主题：【整理】十载碧血映青史—1979年那些事儿续集 -- cpcliusi

几块干粮就叛变了。应该没那么容易，这应该是宣传口径吧。

谢铢钱！

上到师指，下到446团，都已经知道13军移交的阵地不是4号桥，前方情况不明也不提高警惕，这叫对战士负责？不是自己的责任是谁的责任？

战后总结：“该师部分师团指挥员主动了解情况不够，没有组织现地侦察，进入战斗时不了解敌我前沿阵地位置……”

40，祭南疆烈士

追忆袍泽泪难遏

且将溪水洗旧戈

一片丹心映青史

十年碧血动山河

4.8于上班途中

抗美援朝还能理解，毕竟都是一个极度贫困100年国家的穷苦人家出来的，学不会汽车很正常。

79年的兵，怎么也是60后，生在红旗下，一个连没有一个会开汽车，军事主官的责任难逃。

您太想当然了，直道90年代中期汽车司机在我国都是一个体面的职业，也是一个相当牛气的工种。本人深有体会。要说会开汽车的步兵连队恐怕需要等到00后组成的中国军队才有望实现

不是说过苏联化的四野老部队夜间进攻也开始机械的高喊乌拉了么

但是雷锋怎么算？汽车连。有能力办个连，最多也是师级直属连吧？一个师2万人，也有近1%的比例了，再不济也不至于一个步兵连1百多，一个也不会，实在不应该。

军事主官思想上保守，不愿意部队开拓新技能应该是主要原因。

岳父是汽车兵，据他说汽车兵一般都是特别招收的。大部分人家是有关系的。而且军队的专业化很强，没有万能的兵种。再说了会不会开车实际上和国家的整体实力有关。在70年代很多的士兵还是文盲，部队还有扫盲班。很多士兵连火车都没见过。你让他们上哪里搞这么多汽车开？汽车兵的培训可不是民办驾校，要专门学习一年的

在大头兵都属于特级阶层的年代，汽车兵肯定不是什么人都可以当的。而且土八路的汽车兵还要兼会修车，那车质量还不怎么样，容易熄火，更不能随便找个农民兵来。

但是，这不等于不能够在部队里铺开一些开汽车的技能训练。主要还是军事主官自身的原因，战斗兵种跟技术兵种存在隔阂，军事主官自己没有学习能力和欲望，同时限制部下的发展。

土八路直到90年代还在苦练拼刺刀就是另一个很好的例子。

不能说是军官思想问题，任何一个士兵都有想学会一门军地两用技术的热情，而国家和部队无法满足这种要求，没有足够的汽油和装备供士兵练手，不过国家有从步兵连队挑选汽车驾驶员的传统。还有一条二战美军士兵会开车的多大都是因为家里有车从小接触，而日军几乎就是各个两眼一摸黑了。无他国家实力而已

没见过汽车的怕都有，不会开车很正常

家父曾是雷锋团团领导之一,所以我知道一些,在雷锋时代，雷锋团还是军区直属，后来才归到某集团军，所以不说明什么问题