主题：准备买车！咳咳，自行车～求指导 -- 板砖黄

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正在寻车，想买个轮胎比较窄的车，好骑而且轻，不要赛车，上身不够长，又讨厌弯把，也不想要山地车，太重，平时就在市里骑骑。老大有什么推荐么？

看了java cl8，貌似没有装后座的可能啊。我还想装个后座

对于保持肌肉的力量总是有好处的

把低的可以同时锻炼腿部和臂部肌肉，多好的事情啊

一是死神 欧亚马雷电这种慢折版本 要用六角扳手拧开折叠处；

二是大行XRA643这种传统折大梁的车；

三是伞兵车的设计，后三角和大梁的连接处拆开，要拆前轮。

前两者折叠体积差不多，二折叠较快，一强度重量比更好。

三要拆前轮，慢一些，但是可以折的更小，如果用细胎，我可以折到30x70x90 粗胎大概45 70 85.

有一种快拆把立可以帮助减小26寸折叠后的体积

你比较适合用便宜的山地架子比如美利达或者JAVA再或者亚洲机器、MOSSO之类的中低端，然后8速西马诺传动系统、1.5或者更窄的轮胎车轮组件、直把（最好是宽直把）、硬叉组一个当下很流行的“高速山地”也就是出了轮胎和前叉全都是山地。

特点就是舒适、高速、轻便。

建议1.5的胎就够窄了，个人以为1.5的半光头是稳定前提下的极限了，再窄就不好保证舒适度和安全性。

配置要点：

1 前叉虽然是硬的但一定不能买最便宜的，几乎70%的重量都在前叉上，便宜的不保靠。

2 以为1提到的原因，前面就不要上碟刹了，一定要上的话，得用螺纹线，调到最软最柔和的程度。曾经听说过碟刹用力过猛直接把前叉拽断的情况。

3 车把越粗舒适性越好，越长舒适性越好（可以自平衡，省腰劲）。

不过这种车只适合公路骑行，几乎没有越野能力，连走砂石路也是一种折磨。