主题：【讨论小钢炮】高尔夫GTi性能有点强 -- 所以我才飞好远
只有普通马三(当然也分2.0和2.5)，以及马速三(MazdaSpeed3)
兄弟这个MPS就是马速三吗？
马速三的动力方面是263 hp and 280 lb-ft，估计就是你说的190KW/380NM
马速三的确比GTI提速猛一些，但优势也不算太明显：0-60: 6.3s VS 6.9s
但马速三比GTI更耗油，而且差的不是一点儿半点儿：18/25/21 VS 24/32/27
马速三或许handling不比GTI差，但ride不如GTI舒服 -- 对绝大多数人都会是这个感觉
价格方面，GTI只比马速三贵2000刀
加上GTI的德国血统... 整体来说，我觉得GTI的竞争力还是高于马速三
马速三直接竞争的似乎是本田思域里面的Si，那小车是个怪物，动力表现上与柴油机车正相反：柴油机是马力不大但扭力很大，Si是马力大(197hp)，小扭力，中速以上贼快。但耗油方面马速三还是劣势
增压机天生油耗低，不好这么比的。
可能调校有点差别，我查到的MPS0~100提速是6.1s。油耗和乘坐舒适性一向不是mazda的强项，不过养护费用应该比德国车便宜点吧，毕竟是美日混血的。
MPS和GTI确实不能算是直接竞争对手，mazda和vw的车子风格相差很大，喜欢mazda的基本不会考虑vw，反之亦然。价钱方面MPS和GTI在袋鼠国差不多，也就相差个1~2k吧。不过俺们这儿的车实在太贵，顶配的MPS和GTI都要4万多刀……
不过我比的是车子的最终指标，谁用哪种技术我不关心，我只在意我看重的几个指标：油耗第一，加速性第二，fun factor第三，品牌第四，外型第五，价格第六，ride第七...
同样是四缸的情况下，涡轮增压有本领在耗油相同的情况下提供更强的加速性能，我觉得是比自然吸气更先进的技术；虽然它会略贵一些。更进一步，柴油机的涡轮增压比汽油机的涡轮增压更符合我个人的指标要求 (油耗低，fun factor很足)，所以我觉得涡轮增压的柴油机更“先进”
哈哈，爱跑车却还是看重钱包，不肯上真正的油老虎...
马速3的0-60英里是5.8s，那个老酒你真的要去试试，那是我开过这么多车里唯一让我开的冷汗直滴心跳加速的车，起步都不用给油，光松离合就感觉车要飞了，抓着方向盘好象是握着烈马的缰绳一样，哈哈哈。
马速3都不知道直接竞争对手是谁，论直线加速能跑过个把低档次PORSCHE，但做工和品牌比人家差远了。我就把马速3和Civic Si还有SUBARU IMPREZA WRX归一起，反正都是6MT，都是给不嫌麻烦的人开的...
本田Si那个真是怪胎来的，是很快，我2.3L的5MT手动，坐2人赛不过Si坐3个墨西哥胖子的2.0L 6MT，回家一查Si的1和2档齿轮比比我的马3大多了，还8000转的红线...
起步和低速应该是你比她强，中高速多半不如她
如果马力用hp，扭力用英镑英尺，绝大部分车的扭力的数字不会比马力的数字低，多数是高，少数持平；唯一例外就是这个Si。我不懂车，不明白它怎么做的，但模模糊糊地感觉她可能中高速会很野
马速三那样的，呵呵，俺这老心脏估计得从腔子里蹦出来... 当然了，有机会肯定要试试的。要这么说Si绝对不是它的对手
就是起步给甩下了，Si 的低档齿轮比比我的车要大，外加8000转红线，我红线6500，我怕伤车没敢上6000，更赛不过它。Si 最无耻的地方就在这8000红线上，看扭力Si 一般，架不住它能拉的高啊...
当然Si 再拉的高也赛不过马速3，自然吸气2.0L怎么也是赛不过增压直喷2.3L的车的，本田喜欢玩这种障眼法，小发动机配轻车身，Si 这发动机又兼顾油耗又看上去很跑车，遇到真神就现原形了
我查了一公式，叫做马力 = 扭力 × 转速 / 5250，上edmunds一查CIVIC Si 的扭力是128 lbs/ft, 乘以8000，再除以5250，可不就等于195马力么...所以Si 虽然扭力不大，但转速无耻的高，于是马力就高了呀...
Si我没开过，不过我开过三代Integra。本田的发动机开起来，那个转数是一踩就上去，越踩越有，而且很顺，不会有嘶哑的感觉。穷人要过赛车的瘾，最适合了。开本田的时候，每天通勤都要踩上6千转。我现在开的是2.3的马三揭背款，发动机顺伏很多，完全是不同的感觉。当然如果是Speed3又是另外一回事了。
我的车经常冷车启动的时候有个怪事儿，一般来说，冷车打火，应该直接跳上大约2000转，然后逐步下降到正常怠速。我那车，只要打火，有如下3种情况
1. 正常，直接跳去2000转左右然后逐渐下降
2. 打火成功，转速跳上1000，然后就停在1000左右，最后慢慢掉去怠速
3. 打火后，转速跳上1000，停一下，跳上1500，停一下，再跳2000，这时候从外面听见发动机声音就是轰一下，弱一下，再轰一下，再弱一下这样
搞不清楚是啥原因，你有过这种情况么
下次换油，叫dealer帮你查一下。怠速不稳，十有八九是节气门，火花塞，高压线之一，好查好修的。
马自达dealer换油很厚道，我都到他们那里去，比外面还便宜。