主题：TG即将进入“奔腾”时代，习总当选军委副主席 -- 黄河清
他们的权利利益基础在国内，没有这个，他们啥都不是！
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长乐机场是在亏损后被重组的，这大概是谁也否认不了的。
那它亏了的窟窿谁去填？结果是地方政府与银行买单，本来税金可以用在更好的方面，比如扩大福利支出，现在去填了窟窿，还是无谓的窟窿。你自己的福利被降低了，还帮人数钞票，唉...
迟几年建机场会死呀？心急火燎的，家里又没失火。
与当地经济发展不相符的超前建设就是面子工程，没什么好说的。
说白了就是汉奸。
说的就是你。
不必论证自己的正确性
不证自明，换句话说，就是认为人民不配听这个证明
就像人不喜欢吃屎一样，不需要论证。
难道河里亲美是主流？
就像人不喜欢吃屎一样，不需要论证。
你的民族主义甚至还停留在血缘时代
现在赶上趟的民族主义起码都懂得标榜自己是个文化概念了
是现在的利益大还是作美国的代理人利益大，他们又凭什么能判断美国占了上风会用他们作代理人，而不是清算他们换那群鹦鹉作代理人。
打个比方三代们相当于孙权，各路砖家、良心们相当于张昭。当年鲁肃劝孙权的话其中包含的道理三代们会不知道？
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他说的是，迟几年建。不过问题也不是迟几年建，而是一开始摊子不要铺那么大。
不是该不该建的问题，福建省只有南边的厦门特区有个机场，这肯定是个大问题，经济发展确实需要在北部有个机场。而且福州市里乃至省里的都不爽那是必然的。
长乐机场的流量上去那是后来的事，否则当年也不至于亏损那么严重了。旅客吞吐量是按照650万设计的。1997年正式通航后，旅客吞吐量一直在200-216万左右徘徊。直到2003年厦航对其进行重组之后才开始迅猛发展，2005年旅客吞吐量是339万，首次超过设计目标的一半，同时开始盈利。接着07年424万，08年453万。
长乐机场这个业绩工程的建设太超前，这个基本是共识了吧。预计正式通航后每年20%+的增长速度完全没有实现，显然是过于乐观了。
能在国内当太爷的，肯定不愿意出去当孙子嘛！是个人都懂这道理呀！