主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情

你让我这种两三次最后一秒检票的情何以堪。

或者我们来问一些问题，你乘过几次火车，自己买过几次票，最远到过什么地方，有没有掺和过春运，有没有碰到过晚点/早点（别惊讶，火车会早点的）？

我估计你大概都没碰到过火车站黄牛。

没有调查就没有发言权。毛主席是这样教导我们的。

除了有这个实力以及有政治方面的考虑外，其实经济方面也大赚。就是超市促销一样，特价商品不赚钱，别的商品利润来补。

也许碰巧有这样的事，但是去做这种小概率事件的人还能称之为黄牛吗？

可全国只有一个首都。

如果你的说法没有收益支出的数据支持，仅靠打比方很难让人信服。

比如早上六点的票, 很多车是有空座的,

如果早上八点, 那就是站票都未必有

长途车一般就是一天一班或者两班（车次不一样）。

买不着票的埋怨也主要集中在这里，如果是短途，谁有那闲心和铁路较劲呢，直接上个大巴甚至出租都能解决问题。

但是长途车的话，你说的情况基本可以考虑忽略不计。

如果票很好买，黄牛不会去倒，如果很难买到，那就只能考虑找黄牛了，基本不会出现黄牛的正票卖不出去，改签了，反而卖出去了。

你说的6点随便买，8点没座，那一般都是公交化的短途，这些车黄牛很少参合——除非特殊情况。

上海到苏州, 常州的票都有大量黄牛, 到杭州南京那种地方, 如果不提前两天买票, 基本上都只能找黄牛了

检票最后一秒检票8? 如果是这样，那就不要阅读以下

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检票口 5分钟前关闭 ,你最后一秒检票???

火车关门要多久?

从检票口到火车多远？只有1秒钟你能赶上火车, 火车门没关 ?? pfpf

没有调查就没有发言权,调查一下

也就是检票即将停止的时候奔过候车厅去检票。检票口比开车时间早5分钟。5分钟够不够下楼梯上车？

成心往岔里理解神马的，太没技术含量了。南方系的徒弟学艺不精呢。

是多么强大的歪掰能力才能从“最后一秒检票”理解成“最后一秒检票并完成上车动作”的啊。最后一秒检票就有5分钟时间上车，最后一秒上车必然在5分钟前检票，我只以为但凡理解力正常的都不需要这样叠床架屋地说明，不过没考虑到你的情况还真是╮(╯▽╰)╭

说起来你也是知道检票口会提前五分钟关闭的，为了诘问我，就把这五分钟从我的时间里扣除了，你盗梦空间啊？

不知道发帖要不要猪，多鄙视你两记才会值回票价。

09年公交补贴120亿，09年财政收入2026亿，2009年土地出让收入400多亿。2010年1-10月土地出让的收入1000亿，注意土地的收入不统计在财政收入之内。

[URL=]北京财政收入不会依赖土地出让http://news.qq.com/a/20100128/000591.htm[/URL]

猜想真的靠不住。

反正我觉得铁道部的普通车误点不给改签的规定给自己和别人都造成了麻烦，但是没有任何一方获利，实在是一个很奇怪的改变。

你让这万分之五的误点乘客改签一次既不会给自己造成麻烦，也可以规避很多风险（比如火车晚点乘客的权利要求），同时对打击黄牛党又不起任何作用（你能想象黄牛把卖不出去的座票卧票改签后当站票再加价卖出去吗？）

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你是什么意见？

——我只针对这句标题发表意见。别把我引到你的其他观点上去让我发表看法，那关我什么事？我对你的某一个观点有看法，反对或赞同，自然会去相关帖子下面跟帖。

你是什么意见？或者，你和幸福的小房门一样是个涉世未深的小姑娘？？？