主题：【原创】西行漫记（1）_出发 -- 虎头
我对极美且缺人的自然景观面前也有莫名的恐惧；感觉这样的景物似乎有某种默默的灵性，知道它肯定有着意味但又也说不出它意味这什么......
九月二十七日下午，纳木措到那曲，行车227公里。
26-1、从纳木措出来，已近下午四点多了。高原上风云变幻，过山口时居然下起了雨，一时间风寒雨疏。到当雄拐上青藏线，阳光又重新回来了。
26-2、高原上的雨说来就来，俺们已经习惯了。毕竟俺们是坐在车里，路上行走的藏民更是对此熟视无睹。
26-3、羌塘草原是一个很泛的地名，大到可以北起昆仑山脉沿至唐古拉山脉、念青唐古拉山脉、岗底斯山脉以及可可西里山围成的内陆，面积七十多万平方公里。是青藏高原的核心与主体，海拨多在五千米以上。青藏线就从羌塘草原穿过。
26-4、羌塘草原上的湖泊星罗棋布，纳木措是其中最大的，面积有1920平方公里，其它的如色林措、扎日南木措面积都在一千平方公里以上。总湖泊面积二万五千平方公里，占全国湖泊面积的25%以上。
26-5、绵延的雪山与众多的湖泊交相辉映，成就了羌塘草原无限的风光。也是不断有人冒险深入无人区穿越大北线的无穷动力。今年五月江湖佬独车走大北线闯双湖、班戈，实为壮举。
26-6、高寒缺氧，羌塘草原几乎没有农业，以牧业为主体。冻土层深厚，山上也几乎没有树木。沿途的的藏族民居远没有川西的特色与美丽，多数建筑是近年来国家为牧民建的定居点。整齐划一，毫无特色。如果没有色彩的冷暖对比，如果没有好的光线，青藏线可能确如宁颉短信所说，是一条乏善可陈昏昏欲睡的路。
26-7、可能是季节比较好，草原的草已近枯黄，天仍然湛蓝，下午的光线随时间随行程逐渐变得金黄。车窗外，金色一片的羌塘草原，随着黄昏的临近，正在走来。
26-8、今天的目的地是那曲。天天的公安朋友虽然一再告诫俺们不要在那曲过夜，可是从拉萨向北一直到昆仑山口一千多公里，每个地方都在五千米左右，除非日夜赶路，不然不可能找到低海拔的地方住宿。
26-9、那曲，据马丽华在《走过西藏》一书中介绍，三十年前只是几栋土屋一条路的小镇。自唐代以来，那曲是北部进藏的门户，元代在此设驿。天黑后俺们到达那曲时，远远见到的是灯火辉煌。
26-10、青藏线上的军车多数是兰州军区的，川藏线上的军车多数是成都军区的。
26-11、军车行车礼貌，间距拉得比较大，方便地方车辆超车。
26-13、俺对西藏的认识，由模糊到具体是从读马丽华的《走过西藏》、《西行阿里》和《灵魂象风》开始的。大约是九七、九八年，闲嫂兼管单位图书室，向俺推荐了马丽华这个西藏系列的合集《走过西藏》。
26-14、马丽华，山东人，一九七六年援藏，在西藏一呆十八年。十八年间，她将西藏的所见所闻所思所想，一一记录下来，变成文字变成作品，向俺们这些没机会去西藏的人讲西藏的故事。故事讲得如此的生动，斑驳陆离的色彩从字里行间跳跃出来，向读者诉说西藏的美丽。即便是她不懂摄影，即便是书中没有配图片，仍然可以通过白纸黑字，看到湛蓝的天、碧绿的水、象白云一样的羊群和象羊群一样的白云。
26-15、LD说这雪山象冰淇淋。
26-16、青藏铁路也从羌塘草原穿过。
26-17、象平小客、葛姐与西藏一见如故，从此抛舍不下一样。马丽华回到山东没呆几年，又再次回到西藏。之后出任自治区文联主席，之后出版了《藏东红山脉》，以此补齐了以拉萨为中心西藏四方游历记录。
26-18、以一个读者的角度看，马丽华的前三篇作品中有冲动有灵气，《藏东红山脉》虽然也不错，虽然也可以作为进藏前了解西藏的读物，尤其是对多数从川藏线进藏的人了解藏东的风土民俗很有帮助。但是当了官后少了灵气与冲动多了一些官气。
26-19、为此，决定找一本关于西藏更具草根气息的书来读，果然在刚开馆不久的省图找到了《深入藏地》，放在床头翻了一阵子后觉得很必要拥有一本，去了淘宝，以三折的价淘了一本。古子文，一个十六岁考上大学，十八岁打成右派，劳改二十年，略晚于马丽华以援藏干部身份进藏的老师。
26-20、古老师自称是一个狂热的理想主义者，八五年舍弃公职与俸禄，花了四年的时间，行程十二万公里，以乞丐、妓女、磕长头者、虫草贩子、无业流浪者、边防军人、政府官员、落实政策的活佛等人为伍，几乎是徒步走遍西藏。不仅西藏，而且不太合法的越境去了不丹、尼泊尔甚至山南的印控地区。他采访的不丹议员前双修佛母基米雅，如今在网上是众多对西藏有兴趣人的搜索热点。
26-21、马丽华与谷子文同样用笔来记录西藏，走出来的人生轨迹却大相径庭。一如西藏风光的多色绚丽。
26-22、已经在高原上呆了半个月了，有经验了。这个季节七点到七点半是光线极美的时候。
26-23、羌塘草原还有一个名字：通向天堂的地毯。
26-24、行车在金色的地毯上。
26-25、在金色的地毯映衬下，毫无特色的小屋也显得分外妖娆。
26-26、俺们找了一道路蜿蜒曲折处将车停下来。光线几乎以地平线平行的角度从西方照射过来，阿弥陀佛，就象从西方极乐世界照射过来一样。
26-27、正在枯黄的草原，象黄金一样被点亮。这时要做的事就是按快门，不停地按快门，每一个千分之一秒都是珍贵的，每一个千分之一秒都值得记录与珍藏。
26-28、牧归的时光是金色的时光。
26-29、去天堂的地毯上打个滚。
26-30、向往天堂。
26-31、倘徉在天堂路上的牛羊。
26-32、徜佯在天堂路上的牛羊。
26-33、大约八点多，俺们到达了那曲，饥肠辘辘的进了一家川菜火锅店，胡乱点了一些菜，大块朵颐地吃了起来。
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面前这座山好像是完全风化了？跟我在另一处看到的风化石山是不同的风格——原来不知道西藏的地表风化的这么厉害：
九月二十八日，那曲到格尔木，行车826公里。
27-1、那曲并不象先前想象的那样可怕，一夜好睡，四个人没有一人感觉不适，看来，在即将离开高原之际，俺们也适应了高原。
27-2、起床洗漱完毕，想着没时间逛那曲，拿起了相机对着窗外胡乱按了几下快门。下楼来到车前，发现昨晚车窗居然忘了关，一车的东西居然没少，看来那曲的治安不错。
27-3、那曲的早晨有点冷，小饭馆门前的蒸笼冒着热腾腾的气，让人一看就有食欲。可能是高原气压低的缘故，西藏的油条特别的松脆。
27-4、今天的路程是上高原以来最长的，从那曲去格尔木有八百多公里，虽然其间要路过沱沱河、五道梁等著名的镇，但一路的住宿条件都不好，一般走青藏线都选在格尔木住宿。
27-5、一座接一座的雪山，象玉龙飞舞。回海口之后翻看照片，这一路可拍的景色不少，如果分二天走应该还能拍到不少好照片。
27-6、青藏线修在高原的顶部，海拔虽高，地势并不险要，一望无际的台地路就在其上向前延伸，路况很不错。因为没有难度，走青藏线进藏不是一件值得炫耀的事，走青藏线的人一般都很低调，一般都是轻描淡写地说一声，进了一回藏，开车去的。不遭到追问一般不说走的是哪一条路，远没有走川藏线、滇藏线的人牛。
27-7、昌都战役结束，《十七条协议》签订，十八军进入拉萨，给养供应问题就成了解放军在西藏呆得住呆不住的问题。西藏之所以天高皇帝远地独立于中央政权之外，历朝历代遇到的都是同一个问题，驻军的给养没法保证。
27-8、清末赵尔丰经略川西时，清政府曾派三千清军入藏，给养就地解决，客观上使得驻军的粮草命脉掌握在嘎厦政府手里。西藏和平解放后时任中央驻西藏代表张经武曾经说过，从四川运一斤粮到拉萨成本相当于一斤银子。这是啥代价！因此，青藏线的问题在昌都战役一结束也提了出来。
27-9、为了将雪山的倒影拍到画面里，俺下到路基下，走了三、四十米，喘得不行。
27-10、天，蓝得深不见底，人在这种氛围下，感到极度的孤独。
27-11、从青海进藏，历史上是经青海都兰、玉树、西藏类乌齐、丁青、巴青、那曲这条路，也就是俺们曾经计划从昌都走的一段。但是这段路多沼泽，骑马可以，赶骆驼也行，修公路以当时的工程能力，万难。
27-12、这事从五一年讨论到五三年，其间黄河沿到玉树的路已经开工了，听说有驼队进藏走的是经格尔木折南向过昆仑山、唐古拉山的进藏路线可以绕过大部分沼泽，遂决定探察。
27-13、五三年十一月中旬，西北野战军运输总队的副政委任启明领着二辆马车，五十峰骆驼，二十来匹骡马、三十来个人，在风雪之中挣扎二个多月，行程一千二百公里，九死一生，于五四年一月下旬到达西藏的黑河。任启明发给总队政委慕忠生的电报是这样写的：虽群山连绵但起伏不大，高差小，多戈壁、草地。远看是山，近走是川，山高坡缓，河多水不深。
27-14、路线有了，五四年五月运输总队没等上级立项拨款，自己动手，二个月从格尔木修了一条勉强能称为公里的路翻过昆仑山到五道梁。正赶上班禅进京开会，从拉萨骑马坐轿到五道梁换乘汽车一路进京。
27-15、班禅没有骑毛驴，而是坐汽车进京，这事影响很大！彭德怀当即给了二百万经费，一千名工兵，又去军委要了一百台汽车，青藏线就算是轰轰烈烈地开工了。
27-16、五四年十二月二十五日，拉萨举行了川藏线、青藏线的通车典礼。满载筑路功臣与粮食物资的三百五十辆汽车浩浩荡荡的开进了拉萨，土共就是土，喜欢搞面子工程是有传统的。对内心不服《十七条协议》的西藏上层，这种面子是一种威慑。
27-17、据《解放西藏史》载，五0年到五四年，牺牲在川藏、青藏线上的人三千多。而且修成的路是今天通明天不通，上午通下午就可能不通。这要放到现在，网上还不打嗝放屁地骂声一片，就象现在网上骂SB会劳民伤财一样。
27-18、有了二条时通时不通的公路，每年可运进物资十万吨。到六二年，运量可能比这高一点，但是，以这样的给养供应量来保障守住中印战争占领的麦克马洪线前后六万多平方公里土地，很难！这是打赢后为啥又撤军的最重要的原因。
27-19、唐古拉山，海拔五千二百三十米，这是俺们此行到达的最高处。
27-20、过了安多就算出了西藏进入青海了，道路不再限速，一马平川的路，只要敢踩油门，想开多快就开多快。
27-21、青藏线通过选址绕过了大部分沼泽，但冻土问题始终是一个必须解决的工程问题。平均厚度三十七、八米的冻土层，冬天是硬的夏天是软的雨季是滩的，路基修一次垮一次，为解决这个难题，想了无数办法，花了二、三十年的时间。
27-22、这张照片上路二边竖着的钢管叫热管，它就象二极管单向导电一样单向导热，地温高时，可以将热量排到空气里以保证冻土不化。这样的路段在青藏公路上不少，在青藏铁路上更多。
27-23、十五期间，青藏高原的油气初步勘探结果表明，这块七十万平方公里土地下，可能藏着二个大庆的储量的石油。这是一个激动人心的估计与前景，一旦开采的那一天，可能会有环保主义者开着车烧着油去抗议开采。
27-24、过了五道梁，昆仑山脉就茫茫苍苍地出现在车的前方。
27-25、雨从后面追上来，车在乌云下象逃离黑暗一样地狂奔。
27-26、俺们在昆仑山的主峰前停下，等待最后的夕阳能将它染成金色。很可惜，夕阳没到最后，就隐没到了云里。
27-27、过昆仑山口时，抬头忽见主峰再次显现，白雪浸染在一抹嫣红之中，停车，光线暗，快门速度不够，双臂支在发动机盖上，仅仅只按了二下快门，主峰彻底地隐没在黑暗当中。
27-28、晚上十点多，俺们到了格尔木，灯火通明的格尔木，让俺们有了回到文明的感觉，晚餐是在酒店对面的一家店吃的，吃的沙道观鸡，很好吃。前天在海甸三路发现有一家店也有，哪天再去吃一回，看看跟格尔木比哪家味道更好点。
花!
>>> 但是，以这样的给养供应量来保障守住中印战争占领的
>>> 麦克马洪线前后六万多平方公里土地，很难！
>>> 这是打赢后为啥又撤军的最重要的原因。
其实当时中国在国际事物上比较单纯， 总想搞 以德报怨 的东东
当时要是留上几个人， 被人打回来，都比主动撤军好
而且被打回来的可能性比较小，现在北部区边民还来回流窜
有理有节，把战争的主动权掌握在自己手里。想打就打，想撤就撤。
如果让人打回来，打过线了怎么办？
九月二十九日，格尔木到青海湖，行车623公里。
28-1、到了格尔木，俺们感觉到了平原。这是一个错觉，是一马平川的戈壁滩给人的错觉，格尔木还是青藏高原的一部分，海拔还有二千七、八百米。
这是一个集成在一只集装箱里的加油站，一旦需要可以随时装在一辆平板车上拖走。
28-2、沙道观鸡很好吃，昨晚吃的是清炖的，老板娘说还有干煸的，味道更香。俺们决定中午还在这家吃，吃干煸的沙道观鸡。老板是湖北人，老板娘是东北人，老板娘向俺们抱怨老板将她带到了格尔木带到高原三年了，到现在还是不适应。
28-3、俺第一次知道格尔木这个地方是在二、三十年前，当时人民日报有个报道写格尔木的汽车运输业的模范人物，报道中称格尔木为汽车城。当年能当之无愧称汽车城的也就是长春一汽和十堰二汽了，格尔木能有这个称号，不是说它能造汽车，而是说它能用汽车。经青藏线进藏出藏的车云集于此，整个城市差不多就干二件事，不是开车就是修车。如今青藏铁路通了，如今各地的汽车也多了，此番景象就不显得特别突出了。
28-4、睡到自然醒，已经是九、十点钟了。LD与天天对车上备的零食品种与数量都不满意，决定去超市逛一逛。格尔木的街道平直整齐，一看就是一元化领导下有规划有组织地建起来的。街道二旁，道路与人行道之间，居然修了一条水沟不象水沟小溪不象小溪的小溪。左边的有流水，右边的干枯了。沟中间栽种了杨树。看来格尔木这个地方缺水，不然不会弄一个这样四不象的小溪在此，以表达对小桥流水的向往。LD、天天进了超市象是母鸡进了谷仓，很兴奋，并且一再赞扬这个超市的物品之丰富。俺觉得这种感觉是荒山野岭呆时间长了的后遗症，这超市放海口也就二流不到三流略强的水平。
28-5、因为奥运金牌用的是昆仑玉，使得其名声大振，街道二旁各种昆仑玉店雨后春笋一般林立。挑了一家进去逛，一逛就让天天看上了一把玉壶，侃了价买下了。俺很担心，如果以后再遇上白玉、亚青这样的路，恐怕壶会颠碎了。
28-6、吃了干煸的沙道观鸡，一抹嘴，上路了。出城后一马平川的路，让俺想起了07年在内蒙锡林郭勒开车的情景。
28-7、柴达木盆地的戈壁滩，一望无际，车窗的左侧是祁连山右侧是昆仑山。公路靠昆仑山一侧向东沿伸。昨晚过了昆仑山口后天就黑了，只见雪山隐约在车的右侧连绵不绝。今天终于见到了真容，只是比昨天远了一些。
28-8、太祖有诗：横空出世莽昆仑，阅尽人间春色，飞起玉龙三百万，搅得周天寒彻。昆仑此刻就横在俺们右侧的天空上，只是如今已经是秋天了，柴达木的植被已经日见荒凉。太祖拨剑四顾的豪情，让他有决心有信心有胆量在建国之初抗美援朝的同时踏入高原，历史性地将西藏揽入怀抱。虽然宣传口径上一直在说西藏自古以来是中国领土，但西藏，整个青藏高原真正成为中央政府伸手可及的领土，是四九年以后是太祖以及土共的功绩。
28-9、一草一木皆有佛性，是俺在梵净山的山顶上草坪处挂的牌子上看到的。出处不正规，是误读。但责任应该由你们贵州人负。
28-10、散人的问题也是俺想了很久的问题。之所以花这么多的时间去读关于宗教关于佛教的书，一个原因是为去西藏作准备，以防油烧了钱花了路跑了东西看到了，还是啥也没看懂啥也不知道，白跑一趟。
28-11、另一个原因是想知道宗教是怎样影响社会的，社会又是怎样影响宗教的。如今自诩工科生是一件很有面子的事，俺确实为这件事觉得有点面子。自毕业以来，一直以唯物主义的态度对待工作对待生活，凡事要有实证。是当今这个社会将俺们训练成这样的，之所以自觉地接受这种训练，是因为这样一种称之为科学的东西允许有怀疑有诘问。宗教是讲心证的，按逻辑讲不提倡这种思维。
羊象挂在山坡上一样。
28-12、但是唯物主义有它的局限，无法回答内心的恐惧，无法为恐惧找到一个慰人心灵的答案，孔夫子很干脆很无奈地曰：未知生，安知死。采取绕着问题走的态度。
28-13、俺将这种的恐惧与焦虑归纳成“生老病死的恐惧，兴衰荣辱的焦虑”。这种东西与生惧来，时不时地袭击人们。在怒江七十二拐遇到的恐惧，到怒江峡谷时被夜暗遮蔽了。宗教其实就是这样一种夜暗，恐惧的对象还在，但它承诺为你的恐惧与焦虑之后作出安排，你安心了，尽管这种安排很不靠谱，总比没有解释与安慰强。
28-14、俺们分别从唯物主义与唯心主义两个方向去说一件事，难免会有分岐与冲突。好在这种冲突已经存在了数千年了，并且还将存在数千年。
如果说青藏线的风光大气磅薄，青海的风光更显沉雄。
28-15、晚上九点，俺们到达了青海湖，天气阴冷，有细小的雨从天上飘下来。
28-16、领海说今天是他的生日，天天说今天是她的结婚纪念日。俺将那瓶茅台从后箱找了出来，在一家清真餐馆烤了一条羊腿，一同举杯，为了这次难忘的旅行。青海湖虽然仍然是青藏高原的一部分，但最艰难的路已经走完了，值得庆祝。