主题：WS-10A 上J-10B， 航空发动机重大突破？ -- 拖无可拖

一、太行的问题，根子很深，从总师开始就有问题，后来左盟主中途调整研制单位、也是导致今天乱局的关键因素。

二、海航短期内对舰载机的需求尚不迫切，说得更直白点，中国的第一艘航母，根本就不是以对抗美国海军为目的，最多也就是拿到南海去威慑那些不长眼的小屁国。这条船将来有得折腾，斜甲板加装一具弹射器基本上已是定局，还有人提议要把舰首切掉、换一个平整的，再装上两部弹射器、让它变成彻彻底底的平甲板，所以，它以后趴在船厂开肠破肚的日子还长着呐。

三、土鳖手头的航母资料多了去……包括米帝的福莱斯特级，国产航母首舰的技术方案、众说纷纭莫衷一是，最夸张的说法是首舰就要上核动力＋电磁弹射器，姑且存疑。

四、国产舰载固定翼预警机和运七没有任何关系，完全是全新研制的。

原因不复杂：俄毛子对山寨版SU27很恼火，拒绝再向中国出售AL31系列发动机、用于任何一款基于SU27发展起来的型号。如此一来，也就别无选择了——不过，在目前看来，太行的状况，比前几年有了很大好转，不说过关了、总算是向前迈进了一步。

总体印象就是个博物馆，没有拿得出手的东西。一个厂子的门面都这样搞，让人看不到未来，真对不起门票。

统

航空的老底子5系和7系，5系凑合，7系那是相当凑合……

厕所（是厕所，不是洗手间）很是有问题，怕是自建校后就没维修过。就待了半天，其他无体验。

　　一般战斗机的起飞速度在200－300km/h之间，俺取高点，空载按比250算，满载按300算。

　　250折每秒70米，300折84米／秒。

　　现代战斗机空载推重比可大于1，加速度1G；满载就按推重比0.6算吧。G就按10算吧，好算点，反正计算精度也不高。

　　那么空载得滑跑7秒，滑跑距离245米，考虑刚开始滑跑时推力还不到最大，估计300米就够了。

　　满载14秒，588米，应该不大于700米。

尽管老杜在99年后高呼七系的发展机会大好，有的是前途。但北航的四系的实力实在超出西工大七系太多了，而且在北京很多时候近水楼台先得月呀……就剩廖明夫老师的转子动力学和严传俊组的脉冲爆震算是硕果仅存了。

但西工大5系的形势就好多了，飞行器设计这一块，西工大在全国应该算是牛的。还有以前10系和2系合成的机电工程学院也在航空制造这一块是国内最好的。

严老先生的脉冲爆震那是老黄历了。

至于10系，其本身就是5系和7系的工艺专业合并而来，现在一提历史还言必称杨彭基先生如何如何……不过加工能力确实不错，国内还是数得着滴。

外形山寨？

日本经产省近日公布了今年“全面控制出口管制外国最终用户名单”，中国企业新增5家、删除2家，总数增至17家，比2007年增加3家。新增的5家中国企业分别为北京兴华机械厂、首都航天机械公司、中国精密机械进出口总公司、西北工业大学和上海航天技术研究院；删除的2家为中国航天科技集团公司和中国新时代公司。

外链出处

觉得西工大整体是在走下坡路，这当然有地理位置的原因，但是整个学校的发展思路、政策决定了必然如此。基本上本校的学生如果可能不会选择在本校读研究生，都是外省一些没听说过的3流学校的人考过来读研，然后争取留校。教师中都是以能混为荣，你说那还能好到哪里去。

航空制造，你是说航空宇航制造工程专业吧（一专业，本科叫飞行器制造工程）？说实话我确实没感觉怎么太牛。十系的人本行干的真不多，都是去搞CIMS,ERP之类去了——干这个招几个学生，弄几台电脑就行了。做制造、控制多麻烦，现在也搞不定了。现在搞机械电子工程的实验室连万用表都没有你信不？

杨老一晃去世10多年了。当年在三兆开追悼会时候，我还被系里叫去帮忙，记得学生发来的唁电贴了2个大黑板——每个唁电只印成一指宽的小纸条。