主题：说说PLA的军官待遇 -- 果酱

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努力吧，以你那可笑的理论继续黑PLA

我本来没想到还有那么多和我观点相似的

不要事事就百度，让事实说话才对。

空军飞行员大部分都是战斗机飞行员，以此为例说明下。可以从网上搜一下我军飞行员的培养过程，湖南卫视前不久有期节目是空军飞行员的，其中提到三代机飞行每小时损耗是40万人民币。二代机和教练机没这么贵，也是以万为单位计算的。考虑下，一般的飞行员飞行几百到一千多小时都正常，花的钱有多少，够不够黄金价格？这些都是只进不出的，没任何经济效益。就是为了提高飞行员技术水平，保卫天空。至于试飞员，自己想想看。

民航呢，从航校出来后，基本上不用改装这么频繁吧。再看看每年世界各国空军飞机失事的有多少，而民航飞机出事的有多少？

西西河中，以理服人。给你举例子说明中国军队的待遇其实还不咋的，你直接就上升到大款兵的高度。PLA现在这点儿待遇还真不是大款兵，连中产兵都算不上，撑死了就一帮温饱兵。

军人贵族化？你可真敢说。拜托，难不成比中国军人待遇好的全是军人贵族化啊？我还没跟你提西方发达国家、非洲军政府、强人政权呢。小心翼翼选两个“民主”的发展中国家的例子给你看，让你明白一下别的国家是怎么呵护自己的武装力量的，你倒好，直接定性了。

比中国军队混的惨的政府军也有，但是如果身在那些个国家，咱这样儿的也就只剩下流亡海外一条道儿走了。你愿意吗？

给你举美军福利的例子，也是要告诉你中国军队的福利也不咋的。某军官没计算福利，你不给人家算得挺清楚么？但PLA这点福利算什么呀。

喜欢继续当诸葛亮舌战群儒你就继续high吧，你嘴真的很硬，赞一下战斗精神。

今天早上的新闻，北京25人深山迷路，两个山地救援志愿者组织连夜寻找，于今提那早上找到。解放军在哪里？

现在要想调动部队支援老百姓，难度是越来越大了，温家宝都不能保证调得动。而志愿者呢？北方有自备越野车，无线电台的，哪方还有自备橡皮艇，冲锋舟的。平时自己玩，有灾去救援。本来志愿者是官方救援力量的有力补充，但是随着“官方救援力量”越来越多把注意力集中在政府和人民是不是欠他们的。这个力量也就越来越难以调动，所以现在志愿者越来越唱主角。我敢打赌，要是中国早几年开放低空空禁的话。512第一个飞到文川上空的，绝不是军机。

人要有感恩之心，当年唐山被挖出来的那个企业家，这次捐款1亿，国家给他发6000月薪了？韩寒自己亲自开车去文川，参与救灾，组织物资，作协给他发6000月薪了？建设那个唯一没倒的小学的企业家，是谁给他发了6000月薪么？能把总理逼得说出那句话来，也只有伟大的“人民”解放军了。

最新消息，被海盗劫持的25名船员，国家花了400万美元空投到船上，成功解救了25名船员。试问有没有哪个月薪6000的军官，曾经站出来说：“我拼死也要把他们救出来”这次花了400万就把25人+一条船赎了出来，那是幸亏军人的待遇没涨到美军的水平，否则，还真不是这个价了。

总的来说，做军人很苦，你不要讲在后勤的工作的，在大城市服役的军官，那都是要周围亲戚中有个校级的关系，没有关系你不可能落下来。

对于默默奋斗在第一线的军人们（他们是大多数），要尊重他们。

他们都是跟普普通通人一样的，在这个社会中痛苦生活着。

毕竟军队比社会还要黑暗。

涨了以后基本上达到平均水平了.

另外, 部队的房子实际上是租给军人的, 不是分给军人的.

苏联教官说话的背景就是说能培养出开飞机的

意思是四年毕业的合格飞行员即可

你还真好意思说什么试飞员

一个商用飞行员驾照的培训费是70万，注意这还要算上培训机构的利润，成本是没有这么多的

战斗机飞行员的培训费就乘上10倍，也就是700万元

现在的黄金价格，不往高里算，就打240元/克，一个成年男子的体重算60公斤。

240×60×1000=14400000元

自己数数，是多少钱？

对了，顺便提醒你一句，同样年龄，同样四年从大学出来工作的战斗机飞行员和民航的相比，不管是飞行小时还是飞行航程数，都没有民航公司的飞行员多。

一个民航飞行学院的学生在取得驾照前，需要飞2200个小时。

战斗机飞行员一年能飞多少小时？

杨利伟驾驶了9年战机，飞行小时数是1350小时！

民航的飞行员从航校毕业是不是马上就能飞商业航班？能执行飞行任务？

战斗机飞行员呢？从航校毕业，就一直飞教练机么？改装其他机型是不是需要时间？不要认为我军战斗机飞行员都是刚从航校毕业的水平，到能独立担负战备值班任务才能算真正的飞行员。否则只能把飞机安全的起飞降落，你以为是民航呢？这其中的代价不是航校四年能培养呢，毕业后要花数百小时飞行才能获得经验。按一小时20万算，是多少？再说是你一直提苏联背景，能提出来源么？

民航不用飞特技吧？不用飞复杂气象吧？不用飞对地攻击吧？比较不是拼飞行距离，飞行时数，还要拼技术。要是只看一点，远洋巨轮的航行距离、时间都比海军军舰强，干脆让他们当海军得了，造什么军舰啊。

战斗机飞行员的飞行时间怎么比不上民航的吧

美军最厉害的是飞了一万小时的，可是民航飞一万小时的又算得了什么呢？

飞行得越多，意味着飞行员耗油量越大，投入的钱越多

同样，飞行航程数越大，也意味这耗油量越大，投入的钱越多

所以，帖子是反驳你的所谓黄金体重观点

其他的你就扯远了

顺便说一句，战斗机驾驶员未必就一定能成为合格的民航客机驾驶员

如果不经过转岗培训，照样考不起驾照

民航飞机是不是有自动驾驶仪？军用飞机上有几架装备了这个东西。除了起飞降落民航飞行员忙点，中间是不是清闲一点？这个时间能等同于战斗机飞行员的飞行时间么？

民航飞行是赚钱的。飞机的损耗、油钱不会超过机票钱。空军飞行、训练都是往里砸钱的，没经济效益，那点油钱算个啥，军用飞机的寿命损耗，训练使用的导弹、火箭弹、炸弹都是钱吧？从国家投入上讲，等体重黄金也不为过。如果民航飞行员也按这种标准训练花钱，没几个公司养得起飞行员。

谈我军就不要谈美军，美军一架飞机多少钱？我军一架飞机多少钱？美军一年训练经费多少？我军多少？更不用说美军还有作战行动。

民航客机飞行员更不会是合格的战斗机驾驶员，只听说战斗机飞行员退役飞民航，少见民航改飞战斗机的。（不要拿以色列、瑞士这些全民皆兵的国家当例子）

提出你的苏联说法来源吧？尽情百度吧

总共只有230万人，还有一批文工团、体工队这样的单位，真正能用于作战的有多少，分布全国各地，地方无论什么事都该他们管？没受过相关训练的军人能搞山地救援么？地方上破门救人什么的还是用消防武警呢，怎么不用军队？消防武警有专业工具，受过相关训练，能更好的完成任务。

志愿者是重要力量，但是那是人家自愿。军队不管个人家里有什么事，自愿不自愿，有命令都得去，这就是区别。至于调动军队，建议你看看相关资料再说，军队调动要受级别限制，最高统帅是军委。胡主席行，总理不行，他不是军委成员，没这个权利，调动警察可以。

赎船的也不是咱一个国家，要是从此不走片海域了，打他们个稀烂又如何。想在那边混，关系还得处理好。不然，就算这次派兵救出来，下次人家不仅谋财而且害命，符合你的要求？除非每艘船咱都派个军舰跟着？

以至于军费开支在全国GDP的总量一直是下降趋势？还是美帝越来越穷了，以至于军费开支有一些捉襟见肘，在军费总量上不能随着国家GDP的增加而增加？