主题：【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

坐汽车、火车也不保险，还是11号好，疲劳了自己知道，危险趋于0。

印度GDP1.8万亿美元，贸易逆差1800亿，就是1／10的GDP，哪怕把外国投资和侨汇（都是几百亿量级的）都加上也不够弥补亏空的，问题是唱衰印度的声音一直有，可人家一直没事，反而又采购战斗机又采购核潜艇又采购航母又采购直升机又采购榴弹炮。。。

真是神一样的国度，彻底超出俺有限的智商。。。

天上掉下来，旁边撞过来，走过居民区有高空掷物，。。。。

俺要是印度头头，非得天天朝北京方向叩谢祈祷中国蒸蒸日上不可。哪天中国趴下了，西方就要来兴师问罪，修理试图每天吃两顿饭的印度了。

二十年前，我们看英法德都是老牌帝国主义，二十年后现在自己G2了，还是孜孜不倦，守着美国鬼子别倒下太快，拖我们下水。

后来才改的。

有轮子的，拿粗绳串起来一起多拖些回去慢慢收拾更好，火车站台上的牵引车还挂十几个平板车拉行李不是

某些反动邮箱给我妈发来吹印度的文章。内容不靠谱暂且不提了，重要的是我为此调查了一下印度的产量，做了个小学级别的计算。

印度粮食产量2010-2011创纪录，2.415亿吨粮食；不过印度的人口是12.1亿人。

2.415亿吨/12.1亿人=0.1995吨，人均将近200公斤；（找来的数据还有一点要说，印度每年出口250万吨大米，还不包括别的）

中国呢？三年自然灾害的1960年是1949建国以后人均粮食占有量最低的一年，人均粮食当年只有213公斤。

印度人均粮食天天处在中国1960年以下的水平，每一天每一分钟都在三年自然灾害里面过日子。。。而且以前还可能更低。

这国家能弄成现在这样我觉得真是奇迹，难道印度人有耐饿基因不成？

没有那个航程指标，零式和野马也没那么NB了，许多任务完成不了，就不光是士气下降那么回事了。

阪井三郎回忆录里可是自鸣得意的讲他怎么实现最省油巡航的方法，这样才能有从台湾起飞袭击菲律宾的成果啊。

有人问过这个问题，我不记得是谁回答的：要真那样世界早就闹饥荒了！

似乎很多一天就一顿饭

歼八二还要求要有超视距。

结果到前几年才真正有枪有弹，在这之前都是和平鸽。