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主题:【讨论】奇文推荐:贫穷落后的美国,一个留学生的感叹 -- 探赜索隐

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是吗
家园 形容美国的第一句就不真实

芝加哥和浦东相类似的机场是O'Hare International Airport,是全世界第三大机场,中国最大的机场是北京国际机场,排行全世界第二,但还在亚特兰大机场后面。浦东机场只能排到第二十位。

家园 如果TG稍微肯拿点钱出来

做好最低的住房和医疗保障,减轻一些教育负担。再通过各种渠道将这个信息传递给对岸的99%。那对美帝真是一个秒杀。

如果说房子教育和医疗是中国人的三座大山,这简直是美国人的三座坟头。如果说中国的饮食还不好,那世界上就没有能吃的东西了。

无奈中修满脑袋钞票,铁了心要跟美帝比烂。

家园 虹桥机场日均起降航班630架次左右

比浦东更小

俺不是说O'Hare好,只是想说明:如果说O'Hare机场小,那么可能就没啥大机场了。国内可能还没有一个机场的起降数量能接近它的,能接近一半都够呛。

家园 客气了,我又查了一下,全国基本都在这个区间。
家园 这个排名是客运吞吐量的排名吧

O'Hare客流的确是多,但硬件设施陈旧也是事实啊。尤其是Terminal 5国际到达,从到达大厅出来到停车场那段实在是比较寒酸,给人的第一印象不好。倒是terminal 1-3感觉还行。

家园 ohare机场一定要避开

小朋友骂该机场又破又小还是有一定道理滴,俺说说芝加哥这两个机场吧。

本来二战前芝加哥主要机场是midway中途岛机场,这个名字就是纪念中途岛战役。二战以后飞机速度快了,对跑道长度的要求比较高,可中途岛机场已经被市区包起来啦,没地方扩建,只能落落737这样的小飞机,而且那可怜的跑道长度落个小飞机都勉强,前几年芝加哥下大雪,一架西南航空的737降落时没煞住车,冲出跑道,一般机场出这种事是飞机冲到草地上,可midway实在没地方,跑道尽头就是围墙,还好围墙是个中看不中用的豆腐渣(估计就是这么设计的,墙太结实飞机拍墙上就完了),那飞机撞穿了围墙,直接冲到大马路上,两辆车在大马路上老老实实开呢,哪成想被突如其来的飞机撞死了,冤不冤啊。

ohare奥黑尔机场本来是个郊外的飞机工厂,有试飞跑道,所以二战后就给改成机场了,取代中途岛机场成为芝加哥主要机场,中途岛机场被关闭。奥黑尔主要建筑都是50-70年代建滴,用现代的眼光看很小很落后了,只有5号候机楼比较新,90年代的东西。据在那些老候机楼里过夜的朋友说,那里有小强有老鼠,晚上热闹得很。为啥要在机场过夜哪,就要细说一下了,奥黑尔七条跑道,按理说已经相当多了,可跑道基本从二战时期的老机场继承过来滴,那时候的飞机起飞要求绝对逆风,所以修了不少相互交叉的跑道,刮哪个风向的风就用哪个跑道。现在飞机抗侧风能力比较强,不要求这个,可坑爹的是相互交叉的跑道意味着不是所有跑道都能用。而且芝加哥机场位置好,在美国中部,方便大家换乘,所以成了枢纽机场,这里还是美联航的老巢,每天航班太多了,曾经的世界第一。航班多跑道还坑爹,奥黑尔机场不拥堵就怪了,一堆飞机等着起飞,一堆飞机等着降落,一度美国全国一半以上的航班晚点,追根溯源要怪到这个机场,要是天气不好,八成就得等二天。这个机场不愧是误点之王,能避开就避开。

更倒霉的是奥黑尔慢慢的也被市区包起来了,没地方扩建。缓解奥黑尔机场拥堵问题的第一个举措就是重开中途岛机场,上面说了中途岛只能起降737,就是个辅助作用,跑道短不说,也是交叉滴,现在也成了拥堵大户。第二个是逼着美联航等公司削减奥黑尔的航班,所以近些年奥黑尔的航班数是逐渐下降的,早失去了第一的宝座。第三就是建芝加哥第三机场,从80年代就在讨论,这可是大事,可要慎重讨论一番,俺乐观的预计:俺这辈子还是有一定希望看到它开工滴;自告奋勇冲出来想成为第三机场的也不是没有,比如那个犯罪率狂高城市如战场的Gary的机场,可惜没人敢去,嘿嘿。。。

家园 在芝加哥生活过几年的飘过。

基本同意这孩子的印象,尤其是每次坐LRT去当堂看窗外的景色真不怎么样。。估计他是在UC, UIC或IIT读书吧。

其实芝加哥好的地方在西部郊外像Naperville之类的地方还是不错的。

家园 O'Hare也许不能算小,没比较过各个机场的占地面积

破是没问题的。

我上次在芝加哥转机,问机场服务人员哪里有free wifi。那黑妞翻了翻她那美丽的眼白,说,this is Chicago, man, nothing is free here.

国内机场,哪个没有free wifi的?

更匪夷所思的,Michigan的首府,lansing机场居然没有可用的公用电话。完全无语。

家园 人也不靠谱啊

楼下已经指出女人不靠谱了。厨子也一样啊。为了钱,啥都干。

家园 督公吧,呵呵

是读死书死读书的典范。

家园 美国哪有这么贵

美国一般的正式馆子,从纽约到三番一个味道的那种,人均20,好一点的馆子,人均40,上好的馆子也就是100左右,不开红酒的话。

美国家庭一般去得苹果蜂,橄榄园,人均也就十几不到。

美国的中国人的开的给美国人吃的中餐自助,连十块钱都不到。美国人再穷,家庭平均一个月还是有个三四千收入的,说人家吃不起馆子,也太扯了。

家园 飞机是飞机,机场是机场,空管是空管

国内的机场起降量都不大,但是说候机楼比美国的候机楼强的多却是没啥问题吧。美国的机场一架挨一架是常态,国内就很少见,但是这个应该是空管的水平问题,不是机场设施的问题。

家园 谁歪曲事实了?我只叙述我的一次经历而已。

“美国吃饭一个人200美元可以吃得非常好”正说明我们5个人花1000USD的事实。吃正式餐,怎么能够少了红酒呢?何况咱们几个中国人由于不懂品尝,把那30年法国红酒当啤酒喝。忘了,还给了小费。

家园 没有free wifi算是大问题吗?

难道机场卖wifi有什么错吗?

要这么说,中国随便一个破博物馆,进去的门票就是几十上百,那不是比没free wifi可恶几百倍了?哦,我们可以这么写:

“和美国人民花一分钱就可以进大都会博物馆参观全世界的艺术品相比,中国人要花掉一个星期的工资才能让全家老小去故宫博物院看那其实并不丰富的展品......美国的公园和博物馆,很多都有免费日,如果它们收门票的话......”

家园 这不是在说机场给人的第一印象吗?怎么扯到博物馆去了?
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