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主题:【原创】在山寨中读懂山寨 -- 从周

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家园 人的听力,是人体最钝的感官之一

不像视觉,对色彩的分辨和线条的敏感。也不像触觉和嗅觉。这些感官在自然演化中,是跟人类在自然环境中的生存密切相关的,所以精度一定要高。

人类的听觉和味觉类似,都是有所偏颇的,听觉对于辨别方位是敏锐的,味觉对于苦、辣的东西是敏锐的,这些都有益于生存。而把听觉同社会化的行为牵连起来,还是近几十万年的事情,至于把听觉上升到欣赏音乐这种高度社会文明的活动中,还是近几百年的事情。

所以,我是指标派,相信不好听的东西,一定能用仪器测算几个典型指标而测算到。而现在的许多专业仪器,恰好能用指标反映大部分设备的工作状态,当然很多人不会看不会分析,那就是另外一回事了。

所以,您说的AB对比盲听,恰恰是扒下许多大侠面具的极品实验。

家园 其实到Hi-End级别指标不是关键

这时候玩的是一种文化,不是音乐文化。而是类似你说的宗教文化,很玄的一种东西。老实说音频还原技术不是一种高精尖的技术,这时候指标已经不能作为题材。而一个小众市场如果没有更玄的东西是无法让高价产品生存下去的。在这个市场里性价比和双盲是毒药。

家园 哈哈,所以山寨不山寨不重要

关键是那个名牌的标一定要仿的十足真金,就一定可以满足发烧友的需求了

家园 配上图啊

对我们这些门外汉来说,那些术语看着头晕,还是来图好。

家园 花一个

我也在做一个音源,stm32

家园 您这是专业人士,还能自己打板,我们只能仰望了
家园 楼主还搞这个么?
家园 前几年有个电视剧《天道》

王志文主演的,电视剧不温不火,只有小众人群比较关注。故事情节就通过自制音响设备帮村民脱贫展开的。到不知楼主看过没有,里面音响的那些说法对不对 

家园 关于声音

读书时,一次在声学实验室,

老师让听纯噪声,

从低频到高频,

开始,,,

到某个频率,开始有人离开

后来,都跑了.

家园 搞,升级了
家园 有啥新成果分享一下。。
家园 长时间以来,ADC与计算机接口是个难题,说白了

就是录音的手段不多。眼下家庭、小作坊模式的工作室很多,而高水平廉价的录音设备较少,广泛的依赖于过时的火线、PCI声卡等手段。如果能实现24比特精度的USB界面,那想起来应该有很大的市场吧。

模拟音频的播放已经到头了,上个月做了一个信噪比达到-125分贝、总谐波失真达到115分贝的重放系统,音频信号从硬盘读出来到变成4V p-p的差分输出。整体系统的体积只有饭盒大,一个开关电源供电搞定,总功耗35瓦,不需风扇。摸到天花板了,我就不弄了。

家园 直到做出来东西,我才敢回您这个帖子

人耳可听范围,经过复杂的换算,按数字信号来说从-60分贝到0,其实最关键的在于底噪。

比如我们常常使用的苹果、随身听、电脑,其播放设备的指标并不低,但有一个指标偏差,就是噪音floor。这个系统内平均噪音的floor取决于诸多因素:

·系统自身的噪音。这一部分主要由于供电和接地引来。

·阻抗匹配问题带来的噪音。这一部分有第一条的因素,也有因为低阻抗喇叭带来的噪音明显问题。

我使用了廉价的反激式开关电源供电,但稳压使用了现成的二级稳压,即LM1117这种mv级噪音的稳压器,加上TPS7A4700这种4uv级噪音的稳压,问题解决。从计算机的USB界面读出数字信号后,做D/A转换。

我还曾经自制了一个精密稳压器,用nv级精密参考电压源+nv级噪音的ne5532运算放大器,驱动一个场效应管,同时给予一路电压反馈。其实就是个拆开的低噪音稳压器,获得了320nv的噪音,示波器是看不出来的……,要用20万的进口扫频仪。

整个放大结构还要有低输出阻抗,有效的驱动负载,同时要有高速的转换频率。综合起来,就是说要有电压负反馈。同样用美国国营德州仪表厂 -_-# 的LME49610做四路缓冲就OK了(我使用的是差分输出,放弃单端输出)。

这样我在末端就获得了一路极低失真、极低噪音floor、极低输出阻抗的电压,直接交给达林顿电流放大器或耳机就可以了。但放弃单端输出的结果就是,我的耳机都有四根线,喇叭只能买有源监听音箱,而昂贵的JBL和Genelec还买不起,凑合用Behlinger。

这样的结果就是,用低阻抗、高效率的耳机,从输出端听起来,没有音乐信号的时候是完全没有一丁点声音的,开始播放音乐时的噪音全然来自于录音文件本身。

这套系统的成本极其低廉,可以花费1000元以内自制,轻易的摸到了天花板……。

通宝推:自由呼吸F0,黄河清,铁手,月下,
家园 做成车载系统吧
家园 车载系统的市场一直很大,关键也是噪音

车载直流启动机在行驶中转变为发电机,但这个发电机很不可靠,输出了大量的噪音,且由于汽车是电池供电,地线回路是虚地,自车载数字电路窜入模拟电路的噪音能量很大,必须要在电路上考虑全面。

事实上,我们一般车载的音响系统,音质只能说是垃圾。设计者认为行驶中车内噪音本来就很大,乘客不需要高指标音源。因为成本所限,车载音响系统的隔离电路十分不完善,各家都在成本上花脑筋,没有几个关注音质的。而这一块电路的设计难点,也在于车载电池只有单12伏直流供电,造成了系统性能受限。

不过这个市场是一个烂市场,不好做。各级代理商层层扒皮控制渠道通路,消费者的非理性消费占了主导,往往不关心性能只关心品牌,所以不如不做。

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