西西河

主题:顶风挺一下盛高阻(1) -- 达雅

共:💬136 🌺686 🌵45
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 10
下页 末页
家园 现在看果然是盛为擦跨越的屁股忙得不行了。

北车公司召回京沪高铁动车组影响出口

至于忘情嘛,总之他就只觉得自己是权威了,在国务院调查组没有结论出来前他就给定性了,其实就是疏于管理,几个环节上人为的违章

为什么忘情这么有自信呢?因为他认为国务院调查组都是一帮政客,铁道学院的教授都只是略知皮毛的外行。

敢情忘情觉得只有自己这样干一线,而且还不是在出事路段干活的,没见过全局(恐怕还没实际参与过招标投标)的才是权威。

迷信忘情的粉们,赶紧上书国务院让忘情当调查组组长,铁道部部长吧,不然高铁没希望,中国没希望。


本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
家园 为什么高铁和打飞机非要互斥呢 共存也是可以的

美国当年没选择高铁,而是飞机,使本来高高在上的航空旅行平民化。促进了飞机的大发展。我觉得主要就是得益于思想上的不因循守旧。反观咱们的打飞机和高铁呢?还没搞出个所以然来就已经被分别放到两个对立的阵营中了。我想说的是,为什么就不能共存呢?高铁在客运方面有优势,那航空公司不妨就退出一部分市场。航空可以发展航空物流嘛。国产打飞机初期安全方面需要全面检验,拉乘客不行,就主要上货机呀。我就不信从北京到成都发快件高铁比航空快。中国的地形特点决定了高铁和航空不可能一家垄断全国。

西北地广人稀,经济欠发达,用高铁不经济;

西南多山地,铁路再快也不如航空点到点辐射合适;

经济发达人口稠密的的东部和东北地区南北跨度大,有利于航空公司发展航线;

同时,东部地区的1000km左右的大城市交通也给高铁留下了发展空间;是可以互补的。

我分析目前唱高铁和航空对立的主要有三个方面的

1、航空和高铁内的一部分人,试想有大飞机,有了高铁,波音空客的进口量必然降低,之后的赴美学习,培训,考察……机会必然变小,有些大老爷们根子上还是愿意出去的。而且不说别的,光波音的飞行员需求量就会降低。波音,空客作为国家扶持的大公司,能没有公关部?许你派游说团游说我们的国会,还不许我们的公关部门公关一下你们的各级“友人”?此为外因。

2、竞争者,刘这么玩命的发展高铁,真的就是要实现共产主义?未必吧。两个孩子都差不多高,领导选哪个?踩低一个,自己就更显出来了。先别说踩了,太阴谋,就说不服气要争一下的角度来说,也不能说对方好于自己吧。自然就把自己推向了对立面。此为内因。

3、有一些群众,假设有100群众,有做高铁的,有做飞机的,相安无事。结果由于1、2的对立,这100群众里有80个听信了其中一方,分别站到了另一边,按平均分吧,于是变成了20:40:40。于是分别会有40个高铁的粉丝对峙40个飞机的fans。热闹不?

我觉得286说的是对,起码想问题的方式是对的,3个有利于,高铁也好,飞机也好,是不是有利于人民生活水平的改善,有利于经济的发展,如果到最后大家都得了好处,为什么要互相斗法搞得鸡犬不宁呢。

家园 拿大飞机说事不好

大飞机什么时候能成谁都不知道,而压制高铁中国人的利益现在就受到损失。

家园 就是利益之争么

铁路动了谁的奶酪了。

你这观点跟井底兄本质是一致的,只不过我觉得大飞机的势力还不足以掀起这么大的浪吧?

至于铁道部本身,早就是大家看准的一个靶子。从铁路运营方面来看,因为新线路的建立,旧有的客运线路,里面的商机无穷,自然就会成为各派利益集团眼红的目标。可以预见,关于铁路部门如何糟糕的舆论会越演越热闹,要求瓜分掉铁道部的各条运行线路,尤其是利润丰厚的客运线路的经营权的呼声,会比较高涨。

家园 高铁和大飞机什么时候互斥了?

实际上,和高铁大飞机互斥的是国外的航空军火业巨头,在这一点上,高铁和大飞机在一条战壕里,你什么时候看见过中国商飞的出来喷高铁?

家园 客观的说,此帖纯属意淫

你要说高铁受阻跨越被拿下是航空等利益集团反弹,绝大多数人都相信.

你要空口白话说大飞机项目是比高铁更高优先级的国家战略,就是扯淡了.要扯到大飞机是国家战略,因为它是为当年运十下马来挽回脸面,可以杜绝左派以此借口天天骂老邓,因此要废了高铁,那就几乎是胡说八道了.

个人感觉,达雅此文境界是为反对而反对.因为大家都骂盛高阻,其道而行之,那就逆风顶盛高阻了.理由嘛,扯蛋就行,反不重要了.

其实,高铁受阻换人的真相很可能水深的不是我们这种键盘政治局了解的,大家都可以发表意见,但发主贴算立论了,也不能搞成微博一样的扯蛋风格.那样迟早会扯着自己的蛋,很不好.

家园 大局是大飞机? 高铁对世界的影响,远远超出没影的大飞机。

大局应该是让普通民众享受到中国经济发展的成果,而不是昨天出个赵姨娘,今天蹦出个郭美美。

中国少的就是刘跨越这样的工头,多的是没ball的大政治家。

家园 北车的380B

在年初的时候,就被张曙光点名批评,张曙光进去了,后继者完全推翻前任的做法,现在被出问题了,赖得到前任头上?

另外,安监局骆琳说了,“这是一起不该发生的,完全可以避免和防范的重大责任事故”

是盛在给刘擦屁股还是盛在到处拉屎,各位自己可以判断。

家园 速度相近的交通工具就是互斥的

美国的公路交通发展得好,铁路交通就不行.铁路为了制约水运,在大河上修桥就尽量修得低.

家园 高铁和大飞机, 一毛钱的关系都没有

双胞胎儿子抢饼,妈妈打哪个?

家园 顶lZ,同时盼望中央拿下奇瑞,因为它破坏了驴车计划

因为没人买驴了,就不能再让驴踢LZ脑袋了。

家园 这是想买保险,做姿态,为。。不落口实。

关键还是看行动,但实际的行动又吃力又不舞台。。 对人民负责这个不能当成空口号。 今天北车的发言人在回答央视召回询问的时候,表现的很不错,口齿利落,逻辑通顺,态度谦恭不卑不亢,很好。

家园 别喷我 我觉得是互补的 你看楼上 看清了喷谁
家园 一个部长、一个部门能量那么大?万亿数的工程,捧,捧上天,

摔,摔到地上众人踩,从整体利益来说太草率、太不正常、太不实事求是。要说非此即彼,早先的均衡考虑哪去了?一个部门领导只需要懂政治,至于政治家的素质,那是对掌握大局、有更大权力职责人的要求。时有异象,必有妖孽,不多说,少参与。

家园 高铁的未来远胜于飞机
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 10
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河