主题：【原创】向阳红十号退役，结局和开始 -- 抱朴仙人

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以前手里只有把水果刀，但是也敢跟拿枪的流氓干一架；现在怀里抱着机关枪，但是面对拿刀的流氓，吓得动都不敢动，只敢口中高呼“和谐”而已。

兵熊熊一个，将熊熊一窝。73年和88年的海战，都是“将在外”直接动手打的，并非直接的“君命”。现在海军里还有这种“不受君命”的将吗？没有军委的命令，尿都不敢撒吧！就算军委有命令动手，恐怕还是要请示“是打敌人的大腿？还是小腿？”

30年的“韬晦”，造就了“无军功有关系”的提拔体制，掌兵权的是否是一堆赵括，很难说。

联合国五常之中，二十四年不打仗（从1989年与越南停战算起）的，只此一家而已。

深有同感。

还是《左传》那句老话：肉食者鄙，未能远谋。

肉吃上了，鞋穿上了，反而丢掉了一些东东。

我们在吃他们留下的老本，一边吃一边轻佻地调侃取笑前辈。

他们会为此难过吗？他们有资格这样想，但我猜他们不会。

他们完成了历史使命，对未来的人们有了一个交代，这就够了！

过去打过仗、现在和将来有可能打仗，但是从政治上讲和从智慧上讲，未必战争是解决问题的唯一办法，如果有其他办法解决，那最好还是不要战争。

孙子曰：不战而屈人之兵，这才是最高境界。我们现在正在向那个最高境界走呢。

从驻湖南的轰炸机X师调一个大队H5转场去海南岛，忘了带顶弹车，没法装挂250KG炸弹，结果好像是飞机到西沙上空转了转。

后来用J6换大容量副油箱（正常的是760L，大容量超过1000L），才能用最省油的方式勉强飞到西沙，停留不超过5分钟，就得返回，几张漂亮的照片都是当时拍的，J6巡航西沙成了常态化，也使得南越军队不敢轻举妄动。

记得看当时的参考消息，南越人认为我们装备了MIG23.

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总有一天，远望四号会被祭坛封圣的。

不战而屈人之兵只具有战术意义，根本就谈不上什么最高境界。从战略上来说，拥有一支随时可战、战之可胜的军队才是最高境界，而这一点的实现，靠闭门造车、演戏练兵能实现吗？

所谓不战而屈人之兵是最高境界，就是书生意气之言！！毫无指导实际的意义！！

来源：京华时报

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2014_03/29/35265885_0.shtml

据新华社电 在曾经执行我国首次南极科考的老“向阳红10”号科学考察船退出调查船序列18年后，一艘崭新的“向阳红10”号科考船于昨天正式入列国家海洋调查船队。

据了解，由国家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航运有限公司合作建造的新“向阳红10”号是一艘4500吨级海洋科学综合考察船，也是我国首艘由国有事业单位与民营企业共建的科考船。船舶于2012年6月开始建造，去年8月下水并进入船坞安装设备，今年1月正式建成并完成船舶与设备海试。

新“向阳红10”号船总吨位4502吨，续航能力12000海里，采用先进的电力推进系统，配置两台全回转舵桨和两台可调螺距艏侧推，并具备动力定位功能。船舶配备了万米地质钢缆绞车、全海深多波束测深系统、全海深浅地层剖面系统等多种先进科考设备系统。

1984年，我国第一支南极考察队乘坐我国第一艘自行设计制造的万吨级远洋科学考察船“向阳红10”号开赴南极，完成了我国具有历史性意义的南极科考。1996年，老“向阳红10”号科考船退出调查船序列。

“向阳红03”船由国家海洋局第三海洋研究所建造并负责运行管理，武昌造船厂承建，于2013年6月开工建造，历时3年零3个月。“向阳红03”船总长99.6米，宽17.8米，型深8.9米，设计吃水5.6米，设计排水量4800吨，续航能力1.5万海里，设计航速15节，可航行于全球无限航区、B3级冰区，自持力60天，载员能力80人。

该船具备深水探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场应证、船载试验和船载网络7大国际尖端船载科学技术，具备进行高精度、长周期的海洋动力、海洋地质、海洋生态和大气环境等综合海洋观测、探测以及保真取样和现场分析的能力，其设备配备为同级别海洋科考船中最先进水平。该船不仅代表了我国造船装备技术的先进水平，也是我国海洋调查最先进的调查平台之一。

本文链接：http://www.guancha.cn/Science/2016_03_28_355212.shtml

2010年4月15号，进澄西船厂改装，命名为试验一号。在2011到2012的某一天，成为了祖国的假想敌。

从向阳红10号到远望4号，再到试验一号，一生三改名，生前走遍世界，十万海里波浪等闲事耳， 最后学习王成，呼叫“向我开炮”。如此洵烂的结局，真是波澜壮阔的一生。

生船当如向阳红！