主题：【中国铁建（1186）2010年长期关注贴】 -- nettman

股东们还是拿脚投票吧，不要指望出奇迹了

我就说2个事情

1.4月的时候，董事长还在忽悠说预计2010利润大幅增长。

2.麦加轻轨发生工人罢工骚乱，原因就是因为劳动强度超大，中国劳工对与之对应的薪酬不满，中国工人被抓进去几十个。这么大的事情，公司也没有通报了。

上半年很多迹象已经表明公司的海外项目出大篓子了， 但是公司一直瞒报到现在。何况，现有的66亿合同，都只是预售款，而现在的100多亿开支， 是实打实的开销，都是商业银行贷款，有利息的。

外链出处

一笔生意就赔了09全年净利润的近2/3？靠垄断靠关系靠低价在国内赚个血汗钱还行，这套拿到国外能管用么?何况和狡黠的阿拉伯人打交道！这笔生意可把里子面子赔了个光！

还是股吧网友说得好，

外链出处

看了也只能支持，大家都知道，这样的呼吁最终也是不了了之。

没有此票，但为了普通股东，还是要说----超大型国企垃圾居多，有好处也轮不到你老百姓，逢场作戏，玩玩即可，千万别当真。

本报沙特利雅得2月16日讯 2月10日，鲜艳的五星红旗飘扬在沙特首都利雅得的大街小巷， 应沙特阿拉伯王国国王阿卜杜拉的邀请，中国国家主席胡锦涛新年首访沙特，开始了亚非5国友好合作之旅。

　　当晚, 金碧辉煌的阿卜杜拉国王王宫流光溢彩、泉水喷涌、花卉正芳、璀璨如珠，阿卜杜拉国王为到访的胡锦涛主席在王宫特设国宴。刚刚与沙特城乡事务部结束了麦加朝觐轻轨项目谈判的中国铁建总裁金普庆、十八局集团董事长兼总经理刘金林、海外部部长郝桂林，在沙特城乡事务部大臣阿卜杜勒·阿齐兹王子的陪同下，应邀参加了国宴。其间，阿卜杜拉国王多次向胡锦涛提到麦加轻轨项目的重要性。胡锦涛表示，中国政府将鼓励更多的有实力的中国企业积极参与沙特基础设施等领域项目建设，提高中沙工程承包和劳务合作水平。

　　宴会后，胡锦涛主席和阿卜杜拉国王进行了友好会谈。会后，他们共同来到王宫会议大厅，出席中沙有关合作项目签字仪式。两国元首在宽大的签字桌上方就座，中国代表团和沙特内阁大臣分列两侧。麦加轻轨作为中沙友谊合作最具代表意义和实质性项目，被两国政府甄选为首签项目。金普庆总裁来到签字桌前，在胡锦涛主席和阿卜杜拉国王的见证下，神情庄重地在协议文本上签下了自己的名字。金普庆与沙特城乡事务部大臣交换了协议文本，和阿卜杜拉国王握手致谢后，金普庆来到胡锦涛主席面前，紧握胡主席的手说：“胡主席好，胡主席辛苦了！”胡锦涛主席语重心长地嘱托说：“要干好，你们一定要干好。”金普庆坚决地回答：“请胡主席放心，中国铁建海外工程规模很大，我们一定把它干好。”胡锦涛含笑首肯。随后，中共中央书记处书记、中央办公厅主任令计划，中共中央书记处书记、中央政策研究室主任王沪宁，国务委员戴秉国，外交部部长杨洁篪，国家发展和改革委员会主任张平，商务部部长陈德铭，国家质检总局局长王勇，对项目的成功签约表示了祝贺，勉励金普庆总裁带领中国铁建把这个关系到中沙友谊、在阿拉伯国家和穆斯林世界有着重大影响及意义的项目干好。此外，双方政府代表还签署了能源、卫生、检疫、文化等领域4份合作协议。

　　胡锦涛主席在繁忙的国事访问期间，仍关注和牵挂着麦加朝觐轻轨项目，多次给外交部和商务部领导打电话询问项目的施工准备情况和进展计划，并作出重要指示，要求金普庆带领大家保质保量把这个项目实施好。

　　2月11日，金普庆已带领项目指挥管理、勘测设计、工程技术人员赴麦加踏勘现场，召集专题会议研讨施工方案，调集队伍上场。

　　麦加轻轨是沙特政府为缓解每年数百万穆斯林在麦加朝觐时造成的巨大交通压力而专门建造的，项目的建成将在阿拉伯世界和穆斯林教众间产生重大影响。2008年10月初，受沙特阿拉伯政府邀请，并经中国政府推荐，中国铁建股份有限公司独家参与沙特阿拉伯麦加轻轨项目设计、采购、施工总承包以及三年运营管理的议标。2009年2月10日，在中沙两国首脑的见证下，沙特政府城乡事务部与中国铁建股份有限公司正式签署了中标合同。

　　麦加轻轨项目采用EPC+O/M模式，即设计、采购、施工+运营管理（三年）的模式，合同造价约17.73亿美元，连接麦加与麦地那的正线全长18.06公里，项目建设工期约22个月，计划于2010年10月开通运营。项目地处穆斯林圣地麦加，在穆斯林世界影响巨大； 运营要求高，每小时单项运力72000人，是世界运能条件要求最高的轻轨之一；土建采用美国规范，系统采用欧洲规范；工期紧张等，是该项目的突出特点。

　　在各方面的共同努力下，麦加轻轨项目取得了突破性进展，麦加轻轨项目公司已经按照合同要求，向业主提交设计、施工、安全、质量、进度控制、采购、支付等相关文件，并且逐步完善各种合同文件报批程序。项目公司与业主、地方政府进行了沟通，加强了联系，预制梁场土地已经移交施工单位。项目土建部分施工单位十八局集团，目前已经完成梁场设计、土地平整、临建等工作。 （梁树峰）

继续持有。从公开信息上看，确实如楼上几位所说的，很像形象工程。

长期拿着了。

按照上面某位老大给的bbs链接，钻进去通盘看过了。

至少说明这笔烂帐并不是26日才知道，至少9日就有预估是20亿亏损了。

此外幕后应该还有其他不公开的交易，否则胡总不至于反复关照。这对铁建来说，长期应是利好。

开盘发现暴跌，连公告是啥都没看，就挂了个补仓的小单子；

看完悲惨的公告前半部分，就有冲动要撤单，马上调出菜单，发现已经成交……这时已经郁闷了；然后继续看公告，看到索赔的部分心才稍定。

这次经历给俺个严重教训，不能太想当然了。国外照样是有流氓di……干啥事儿都得先把文告看完再说。

http://wolfflying.blog.hexun.com/58065934_d.html

不跟你争了，刚才铁建已经有新的公告出来了，去看看吧，亏损的很大部分就是抢工造成的成本上升。

另外再跟一句，所谓低价中标，是有限度的，我本人就是负责投标的，预算价24亿美金，报个17亿，这是正常人能干的事儿吗？用脚后跟想想都不可能，指望国家替你背，更是扯旦，国家把铁建弄上市就是想甩掉包袱，会去替你背这个锅？就算背下来，那铁建老总也不用干了，直接摘帽吧，只有技术失误，包括对合同的审定出现了分歧或极大漏洞，才有可能出现这样的后果

http://wolfflying.blog.hexun.com/58103715_d.html

钱赚不完，但亏得完。兄弟我曾经不肯止损吃过大亏。

铁建这次暴露出的问题绝对不是小问题，而是内部体制弊病，及早收手吧。

逆向思维来了。看到这个股票现在这个熊样，实在是喜欢得不得了。如果还能再跌一下，我就去抵押房子买它

但现在是最悲观的时候吗？要是现在大盘2500点，公司因为坏消息股价大跌的话，确实是买入的良机。3000点出的坏消息不是买入的好时机。

今天听到一 个传说中铁18局的经理和沙特王储是清华的同学，真假不知道也许是王子。