主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

我认为是活塞环受热膨胀。

这个不清楚。

2个齒輪間的接點是帶磨擦力的滾動, 齒輪的理論壽命就是憑这裡的一條綫接觸, 靠磨擦力學算出來的. 齒輪的材料, 表面處理, 加工工艺都是圍繞这方便發展的.

还有一個是齿冠部分修形, 視符工況, 可以修全修(經常滿負荷), 修一半, 也可以不修(經常空轉). 用作緩冲由一齿交至另一齒時, 不会有一个一下子出全力的過程.

以上機械系本科的程度吧, 不是說每個本科生都会, 但如果選科和傳動有关就会了. 不算很難的東西. 現實工程上, 工期和成本是最重要的, 齒輪廠家也有各种簡化的參數給其它工程師用, 跟本不用搞那么麻煩. 工程上, 學術上的東西不常見, 通常是需要時再攻关, 搞定了以后就有個套路, 直接套上用就是了.

如果每次用變速箱都搞那么麻煩, 那家企業要倒閉的

作者当时在那里做设计师。

你不知道写内燃机教材的懂不懂，你自己上门请教去 不要在网上空口白话地无厘头质疑。

你不知道国内有几个真懂柴油机的，我告诉你国内具有国际水平的专家比比皆是。不服气的话，你和你迷信的所谓论坛大拿就去跟人家交流交流嘛，看看到时候是谁没词儿了。今年十月，没错就是这个月，SAE国际技术研讨大会在北京举行，亚琛技术论坛在上海举行。话题涉及汽车业的方方面面，你赶紧去报名也许还来得及。

靠的是“技术上有‘真传’，” 这不还是在‘山寨的坑里’！

自揭底牌了。。。这末说，“宇宙第一国”会认你的可吗？

原文作者说他参加国内大型技术招标会，除了他之外全是老外，国内顶级的大型设计院也只是列在图纸转换名单里。

动不动谁谁谁说，你有没有自己的第一手资料或经验支持你的观点？我自己就是柴油机行业的，行业会议里见到的中国人不要太多。搞研发的有几个去弄招标会的？潍柴的分公司开到了美国，康明斯中国合资公司的高管在聚餐私聊的时候亲口承认康明斯在国内打不过潍柴。这些事情你的那位原文作者知不知道？

另外，柴油机行业居然存在“大型设计院”这种单位？是哪几家呀，说来听听。

国内缺乏技术人才是普遍现象，不是单单哪一个行业如此，是几乎所有行业。

商务上的事他不一定知道，但是技术上的事他很清楚，他说国内内燃机行业基本没有人懂燃烧。当年国内某大公司引进德国技术，花钱请他当顾问，德国人讲细节的时候下面除了他都在睡觉。

合着我白说了，反正翻来覆去就是国内没几个人懂燃烧。口气这么大，你所推崇的这位神人一定很懂了。可是从你整理的东西看不出来啊。还是那句话，都是教材里写着的常识啊，老兄。这些教材可不是二十一天精通某某编程之类的东西，是史绍熙先生，蒋德明先生，周龙保先生等人分别主编的正规高校教材。一本内燃机原理，一本内燃机构造就涵盖了你整理的所有内容。至于专门的内燃机燃烧学，内燃机排放与控制，内燃机热负荷，等等细化和深入的东西就更不用说了。

学无止境，术业有专攻。即使是上面几位教材主编大约也只会谦虚地说自己对内燃机的燃烧比较了解。口气大到一下子把内燃机、锅炉、燃气轮机、喷气机的燃烧全都拿下并放言国内没几个人懂的全能大拿，我看是吹牛的成分更多。要不你问问那位高人都有什么成果或著作给他背书？

网络论坛吹水，看个热闹偶有所得就很好了。捡个神位回家供起来就被忽悠啦。你真有兴趣的话，不如找本相关专业的本科教材浏览一下，比听信所谓网络大神的只言片语强的多。言尽于此啦。拜拜。

周先生的书先是用英文出版，后来翻译成中文。我们实验室请周先生的一位女同事做技术交流，该女学者给我们介绍她们的研究课题时，BP机不停地响，非常忙碌，显得精明强干，至今印象深刻。该女学者叫林文漪，现在是国家领导人。

设计院、研究所、高校，侧重点不同，思维方式也不同(往往差异很大)，但是他们往往是互相尊重、互相交流、互相补充、互相捧场，少有互相看不起的。

你说的招标会，九成九是供货商主动找中石油直属设计院做的交流。EPCM模式下，设计院管采购，国外供货商想尽千方百计拉关系、套近乎。问题是设计院的人需要懂燃烧吗？根本不需要。他们只要技术参数、接口要求、图纸、外形尺寸、重量、基础这些信息(vendor document)，然后以此为基础展开设计就成了。

你还是不要讨论相关问题了，因为你缺乏最最基本的相关知识。以主贴的齿轮箱为例，所有正规院校机械专业的毕业生包括大专生都做过，而且比你列出的内容步骤还要多。一个最简单的齿轮箱，两个齿轮，我加班加点熬夜干了3个星期。

你说的那个砖家，基本是满嘴跑火车。往死里说，是没混好满腹怨言的老工程师。这种帖子，也就忽悠外行，而且是极外的外行，但是西西河是什么地方? 西西河可能是中文论坛中平均学历最高的地方，有各行各业的各种大神。这地方像我这种科班出身，但是由于长期从事项目管理工作，专业生疏了的都不敢说话，怕露怯。

日本内燃机界有蒋氏定理一说你晓不晓得。

中国是世界上少有的专门在大学设立内燃机专业的国家。天津大学拥有全国唯一的内燃机国家重点实验室。国家和前辈们这么几十年辛勤培养人才，潜心科学研究，被你那个高人嘴皮子一磕巴喷得渣都不剩。若是没点过硬的成果或著作撑腰，那唯一的评价不是无知就是狂妄。劝你还是跟他保持距离，别被带到沟里去。