主题：哈，八一飞行队也开始轮换飞行员了 -- 晨枫

，不知道消息哪个是真的，个人觉得运10被过分夸大了，很多帖子是一些运10研究的失落者发的。

运10应该没有他们说的那么的好，个人直觉……

呵呵

可以问问那个试飞员的感受，问他还敢飞了？

至于静力实验，可以问问他们，这个LOAD是怎么被挑选出来的？力又是怎么加的？零点是怎么平衡的？为什么会在87％（其实还没到）的时候就失败了？

还有很多的细节，我想中航本身已经学会了很多。

有可能在空中解体哦，那个试飞员敢飞，

强五是实验用钢缆用错了，好像把一根16mm的钢缆换成了两根8mm钢缆，（寒一个先），结果没到规定值钢缆就断了，造成飞机损坏，飞机本身是很结实的。这个是实验失败，（如果是真的话）

　其实，上世纪中国也曾多次发展大飞机项目，但皆因种种原因无果而终。吴光辉对此极为痛心，所以也迫切希望国家能够予以长期的投入与扶持，尤其是“资金链不要断裂”。“我们与世界先进水平差距并不太大，有人说10年，我觉得可能也就5年。我相信，只要有国家的大力扶持，10到20年内肯定可以迎头赶超。”

http://news.carnoc.com/list/98/98903.html

发动机搞不定，机体结构搞不定，当时加工特大构件的手段TB压根就没有，是土法上马的，最近几年才刚刚搞定，当年凭什么来生产运十。真正说的靠谱是当年那批人不应该散伙。