主题：【原创】父亲的空军生涯――913之夜 -- 一直在看

陈修文(1937―1971) ,安徽太和人。1956年参加中国人民解放军。1960年加入中国共产党。1964年毕业于空军航空学校。后任飞行员、中队长。1971年9月13日凌晨，当林彪反革命集团主要成员窃取大量国家机密文件妄图叛国外逃时，他被骗驾驶直升机起飞。途中识破了叛徒的阴谋，不顾个人安危，机智地用无线电台报告了地面，并将组合罗盘航向刻度倒拨180度，巧妙地调转机头返航。至怀柔县迫降时，与叛徒搏斗中弹牺牲，机上叛徒全部落网；1978年被中央军委授予忠诚战士称号。

http://city.icchina.com/Personality/getinfo.asp?id=16360&style=0&city=%E5%A4%AA%E5%92%8C

呵呵，相必老爷子回想起来也会紧张

里面是一个没有上飞机的机组人员（似乎是副驾驶）康庭梓的口述回忆

下面的是凤凰卫视网站上的简介：

http://www.phoenixtv.com/phoenixtv/76585391511044096/20050711/583903.shtml

34年前，1971年9月13日，在蒙古温都尔汗草原上的一声巨响震惊了中国，震惊了世界。林彪坠机事件留给后人许多难以破解的谜团，也强烈冲撞着那一代中国人的心灵。本期口述者康庭梓是“林彪座机”三叉戟256号飞机机组成员之一，他直接参与了9月12日晚由北京飞往河北省山海关机场的飞行活动，亲眼目睹了9月13日凌晨林彪等人从山海关机场强行起飞的全过程。34年后，康庭梓将再次回顾“九一三事件”的前前后后，以知情者的角度为我们廓清众多的谜团。

康庭梓从高中应届毕业被选拔为飞行员，飞过5种飞机，不到32岁时担任了当时唯一的三叉戟飞行中队的中队长。中国在1970、71年先后从巴基斯坦引进了四架三叉戟，代号分别为250，252，254和256。其中256号三叉戟就是由康庭梓带领一个机组前往广州白云机场进行验收之后，飞回北京的。而林彪携妻叶群、子林立果正是乘这架256号专机出逃,机毁人亡于温都尔汗附近。

那个晚上康庭梓没有上这架飞机，他目睹了飞机强行起飞以及之后的一系列不正常迹象。机长潘景寅一个人驾驶着必须有几个人同时驾驶的专机升空，这一事实令人震惊。而从强行起飞到最后稳定到325度的叛逃航向上，机长潘景寅又用了接近20分钟的时间。这个动作正常情况下只需要2分钟就可以完成。对此，康庭梓有自己的分析。

265号飞行了大约两个小时之后，在蒙古肯特省会温都尔汗东北60公里，一个叫做苏布拉嘎的盆地坠毁。林彪座机如何坠毁，各种解释五花八门。康庭梓看来，是飞机因为燃料不够，紧急迫降时机身擦地，点燃了机翼中两吨半燃油而发生了爆炸。

林彪坠机事件之后不久，林彪的主要支持者黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作因“不向中央作任何揭发、交待，而且活动频繁，毁灭罪证”，被下令离职反省，交待问题。长时间由林彪党羽把持的军委办事组于10月3日被撤销。而被动地卷入了这场历史事件的当事人康庭梓，也迎来了身不由己的命运。他经历了2年的拘留审查，被宣布停止飞行资格。在写审查的过程中，他留了一个副本，字里行间用铅笔记下了目睹事件的整个过程；他97年开始写回忆录，40万字的书因种种原因至今尚未出版。

其中他提到说256是0点32分起飞的，当时还有8341部队的人来阻止飞机起飞，并且有枪声~~

谢谢一直在看兄的这篇文章....

周宇驰自杀了

黄永胜判了18年.....

他的名字还是老毛取的呢....

孙子辈差不多都拿的是外国护照....

有人说,黄的事,也许今后会有评反的一天的.......

地勤某人写的。

宿舍里面睡觉的都被赶出来蹲在跑道上呆了一晚上，周围是陆军看着。

不能想象林副主席跑到苏联会是怎样...

另一个黄文欢？

记得小时候很爱看《航空知识〉，有一篇文章

就是介绍关于这架直升机的。文章中说陈修文

起飞后才发现是要叛逃，进行了反抗，在一片河滩地迫降时被手枪击中，后被追认为烈士。

三叉戟究竟是被苏蒙击落的呢？还是迫降失误？还是……：（

直升机上都是谁呢？

于新野，周宇驰，李伟信，还有驾驶员陈修文。落地后陈被于枪杀，于，周自杀，李伟信被捕。

从主帖看，直升机上有两个驾驶员？另一个叫“陈士印”的呢？