么时候我们能诞生民间航天公司？

和那些充气玩具一个意思。

其他几个，概念阶段的玩意，连笑话都谈不上，可以归结为“有益的探索”。

事情可以这么想：难道NASA做不出这个火箭，搞不定这个对接？

答案显然是否定的。NASA的大推力发动机还是领先其他国家的。很多年前，航天飞机就和太空站对接过。

既然NASA能力上没有问题，为什么倒是一个私人公司成事了呢？

想到这儿，答案就呼之欲出了。

SpaceX和以后的类似公司的出现，实质上是在搞NASA的私营化！

• 八年前，俺的判断。。。。

最多能说是有些新的思路和比较好的整合了现有技术。

真把几个大国庞大的航空、航天研发和制造机构视若无物？？

如果没有这些机构几十年的技术积累和已有的硬件基础，就凭那100多号人？你就全是爱因斯坦你也上不了天。。。

“那个整容只不过是恐龙太多，稍整一下就很有效果“

而是几乎都是一个模子刻出来的，我认识的韩国女星，很多光看脸根本认不出谁是谁..........

正琢磨这位跟师傅啥仇啊。。。。