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主题:坐了回烧天然气的出租车 -- fakeone

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家园 网上有个视频,就是薄熙来跟重庆的出租司机座谈

有些司机就反映,有时候排队加气耽误时间。

家园 不过据一些材料说,照过去烧气公交的经验

发动机如果不是给烧气优化的,除了没劲之外,时间长了对发动机也不是太好。现在一些设计成烧气的公交车,发动机已经是为烧天然气优化过了。

家园 气罐似乎很沉重

至少100斤以上。还高压,那些接口,阀门恐怕都不是轻易拆卸的。

家园 便宜,每公里气耗才4毛多

而烧汽油的话油耗要每公里8毛多。---这是南京出租车师傅的回答。

家园 我问过司机,说比汽车至少省一半~
家园 美国为啥不搞

美国气价这么便宜。。。

家园 但是加满气一次能跑的里程数有限制!好像只有200
家园 天然气是液化气还是高压气?

一半的空间都被一只巨大的气罐占据

容积是多少?

家园 没问

看起来有至少两三个煤气罐那么大

家园 哦~是这样~

上次那个司机师傅就是因为说加气站就是我目的地的方向,我们才聊起来的~

家园 美国有

Natural Gas Fueling Station Location

我看电视采访芝加哥附近的车主,都很满意,比汽油便宜不少。缺点是加油站太少,不敢出城太远。

家园 高压气。

液化的压力更高,成本下不来。

家园 美国目前有三种类型的燃气车

As of 2009, the U.S. had a fleet of 114,270 compressed natural gas (CNG) vehicles, mostly buses; 147,030 vehicles running on liquefied petroleum gas (LPG); and 3,176 vehicles liquefied natural gas (LNG).

到2009年为止,美国有近11万辆压缩天然气车,近15万辆液化石油气车,以及3000辆液化天然气车。

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