主题：美元末日理论：高铁、欧亚两大经济板块的联通 -- 子玉
[原创 2010-11-02 09:28:18]
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美元末日理论理论基于美元持续贬值而实物商品特别是石油价格长期振荡于【80，100】区间的前景，推论世界经济将因为海运距离而分隔为四大板块，即美洲、亚洲、欧洲、非洲。这种大洲板块经济格局，将因石油价格高企而逐渐成为定局。
不过亚洲和欧洲两大板块可能因为高铁的成熟而连成一体，甚至在北非与非洲贯通，这个经济格局将根本性地改变世界的地缘格局。美洲将处于极为不利的地位。因为欧亚泛大陆的经济规模将近3倍于美洲大陆，非洲也可能在这种格局里扮演新开垦的最大市场和最大劳动力资源，结果使得欧亚非泛大陆成为竞争力远远超过美洲的超大经济体。
高铁在中国已经处于大规模实际使用的阶段，而且中国正在与三个方向洽谈高铁网络的延展：
1. 中国东北-俄罗斯远东 普京访华或签署55亿美元协议 含中俄高铁项目
2.中国新疆-巴基斯坦-伊朗以及覆盖中亚
3.中国-保加利亚-土耳其 中国邀请保加利亚和土耳其加入欧亚高铁计划
这些高铁延伸的结果必然是欧亚高铁网络，互相贯通。由于高铁是电驱动，所以将因为电能源技术的发展而产生相对于石油能源的价格优势。加上铁路运输较海运的便捷灵活速度快很多，因此欧亚大陆的运输营运总成本将低于跨海洲际运输。
这一技术和商业因素将极大改变全球经济的格局，从而也影响地缘政治格局。
构筑的三条岛链，综合各方面考虑而做出的重大战略选择。
首先，TG不想学前苏联，全方位与美国展开竞争，尤其是建设大海军方面更不是TG的选项。这可以从开建航母的犹豫不决上体现出来。这实际上表现出一种姿态，显示TG无意挑战老美海军控制全球咽喉点而达到控制全球贸易的霸权。尤其是在TG明确宣誓南中国海和钓鱼岛是核心利益以后，更需要这样的姿态以分化日美，减轻来自老美的政治军事压力。
其次，三条构想中的高铁，均地处世界岛的中央地带，几乎可以忽略老美强大无比的海军的威胁，空军航程太短难以深入大陆腹地施加足够的打击压力。陆军那可是俺们的强项，也是老毛子的强项，两家中的任意一家都可以搞定老美的陆军。由此可见军事上的威胁为最小。
再次，自大航海时代以来，原来依赖东西方贸易而左右逢源的丝路沿线诸国，尤其是土耳其的地位严重降低，在世界贸易版图中不可避免的被边缘化，如今有这样的机会，大大有助于土耳其以及中亚诸国的经济复兴甚至崛起，中亚的小国家甚至可以大大减少对原宗主国俄罗斯的依赖。
最重要的一点是，TG可以拿着人民币，沿着高铁一路将人民币结算的圈子拓展下去，中亚的矿产和油气，伊朗的石油天然气，非洲的矿产油气统统人民币结算。
高铁只是个名义，过两天刘跨越下辖的TG铁道部难道不会搞出来重载货运火车呢？修完高铁，这一路的地理形势不是尽在TG掌握？
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这个是大势所趋，不需硬拗。
1. 中国东北-俄罗斯远东 普京访华或签署55亿美元协议 含中俄高铁项目
2.中国新疆-巴基斯坦-伊朗以及覆盖中亚
3.中国-保加利亚-土耳其 中国邀请保加利亚和土耳其加入欧亚高铁计划
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个人认为，中国可以修高铁到俄罗斯的远东部分。但是，有利于俄罗斯东西部联动的铁路万万修不得。这是农夫与蛇的故事。个人估计，俄罗斯人对修高铁顾虑重重，又没有办法。
TG要修欧亚铁路又不能绕开俄罗斯。否则面临着美俄两大国的阻挠难以成功。只能采取这种给甜头的方式拉老毛子入伙。
TG倒是一点儿也没有放松手中海军的建设。但是，我还是赞同老兄的看法。至少TG不想在大洋上和美国人一决高下，那不符合TG的战略思维。现在TG要修高铁，就是要绕开美国人控制的海路。从陆路到欧洲。可以看得出来，世界主要国家几乎都集中在亚欧大陆：英法德中俄日。再把高铁伸进非洲，那就齐了：劳动力、人才、资源、资本......随着高铁开进还有人民币和中国货......打垮美元尽在眼前。老贾在西亚，恶心美国是其次。最主要的任务可能是为高铁开路......
个人认为，美国和俄罗斯肯定会阻挠中国的高铁计划。因为这个高铁修成功了，亚欧非三大洲就没美国什么事了。美国就会丧失世界霸权；而中国和欧洲有一个共同的愿望：就是不要出现一个强大的俄罗斯；而俄罗斯则希望控制这条高铁，让这条路成为俄罗斯的财路......中国和俄罗斯在中亚会展开激烈的争夺......
所以，我觉得还是修亚欧高铁还是走巴基斯坦--伊朗--土耳其--巴尔干半岛--德国，比较靠谱。其他的路线，都在老毛子的控制之下，难。
还要防止美国人策反土耳其、揍伊朗......把TLB这块砖到处搬.......总而言之，一步一步的来吧。
往欧洲这条线。面临的政治军事压力最小，经济利益也很大！
线路是明摆着的，而且就在地面上，破坏起来很容易，而且经过的几个地方都不是很太平，如果老美一心想搞破坏，养几只游击队恐怖分子，本小利大啊
如果要防止破坏，一方面要加强安全的防范，更重要的，是要在手里握一些反制的牌：你敢破坏，我就让你吃不了兜着走！
正如对他国核心利益的伤害是要用自己核心利益的损失来还一样
劫财。手里握有一堆“劫财”，他们才不敢轻举妄动。
当然，说到底还是要看实力
高铁从现在来看，还是客运为主。
那不是太赚了？而且大家都知道是美国干的，那岂不是赚大发了？
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一方面东西贯通俄罗斯我们做了农夫，那为啥俄罗斯这个蛇又顾虑重重？
我觉得东西贯通俄罗斯是大势所趋。只是俄罗斯自己没那个资金，也有效益的风险。中国肯定愿意投入比如贷款给它。东西贯通之后俄罗斯成为中欧的桥梁，俄罗斯应该会同意。整个欧亚贯通，从大局上形成大市场，对三方均有利益。