主题：【原创】瓦良格的重生 -- 晨枫

感觉从报道上看肚子都被掏空了。

从新把东西，特别是不在原设计上的东西塞回去难度有多大？

我是做石油的，比如一口井被有意封堵了，重新打开的成本可能比新钻一口还要大。

我猜测瓦良格号的修复目标可能不是完全修复，只要求修复部分功能，做为训练用。

有时候另起炉灶比读别人的程序还要省力。

否则还不如从头写省事……尤其是那些被很多人改过很多次的程序，只要有一个人没写好备注，后面的再改的人就很可能是翻倍的工作量。

PS：毛子给瓦格良的注释，恐怕不给力啊。

还有用多大的重量，多高的造价，多强的硬度等等指标，各方米纳要平衡非常不易，如此看来，的确很厉害

甚至连用都没有用过。。有个架子可以改一改还是很不错滴

原来你是《兵器》杂志的编辑啊

刚刚进社不久

都能走航母了

默默地表示中信重工是洛矿，洛轴是另外一只