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主题:【原创】学共军学走了样 -- 和一直在看《迷途知返》 -- 萨苏

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家园 哈哈,现在老婆也不少,只要你养的起。

法定的是4个,你要巨有钱,呵呵,娶多少看你心情了。

家园 要是这样说, F-104顺便还陷进去起码两个德国大王牌

其中一个是哈特曼, 另外的忘了.

西德空军就是接受了哈特曼他们那些王牌飞行员的评估报告之后, 才决定采购F-104的. 可惜王牌飞行员看问题的角度一般比较独特, 普通飞行员可是被坑了.

其实凯利?约翰逊设计当时也没什么大问题, 美国空军也不是因为F-104容易出事才放弃的, 航程短, 载弹量小才是主要原因. 耶格尔倒霉在机头那台小火箭上也没办法, 他那治疗过程是够毛骨悚然的啊.

西德空军的F-104出事多, 是因为他们的飞行员直接从F-86换装F-104, 对飞两倍音速的战斗机缺乏经验和训练, F-104又比较难飞. 小巴手里的F-104飞的不是挺好嘛.

家园 越战中f104还算是有点用的

战损记录:

Here's losses of aircraft in combat over NORTH Vietnam:

USAF

F-105--282

F-4--192

F-100--16

F-102--1

F-104--4

F-111--6

RF=101--27

RF-4--37

B-52--17

C-130--2

EB-66--4

B-57--5

RC-47--1

A=1--18

T-28--1

O-1/2--5

家园 看看它的设计

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 损失的那4架F-104是不是1965年那4架?

losees具体指什么啊? 非战斗损失算不算?

看空军之翼上面, 65年在海南岛被高翔击落一架, 寻找飞行员的时候又撞了2架, 一个星期之后被高炮击落一架, 65年好像就这么4架.后来66年F-104重返越南, 67年被鬼怪取代.

不过, 同样空军之翼上说, "在越南战场上,F-104C 被歼-6 击落1 架(海南岛那架), 被地空导弹击落 2 架,被高炮击落 6 架,还有 6 架因非战斗原因损失。"

家园 看样子老萨是忙过来了,有这么多功夫搞笑。
家园 想不明白当初这个设计是为了什么?难道是为了防止飞行员跳伞?

F-104这玩意儿十分古怪,别的飞机没了动力可以滑翔,F-104没了动力马上脑袋往下垂,作铅垂状变自由落体,而且它顶上还有一个T型尾翼,开舱盖跳伞最少砍掉两条腿,一不留神就是腰斩,没办法美国人设计了一个向下弹出去的跳伞方案,问题是跳伞之前要先把飞机翻成肚皮朝天(飞行员骂:靠,要是飞机还这么听话我跳伞干吗?),否则飞行员就一头栽进地面打夯了。

家园 因为

一直在说说的是一些F104的传闻。并非都那么确切

F104没有动力当然也可以滑翔,速度不够自动进入俯冲那是好事,要不然难不成还进入尾旋?不过说起来当年俺本家叶戈尔就是高空失去动力进入尾旋,转了14圈才跳伞――尾旋的时候气动操纵面效率都很低,没办法做什么向下弹出去。

F104的T形尾是也没有什么奇怪的,平尾得避开经过机翼的气流。

说句老实话,F104是非常特别的飞机,在它的那个高空高速的年代,当然是最优秀的空优战斗机之一。有个叫祖凌云的台湾飞行员写过一本《凌云御风》,就对这种飞机赞不绝口,声称,来世有机会,愿意再当F104飞行员。印象里面祖凌云曾提过一次空中对抗,他和一架F86一不小心进入剪式――即使他飞的是一架F86正常情况下也没有办法在这种情况下胜出,但是他那次飞的是F104,按照一般的看法,飞行火箭肯定要冲前,结果呢,他才转了两次就咬了F86的尾巴。F104的机动性能可见一斑。按照祖凌云的说法,飞行棺材一说纯粹胡说,当年西德的地勤人员素质太差,后来美国鬼子跑去加强训练后事故率就大大下降...

家园 当时国民党也觉得F104贵

据说几架就顶一个陆军师的开销,后来蒋经国拍板:十个陆军师也没有10架F104对台湾的国防实力增长贡献大。

一直在说光说了国军节省,俺这里就补充一下国军“大手大脚”的地方吧:当时技术人员提出一个方案,可以把F104发动机的推力提高百分之x(x是个位数),但是发动机寿命会缩到原来的1/x。

结果国军象征性的讨论了一下就毫不犹豫的改了。

――窃以为这种“大手大脚”值得PLA学习。

与这个同时发生的还有“天燕计划”,就是铲掉F104的涂装,让它赤身裸体上天――目的是减掉几公斤重量。――在那个亚热带盐雾地区,这个举动会怎么样,西沙的解放军空军将士会很明白。结果天燕计划一样贯彻下去了。而且据说(据祖凌云说),因为保养得当,没有什么不利影响。

家园 最喜欢的一句话:蒋总统说过:自己动手,丰衣足食。
家园 应该是这么回事

而且它顶上还有一个T型尾翼,开舱盖跳伞最少砍掉两条腿,一不留神就是腰斩

没有弹射座椅可能会出现这种情况,但高速下人是自己爬不出来的

F-104没了动力马上脑袋往下垂,作铅垂状变自由落体

是它的机身长、机翼短小(翼展极小,仅有 6.68 米,其机翼面积也相当小,仅有 18.22m) .升力自然受限制.由于翼展小,副翼操纵效率令人担心,而T 形尾翼布局大迎角操纵性极差,二者结合使得飞机一旦失控就可能根本无法改出

f104的介绍可看看这个

http://www.afwing.com/intro/f104/1.htm

家园 哈特曼毁在F-104上了

哈特曼确实毁在F-104上了 但却是因为他反对西德购买F-104 当时他和其它几个二战王牌去美国试机 由于104当时速度快 火力猛 得到其它王牌的欣赏 但哈特曼提出该机不好操纵不适合于普通飞行员 不建议大量购买 得罪了美国和其它德空军高层 在回国后不久就被要求退役了

家园 见笑见笑
家园 精彩的评论

虽然很难想象F-104光着膀子飞上天是什么样子。

蒋的原话好像是“但是增强野战师并不能增强空防”,说得挺有劲的。

家园 恐怕忍不住要再写篇F-104了
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