主题：【原创】乘“和谐号”遇到的“和谐”事件 -- dreamflyer

这才是问题。

高铁要修高架轨道，动车是用“升级”的普通列车的轨道？

那么，成都－重庆的货车跑什么轨道？

比如在北京，一个人家住北五环，人在上地某it公司上班，去西客站买个票。这个不叫麻烦的话天下无难事了。

上个月去广东出差，随身带了一只大行李箱（10天的旅程），在深圳去广州的和谐号上没有放大行李的地方，觉得挺不方便。

另外，国内火车站没有电梯，提大行李很辛苦，多亏同行很怜香惜玉]

11月去塞班休假，回程是凌晨的班机，候机室里，除了飞上海的就是我们要乘坐的飞东京的航班。上海航班先于我们起飞。飞东京的闸口这面的洗手间里人有些多，就想里面那个飞上海闸口处的洗手间一定每人就走了过去，结果里面很脏很乱，尤其是坐便器上很脏，根本没法使用。

可能是刚才飞上海的那些国人使用过的。不知道为什么国人不喜欢坐坐便器？

上下地道，人群汹涌，可怜我拖了个国际航班下来的大行李箱。火车站的细节上面还是有待改进。

不过一上动车，眼尖的乘务员就叫我放在车厢的接头处。

以前110的价格，现在85，我还是蛮看好成渝两地的发展的，前提是两个城市的人少互相攻击点儿，这重庆才划出去几年，连泸州人都在说重庆要卡四川的发展道路，这不是脑残嘛这……川南城市不巴结着重庆，难道指望成都舍弃德阳绵阳来拥抱你？

不过你这个帖子却感觉有攻击之嫌，呵呵。

二线通车后预计可缩短20分钟左右。新建成渝高铁走内江，时间缩短到1小时以内。

铁路系统有很多售票处，联网售票，手续费5元。不一定要去车站买。

做替人买票的生意，本来是一件互利的事情。问题在于，在火车票供不应求或者春节期间存在刚性需求的时候，一部分将票源截流或是提前购买，肆意加价出售，弄得群众怨声载道。警察想打击的是这部分人。

直接实名制不就完了，利益部门不愿意，大家只能干瞪眼。

成渝两地的客流量应该不小，当然到底有多大俺也不知道。

不过目前不能随到随走，不是客流量造成的，而是线路问题。

广深间有四条线路，有两条应该是专为动车准备的。而成渝动车走的线路部分（达成，遂宁到成都段）是复线，部分（渝遂）还是单线，而且还是客货混跑，就算不跑货车都做不到随到随走。

随到随走只有在新的成渝客专修通之后才有条件，传说今年开修，四年修通。

09年上半年在济南有个项目，所以需要经常去济南。这可一下子就体会了动车有多方便。

基本上都是早上8点钟到北京南站，坐上车11点多就到济南了，还不耽误吃午饭。

下午开会完毕，晚上8点多动车，晚上11点多就到北京了，回家洗个澡睡觉比平时加班还早。

而且北京南站那个修得，真牛逼。

我觉得至少有一百个, 没必要都去火车站吧