主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫

OUTBACK这车是MOTOR TREND 2010 SUV奖。

关于那个质量问题只是我个人感受，还是CONSUMER REPORT比较科学可靠。

还有就是INFINITI EX35/FX35

SUV不见得比越野车重心低。。。

SUV并不强调高底盘，当然和轿车比的话肯定是高。

SUV可以翻译成运动休闲车，本来就是为城市路况设计的，北京JEEP切诺基可算是最早的SUV之一。SUV为了满足大多数人的城市和郊游需求，采用了轿车的承载式车身设计，降低了成本。而越野车为了提高恶劣道路的行驶能力，必须采用车底大梁的承载方式。这是SUV与越野车的根本区别之一。举个例子，把切诺基和陆虎发现都停在较大的坡度上时，陆虎的车门应该比小妾的车门容易打开，就是这个道理。另外，比较著名的小型越野车我认为各大品牌实际上都有那么几款是纯越野设计的，想晨大提到的丰田路巡系列、日产的巡逻兵系列、三菱的V系列、铃木的巡游系列。。。

真正的越野车大家可以看看各国军队的小型车辆，基本都是越野能手啊。

问题在于，SUV是以“越野车的能力和轿车的舒适”作为招牌的，如果去掉前一半，SUV的吸引力就降低一半，而正是这前一半是骗人的。各厂家的“纯越野”设计都是小众产品，丰田路巡系列、日产的巡逻兵系列、三菱的V系列、铃木的巡游系列在北美根本就没有出售，Landcruiser是作为Lexus的高级车出售的，而在北美，开Lexus的人对越野是没有兴趣的，就像Range Rover一样，又是一个浪费。

整个thread看后给我的感觉是SUV就应当是越野, 因此写了回贴.

不知国内把SUV(sport utility vehicle)翻成什么. sport一般指off-road ability, 对应于越野尚可, 不同品牌的SUV当然有越野程度之分. utility应该指承载和拖挂能力.

还是会选JEEP的系列，或者TOYOTA FJ Cruiser，JEEP虽然质量差点，好像喜欢的人还挺多，附近有个小学，常看见妇女们开compass、liberty去接小孩，有点浪费了，HONDA好像没有对应的车型，Element应该算不上吧。

Honda没有真正的越野车。

前段时间是GMC，似乎都是在突出越野性能

免除了钻车底的麻烦,吸出的油和说明书中的储油量基本持平.另外,柴油车的机油刚换的时候亮晶晶的,没过两天就污浊不堪了,即便留一点油渣在底部也不碍事.

本来是非常实用的一种车型,却因为算货车弄得N多限制,还被冠以农民车的恶名,看看老米的皮卡,个大劲大样子多,越野超爽阿.

至少听说过两例去shop换机油结果给放了变速器油，然后再给加多了机油最后开走烧了变速器的。

很多路边小店就没见过这玩意儿……

古巴满街上跑的都是那个…………

横跨整个20世纪后五十年的汽车制造年代跨度………………

从那个47年的别克一直到09年造的吉利………………