主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm

那个从江西调来任副职用来掺沙子，后来转正，搞大清洗的某某某就是在划归后才派来的。

不想和你争，如果要争， 我明说这里有个坑。你自己可以看看你在水轰五的帖子，泾渭分明啊，立场定调了。

没错，就是要成为先锋，要做别人不能做也想不到的事情。虽然说是体制问题，但是只有靠我们大家了。

相当于图104的 轰六改 客机

其实最初的构想就是在轰六的基础上改客机

不过后来转向测绘参考波音707 并购买波音图纸了

难道Alarm不知道大家各抒己见，读者各取所需么？

不过还是要花

acteco一个系列十几个发动机携新量产CVT变速箱发来贺电

cvt结构简单，但是核心配件比如钢带还是要靠进口的，而且对大型车的匹配先天上存在不足，奥迪a6l和逍客用的那么好的cvt还问题不断，at箱子比cvt复杂难啃很多，因此国内用cvt的很多，力帆用的湖南荣大的cvt早就上实体车了。。。cvt多，at少

而且运十项目本来和长征系列火箭、远望号导弹卫星发射测量船、秦山核电站一样都是重点项目

结果后来不声不响的就给从重点项目上拿掉了

这要是没有最高层的意见肯定是做不到的

要是这事是王洪文牵头搞的 弄成这样就很正常了

实际上 从现在网文到处找运十下台的责任人却一直找不到的情况来看

我怀疑是邓小平亲自拍板的

因为当时能够决定运十的命运的也无非就是邓小平 胡耀邦 赵紫阳这三人

要是胡耀邦 或者赵紫阳这两人干的 现在没必要为他们隐晦

除了“死亡、退休和辞职”的，“大部分还在原单位”。没死没退也没辞职的，自然还留在原单位，难道还能一边留着原单位的职位一边去外国吗？

工科需要理性，但是文科、文字就不需要逻辑吗？