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主题:【原创】南亚枭龙 -- 晨枫

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家园 出口枭龙的军事意义大于政治意义

我认为出口枭龙的军事意义大于政治意义。换句话说,出口枭龙标志着中国军机出售又上了一个档次,但能否由此得出巴基斯坦全面倒向中国的结论还需要审慎观察。

家园 巴基斯坦即使全面导向中国

那也是出于无奈而已,是因为在西方称为弃儿了。但巴基斯坦的态势越来越把自己往西方弃儿的方向赶,所以在近期巴基斯坦将继续导向中国。枭龙在军事上进一步加固了这个趋向而已。

家园 这个问题很微妙

过去来说,出口歼7的性能高于自用歼7;枭龙本来就是出口专用的;出口歼10性能会缩水吗?个人估计会,但不能确定。美国出口战斗机用的系统通常还是和自用的出自于同一个公司,不过现在东西软件化、固件化程度很高,可以有选择地锁住部分功能,如果没有专用的“钥匙”,维修都困难,遑论解锁了。中国或许会走类似的道路。

家园 高教和同型教的问题,以前专门谈过

大体就是说,随着两者的设计要求和性能的接近,会有一拼,那个时候就看规模经济的效力了。

家园 应该不会缩水,否则根本无法与印度庞大的三代机群对抗

J10在三代机中也只是中规中矩,不是有多先进,要再缩水了就否则根本无法与印度庞大的三代机群对抗。而我们自己,团队已经培养出来了,还可以不断研发后面的先进飞机,比如J20,并不只是指望着J10进行国土防空。

其次也要算政治账,小巴消耗掉印度飞机和资金,对我边防压力和经济竞争压力也有减轻作用。

最后,就算机密泄露给美国也不要紧,毕竟中美之间不会有大规模空战,就是知道让对方知道更多一些自己的底牌而已。知道吗,美国早就从非洲搞了2架SU27运回本土研究去了。我们不也继续研发使用我们的su27,su30。台湾的幻影2000性能早就在80年代了然于心,不也依然是台湾的抗拒统一大业的本钱。

家园 看建筑有点像军博啊

好多年没去了, 不知道老印象准不准

家园 成飞不可能是到2001年才知道DSI的

你这个说法比较艺术化。按照航空技术的一般规律,新技术实际应用前二十年就该开始预研,十年前就该开始装机实验了。拿DSI来说,装DSI的F-16是96年试飞的,美方的预研恐怕80年代就开始了。成飞作为新技术的跟跑者,最迟在90年代也该开始搞了。从发财的历史来看,01机相当保守,像是为了确保首飞成功有意降低了技术风险。到04机上多项细节突然大幅变化,这才更像是在排除其他风险后回到原始的设计。但仔细看的话,DSI这样的设计仍然像是带有试验性质,有吃不准风险而加的保留手段存在。

家园 这个问题不是那么简单可以回答的

说性能,哪方面的性能呢?在大家都看得到的地方故意缩水的东西很难卖,又要花额外的成本。最典型的例子比方F-16/J79,GD花了力气搞出来根本没人买,大家都知道等几年自然会开禁。所以平台性能往往不会减,发动机还是那个发动机,结构还是那个结构,很多是用新版本的硬件改标一下,限制一点,按已经停产的旧版本的指标卖。例如卖给台湾的F-16,又例如卖给枭龙的RD-33。巴方飞行员又不是没飞过10号,让成飞去专门做个飞一下就能看穿的劣质版属于多此一举。

大部分的限制是在比较不显眼的地方,例如航电的关键点上。雷达的参数啦模式啦,导弹的接口啦、敌我识别的密码啦,这些东西是大家都知道会改的。例如卖给伊朗的F-14,号称雷达是降档版,云云。但应该看到,巴方本来就更青睐西方电子设备,枭龙本来都要装法国货。说不定他们上来先指定自己的航电,成飞也谈不上什么降级了。

家园 不过我见到的巴基斯坦人似乎不很喜欢沙特人

说沙特人虽然给钱,但是很歧视非沙特人,把非沙特的穆斯林看作低等的穆斯林,对待他们象对仆人和奴隶一样。

家园 这是成飞的官方说法

是他们留一手也说不定。

家园 北京 航空博物馆

照片是airliners上的,我自己拍的比较挫。。。

家园 那是航博

在航博拍歼10,基本上都是一样的角度、一样的构图,后面没有地方退了。我也有一张一模一样的。

家园 嗯嗯

是小汤山那个吗,上大学时骑车去过,累瘫了,那时还没有这个馆呢。

家园 给晨枫出个题目

航母的建造、训练、使用。。。

家园 哈,第一个已经写好了

不过交给杂志了,要等人家刊载后才能贴到网上,说好了的。

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