主题：布什号航母处女航最载入史册的事迹 -- 晨枫
解读在这里
大致看了看。
一年间，关于厕所的service call 2000多次，包含没电，换气扇不工作，堵了等等,其中厕所堵塞，1200起左右。算下来一天平均四次，应该还好，毕竟堵了也就一个坑，一个厕所好多坑，全舰很多厕所。平均厕所问题15分钟能结束，不过有几次是拖得久了点。
舰长不点名批评了一些害群之马，
看来美国也是有大楼没大师啊，建了个高科技的航母，碰上一帮低素质的大兵。盖大楼易，有大师难。解决的办法，进厕所要输密码。。
大自然是有能力处理的。而且航母是流动的，并不会固定在某地，战斗巡逻时也是在远洋，对生态的影响应该是几乎没有。
5000个人体重才300吨，就是几头鲸鱼重量嘛，排泄物应该也和几头鲸鱼差不多，另外航母跑得也快，所以对大海来说消耗这点东西应该没啥问题。不过要是停在港口不动，那问题就大了，船开走了，港也臭了，哈哈。
有何特点？还有这是首艘CVN77吧？晨大有空能否介绍一下？谢谢。
这是最后一艘尼米兹级，新的是CVN78“福特”号。
献花感谢，才明白那是U-1206号，人云亦云果然不是好习惯……
不知道布什号会不会对此有什么大动作，否则补给船的另一个任务恐怕就是提供大量公共厕所服务了
取水还相对方便一点，海水外面总是不缺的，只要用简单的牺牲阳极或者其他手段做好管道的防海水锈蚀处理和几个关键阀件的密封处理，把海水引对最高一层平面，他会自动向下层甲板的用水点渗透。
下水就比较麻烦了，在大船上厕所随时有人用，出于多方面考虑又不会允许便后用大量的水来冲洗，大量尿碱很容易在管道内堆积，用强酸来对付他又容易腐蚀管体，而且还有产生毒害气体的隐患，这在全封闭的空间内可是大事。防腐蚀性能好的非金属材料要么抗冲击性能不好，要么在简陋条件下可加工型不强，要么价格不合适。如果大家能找到各方面都合适的材料欢迎给我邮件，拿到了科技进步奖我一定奉送双倍奖金。
今晚喝得有点多，关于这个问题回头继续。
有用PVC的，主要还是玻璃钢的，主要是阻燃性能和耐压抗冲方面要好一些。
有关耐火方面的技术要求很成熟，温度和压力问题也都不大，但基于成本和习惯，主要还是用于三级管系。特别是压载水管系方面已经大量采用。
如果一定要用钢管，可以考虑涂塑的复合钢管，根据腐蚀条件可以有多种选择。
民用船只的管线排布和军舰是有很大区别的，下面有张我随意找来的军舰内部管线密集程度示意图
厕所下水管可能就在你头顶上挂着，在遭受到剧烈冲击的情况下换成你是设计师你会放心它被几根铁或者铜管子挤压？
据说北约的战车也要实现欧IV排放标准了。天哪，豹II那可是48L排量的柴油发动机啊！再说，打仗这事它压根就不环保嘛！
在<彩虹6号>里, 彩虹们将那帮环保分子遗弃在丛林里的时候, 居然还有人要求给他们留下至少一把砍刀, "不然我们在丛林里怎么活啊"
真隔绝了人类文明成果, 这帮环保分子属于生物圈食物链中被消灭的那一群
算是正宗的英国货了，厕所下水是紫铜一类的，可能是磷铜。