主题：【原创】有图有真相！关于中国最早的马镫 -- 京华烟云AMIP

看到河友们关于马镫的讨论，贴一个1958年湖南长沙金盆岭出土的骑吏俑，笔者拍摄于中国国家博物馆。

该俑为西晋时期作品，骑吏头戴高冠，身着长衣，一手持简册，一手握住马头上的长角，神态肃穆端坐于鞍上。

马体矮小，马头上有饰物，古代称当卢，有辔无恒，头顶上有弯曲的长角，是特意装上的，可能是供骑者扶手，起缓绳的作用。马颈前佩有“挡牌”，类似现代汽车或摩托车的挡泥板，以遮挡前面飞溅的泥水。

马背上设有马鞍，鞍左前缘上系有三角形马镫，供上马时踏足之用。许多学者认为，此马镫是目前考古发现最早的马镫存在的证据，对研究马镫起源及其演进有重要意义。

然而也有人认为，这种单镫并非骑行使用，它只是供骑手上马时用，所以它和严格意义上马镫的功用是截然不同的，此前人们也曾发现年代更早（起码公元二世纪就已出现）的脚环，这是一种悬挂在马鞍的一侧，起帮助骑手上马作用的环状物。

反对单蹬就是马镫的学者认为，脚环或单蹬都是是单只的，而严格意义上的马镫是成对的，前者仅仅起帮助人上马的作用，骑行时骑马者的脚不能放在脚环或单蹬里，否则会使身体失去平衡，妨碍骑马，而马镫不仅能帮助上马，最主要的作用是在骑行时支持骑马者的双脚，以使骑者在马上容易掌握平衡，甚至解放双手做出各种动作，这点对于来自农业区域不擅骑射的汉人骑手尤其重要。

双蹬在中国出现得更晚一些，比如上世纪六十年代，考古学家在南京象山发掘了东晋琅琊王氏族墓群，7号墓中出土了一件装双镫的陶马，墓葬年代为东晋永昌元年（公元322年）或稍后，这件陶马的双镫是已知马镫的较早实例。

至于双蹬的实物，1965年人们在辽宁北票西官营子发掘了北燕冯素弗墓，墓中出土了一副马镫，形状近似三角形，角部浑圆，在木芯外面包镶着鎏金的铜片。此外，上世纪九十年代吉林市郊帽儿山墓地也出土了一副马镫，但具体年代无法确定，大致在南北朝时期。

从考古结果来看，起码到目前为止，中国的马镫在西晋至东晋期间出现，应该是比较靠谱的。当然，今后如果发现了进一步证据，马镫开始的使用年代也许还能再提前一些。

还是4S的呢

人挡杀人，佛当灭佛——的——板砖~~

在这一点上，高桥马鞍起的作用也是不小的

除了上马用，其他时候作用应该不大，可以算做马镫的雏形。

高桥马鞍出现的应该更早一些，起码汉代就出现了，在中国所发现的最早表现高桥马鞍的文物是东汉末年作品，如雷台汉墓出土的骑俑和鞍马彩绘木雕。

板砖太小，手机太大

马颈前佩有“挡牌”。

哪里是什么挡牌，明明是太阳能发电充电器。其实我们的科技很发达。

虽然没有实物与史料证据，其实我更倾向于马蹬该在西汉时就有了雏形，至少该有脚绳套，否则汉击匈奴时期诸多善“骑射”之士就无可凭寄了。

《史记》既是公认的信史，我们不妨多作些假设。所有发明都不可能是空穴来风，基本上都来自于当时社会科技与经验的累积。我的认为（无考古证据，纯臆测，不为凭），在马蹬发明前，人类从骑光背马，靠抓鬃毛来稳定身体，到用绳索穿过马腹将两脚捆扎在马上固定身体，再到发现了马鞍，接着将马鞍与脚绳套结合，最后发明马蹬应该是一个渐进的过程。

skydrive的图床，是不是您那里访问它有问题呢。

马蹬这事儿比较复杂，不过一般认为这东东是从中国传到西方的，多数西方学者也基本认同此说。但是，最关键的考古证据只能将马镫的历史支持到两晋时期，而史书中对于马镫起源的记载更是缺乏，巧妇难为无米之炊。

您的说法也许对，但目前确实尚无法检验。

单看马自身的比例，头、身、腿都还显得比例比较匀称。当然了，看上去象是小孩子骑的玩具马。

人的比例就比较奇怪，头显得明显比较大，身体似乎还可以，腿就有些短了。看兵马俑，也总是觉得腿有些太短。不知道那个时候的人，腿的比例是不是就是比较短？

人和马放一起，这个比例就更觉得有些不对称，人显得大太多了。也许这种马就是小马驹。

从这个像来看，我赞成那个马镫是用来上马用的，因为人腿的确比较短。保持马上平衡的，靠马鞍，还靠马头上的可以扶手的那个角（这个角很奇怪，从来没见过哪个画上有，不知道这种方式普遍不普遍），这样一来，用来保持身体平衡的马镫就没有太大必要了。

多谢铁老大捧场。

我是这样看的，像秦兵马俑那样逼真写实的雕塑，两晋时期的墓葬中发现的并不太多，当时的人们以飘逸夸张的魏晋风度为荣，艺术作品的表现形式中抽象常常多于具体。

另外您说的没错，那种马应该就是矮马，当时西域已经不通，马匹大多来自蒙古高原，和现在蒙古马的体型差别不大。

另外，它表现的骑手应该是书吏类似的文官，骑的自然也不是战马，可能只做为纯粹的代步工具。

要是现在， 德国人一番理论深究， 日本人一番实用精研， 美国人一番金融资本操作。 三个月后就全球普及了。

马蹬还算有的研究的。 谁研究最早出现的轮子？ 谁最早打了一个绳结？