主题：“7．23动车事故”后媒体的七大怪现象 -- 忘情

两面性是指一方面功劳很大，另一方面造成的不可预计的后果也很严重。

能人所不能的代价向来都都很大，这世上最难的事就是动别人的奶酪，从来逃不脱殊死搏斗的过程。而一旦斗起来，轻则几顶乌纱落地，重则殃及大批无辜。

“正义”与否，“邪恶”与否，都要若干年后才能分个四六、三七，当时却是根本不可能说得清。毕竟无论攻守双方都不是彻底的蠢蛋，也都不见得完全以“百姓”利益为重。

我才知道上海的自来水有多糟糕。

http://www.anhuinews.com/zhuyeguanli/system/2010/11/24/003489884.shtml

找了这篇。

不过看了还是让人不放心啊。

未必完全的，但是大体也是有个出发点的。至少对刘部长那种纵容弟弟违法犯罪，在工作中睚眦必报，这些我表示欣赏无能。而工作中的这种风气，很容易影响到整个系统的人事安排，这是肯定的。加上自己的这种独断，肯定对整个系统的制度建设和人事管理有所松懈，这是责任不能旁推的。

宣传这个东西，是要和‘全国人民的根本利益’来走的，但具体把什么放在这个筐里面，就不是我等小民能关心得了的了。

一直来都是如此，需要敲打法国了，就报一下家乐福的丑事；需要大家往抗议日本了，就发几篇有关日本右翼的文章。百姓的热点是要跟上层所下的大棋的方向走的，记得前几年，有一个上海的老哥，因不具备大棋观，执意通过手机短信约个反日散步，直接被和谐去啃窝头了。

这次，也是一样，央视新闻的画面都能被生生掐掉，这是 youtube上还留的视频，麻烦大家翻墙看外链出处。

忘情很不喜欢的白岩松大嘴据说也有一段访谈在播出前一分钟直接撤换。

忘情也不必过于灰心，高铁这个东西对国家还是有很大帮助的，现在集中火力敲打一下，大棋怎么下的我现在不知道，以后该保的时候也一定会翻回来。我等系统外的人希望籍此机会能使铁道系统内部有所震动，希望像忘情一样的中坚力量能有机会顶上去。

当下风口浪尖，康夫还是先以小静阿梦为首吧。

我也说了，到南通，就不太能闻到那种氨氮味道了。由此可见，你上海的排放量是多大。。。

这个污染，到近海，引起的反应有多大，上海人可能没有关心自己的饮水安全那样来关注。但是事实上，长江作为西太乃至全世界最大的污染源之一，我想，上海是应该承担更多责任的，并不是仅仅在城市里弄点绿化就觉得已经建设的够好了。。。

在下有些观点，还望与兄商榷。如言之不当，还望忘兄包涵。请见谅！

7.23事件，对铁道部的影响极坏。

国内媒体的报道，在下看过一些。但得知7.23事件及7.23事件发生后的报道及各种评论，在下还在境外，无法保证得知的消息及评论是否符合事实。

但我认为，各类媒体报道的焦点可分为2种情况：

1、7.23事件是技术问题，还是管理问题；

2、7.23事件的善后处理（其中救援措施是重点），反映了中国社会良知、道德的缺失。所谓的“砸箱救人”、“就地掩埋”这才是各路媒体声讨的重点；由此引发了对政府公信力的讨论。铁道部只是一个引子或是各路媒体鞭挞的表面现象；

对于郎咸平教授等人的各种言论，我只能认为各人都有表达自己观点的权力。但有些话说出来了，大家也就只能当笑话听听。

忘兄也勿心焦，类似7.23事件的事情又何止铁道部一家，也并非一件，7.23事件只是一个表面现象。大家骂的并不仅是铁道部。

但如果因7.23事件能够引起政府的反思或警醒也未尝不是一件好事。

如有不当之处，还望忘兄包涵！

想想近期一系列古怪的免死判决，恐怕都离不开律师党们的运作。

黄河吧

老百姓对救援有意见是正常的，然后有人利用这个点火。

味道很有点不对的。

中国自古聪明人多得是，不动别人饭碗就能办成事的情况100个人99个都能办成，而如果多数人都办不成，只有能吏能办成，看来看去就只有一种情况，那就是：强龙压地头蛇。

要想和地头蛇斗，那就必须兵行险招，培植亲信只是必要手段的第一步，连这步都做不到，身边没一个可以信赖的人，那就是“政令不出XXX”，转眼就要事败走人。

地头蛇们官官相护，却也不全是坏蛋，人家也是讨生活。越是需要干活责任重的部门，越是由兢兢业业的“替死鬼”们守着，强龙随便一个动作必然都要涉及这些替死鬼。所以，要想变盘，必然要先作恶人，连恶人都不会做，那么不是来镀金一番，就是临了顺手经由地头蛇们再搜刮一遍民脂民膏罢了。

今天的社会，任何事都需要钱，没钱谁能光靠“义气”和“正义”来帮衬强龙。要做强龙就必须先搞钱，怎么搞？要么杀一些地头蛇，要么也从老百姓身上弄。刚开始就和地头蛇彻底闹翻几乎就是死路一条（象不厚那样处处金光庇佑的强龙那是百年难遇的），那么做强龙怎么做，其实已经昭然若揭。

老百姓有的时候难免有些native，强龙和地头蛇斗，大部分时间其实都和老百姓的愿望相悖，只是每个人都期望着青天大老爷，但是不管谁输谁赢，“青天大老爷”都未必是现实，所以姜文在子弹飞里那句“不许跪！”多少透着些失落和失望。

康菲可是花了大价钱请了某著名国际公关公司负责统一宣传口径的

何况，

康菲不过是在前面顶缸的另一个王勇平，真正的后台大BOSS是CNOOC，政府关系方面，那也是不用说了

更何况，

石化口早就在商言商了，不象铁路口，官不官，企不企，不但积极参与政治，还肥水不流外人田，号称计划经济的最后堡垒，人家不搞你，搞谁？

看着吧，铁道部没几年活头了...

跨越的悲剧，早在什么星下马的时候就已经铸定了