主题：【原创】大韩民国天安舰 -- 老顽童
海床应该有明显痕迹才对
怎么大事化小，小事化了。。。。
南棒就尽情哭吧，除了哭也干不了别的什么事了。。。
画上的鱼儿上那去了
现代科技之先进莫过于航天飞机，不也有人机皆毁之时
裤衩楼、鸟巢的焊接与韩国何干？莫非是他们的成果
“硫化锌”是防腐的吧
但你还是把我说服了
这个报道很有喜感
赤果果的宣布要换东家了？
棒子这批船是日常巡逻的主力，为了追求数量和成本，是按照民用船舶的规范来设计建造的。但是军舰的使用比民船粗暴得多，这么20年折腾下来，出问题的可能不小。这次的破坏点在烟囱下面机舱的附近，正好是机械振动等等最厉害的地方。结构上来说，这种中部船楼型的受力很容易搞成是两头向上浮力，中间向下重力的类型，长时间运行中部的材料有疲劳破坏的危险。
画是别人的，引用可能不当。
裤衩楼和鸟巢在焊接工程史上有里程碑式的意义，我是想说在焊接技术在战后几十年里已经发展得非常非常牛叉了，韩国是造船大国，焊接技术比中国不弱。天安号不大可能是因为前面楼主所说的原因沉默的。当然，我也认为他的分析很有道理，要不就不会感到矛盾了。
在20世纪初钢铁的冶炼技术还不成熟的时候，钢中含有硫化锌，还有磷。它们导致钢比较脆，尤其是在温度比较低的情况下。泰坦尼克号所使用的钢就含有这些杂志，因此在撞冰山后折断成两节了。
二战时的“自由轮”，其设计安全系数都很高，在用钢也狠下了血本，但还是莫名其妙沉得稀里哗啦。原因就与您所描述的类似，再加上钢的问题，就酿成了那样的悲剧。
但让人费解的是：这哥们儿是1989年服役的，它建造的时候技术水平（主要是焊接水平）和船舶用钢的冶炼水平已经很高了。
等调查结果吧，如果真是天安号自身的原因，棒子在造船领域本就岌岌可危的地位……
也许今明两年是密集沉没期？
由于金融危机，韩国经济也受到了冲击。
前段时间有新闻说韩国做泡菜用的大白菜的价格都翻番的往上涨
。
那日，正轮到天安号值班，这位舰长也是牛人一员啊，一出港下令：1、2、3、4、5、6、7、8副，都说靠山吃山靠水吃水，把眼睛睁大点，看那里有鱼，泡菜涨价工资有点不够花了，今天出来溜达就整它一舱鱼回去大家分分。
众副们得令观察去鸟。
片刻，1、2、3、4、5、6、7、8副回复舰长，此区域无鱼。继续观察！
就这走走停停，直至靠近分界线时，众副齐声汇报，报告舰长前方发现大小不等的鱼群，请舰长明查。舰长一琢磨，分界线附近禁止打鱼，这鱼焉有不来此聚会的道理？遂下令：
全体官兵，每人5颗手榴弹，前方30米，预备——投！
轮机，全速前进，捞鱼！
。。。。。。
。。。。。。
杯剧鸟！
张三的儿子张小三被弹弓打了，他怀疑是李四的儿子李小四干的，然后。。。。。。
“李叔叔，你家小四欺负我，555555”
韩国正不甘心让出造船业老大的位置！三人成虎，拉上小日本，干死棒子