主题：【求助】想换车，买什么好？ -- 一条溺水的鱼
最低配的Q5和最高配的途观价钱差不多。但一汽大众卖一辆Q5比上汽大众卖两辆途观都赚钱。有人就是喜欢凑这个热闹。其实在大众内部，这两个车是一个平台的产物。
再好的车也不是用来撞的，A级车一定不会比B级的结实，再好的悍马对上土方车，也不比一颗鸡蛋好多少。开车要安全，预判太重要了。SUV车身高一些，视野也好一些，能比别的车早一点发现前方的障碍，从这个角度还是不错的。
说一千道一万，女人买车，价格/配置/技术都是次要的，好看才是唯一的。这和男人挑秘书一个道理。
如果在国内，有如下建议
1.自己开的话，车要小。我见过太多停车位，车进去了，人进出的空间极小，如果车身有灰尘的话，很容易搞脏衣服。
2.车身小的话，安全是个问题，应选气囊多的车，以防万一。
3.车身颜色要鲜艳，别的司机转线容易看到你的车。
30来万的价格，我会推荐两个
1.Volvo的C30，其安全性不容置疑，但其外形见仁见智，喜欢的很喜欢，讨厌的很讨厌，没有骑墙派。
2.宝马的入门级3系列，但配置可能较弱。
奥迪的车不很了解，但听说烧机油厉害，不知是否真的。
先对公众表个态哈：打S也不坐小鱼的车
对国内车不熟。多听国内河友的吧。仅以北美这边的车来说，德、美、日、韩的车开过不下15种吧，俺还是推荐德国车。首先比日韩车要重，真要是跟别的车有亲密动作，重车里的人相对更安全。另外在国内开车，发生轻微碰撞的概率远大于在北美的，这种情况下人基本上没有危险，主要是车会不会破象，而这方面日本车整体表现似乎不佳，没觉得有多大劲它就惨不忍睹了(当然核心部分应该没问题)。德国车这方面就好很多，小磕小碰的，可以省些修车钱。
瑞典车跟德国车基本一码事。当然沃尔沃在同级车里体重较大、自然比较经撞。不过车重了，在同等动力的情况下，车子加速性能会急剧下降。所以很多开过沃尔沃的人都感觉开不动。不知小鱼对加速性能方面要求高不高。另外就是纯cosmetics方面的考虑了 -- 俺很不喜欢沃尔沃那个方头方脑土里土气的logo.
SUV在北美是个不错的选项(虽然俺一直不待见SUV，但也承认它有它的优点)，但在国内经常要在狭窄的小路上挤，体型太大的车比较麻烦。中小型SUV在北美卖的很牛，比如本田的CRV，疯田的RAV4，还有死巴鲁的outback。不过说这些车比普通轿车更安全这个话却未必靠谱。跟camcord比，中小SUV因为车子较重，所以在跟车相撞时会安全些，但如果跟宝三、奥迪A4特别是沃尔沃同级车相比，他们在车重上就不占便宜。所以在国内，还真不如买个宝三 -- 当然，可能要加点儿钱。
宝三和奥迪A4之间，不说国内，只讲北美，宝三只贵10%不到，但加速和操控还是强了那么一截。而且如果想要获得比宝三加速和操控都强一截的车，price premium大概要30%。所以宝三在luxury car里是长期公认的物超所值。
比宝三和奥迪A4小一号儿的，即sub-compact cars，就是宝一和奥迪A3，还有大众的高尔夫、捷达，沃尔沃的C30。在北美高尔夫加强版的GTI是公认的领头羊，宝一和A3只能并列屈居次席。再小一号儿的就是mini-compact cars了，就是宝马公司的mini cooper、大众公司的马球polo了。既然你特别enjoy car crash 那么这俩segments就表碰了。
如果国内有柴油车，不妨试驾一下。俺现在开的就是Golf TDI，a really solid and fun car. lots of punch at low RPM. incredibly sophisticated and refined road manner at high speed (85mph) 而且巨省油 -- 百公里5.5升
出那个钱，还不如加一点直接上宝三呢。奇怪怎么没人提Subaru Imprezza WRX？
Hot Hatch里，Golf GTI还是hard to beat，接下来要数Mini Cooper S了。Volvo C30太贵。
可能贵了一点？
安全性什么的都符合。
过年哪里去？
这东西要跟三菱EVO、宝马335/135、Infinity 37去比了，哦还有马速三和cobalt里面那个race car，都是属于相当serious的race car. GTI严格来说只能算是买菜车中的performance car. 马三和Golf还有捷达只能算是买菜车里比较偏performance的。再往下就是纯买菜车了
GTI在性能上虽然地位有点儿尴尬，但如果从all-round capability 也就是全能角度来看，很难有人拼得过他 -- 比那些严肃赛车它省油省大了，而且实用性也好(舒服，能装东西)，跟宝马 infinity相比它的内饰没什么劣势(当然操控还是不如宝马)；跟奥迪A3比虽然内饰略逊但操控又持平且价格便宜不少 外带省油和性能优势；跟那些买菜车相比他在性能、操控、内饰等方面的优势是明显的，油耗方面也持平甚至略优，只是售价高了一些
今年就回澳洲过了，那房子1年多没人住，得回去看看，也就过年有时间。
呵呵，给老燕拜个早年！
C30有个2.5 Turbo的版本，加速性能是很不错的，绝对没有开不动的感觉，而且操纵性出乎意料得好，呵呵。。。
个有点太疯了吧，再说Subaru Imprezza国内20万左右，wrx49万呢。
回来有空咱哥俩也聚一聚，交流一下情况---北美和澳洲的。
拜年！
另外最好多练练车技，女磨头真的很可恶
这个没办法。
确实如此，想加速好，价格肯定要上去。
不过呢，在深圳广州等大城市，堵车堵得厉害，加速性能也就不那么重要了。
叹一句，在国内开车，真是痛苦，不开车，跟别人抢的士，也痛苦。。。。
一般不出差的话，中午较为有空，晚上没应酬，一般就回家逗女儿玩了。。。