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主题：【原创】直15—中国新一代通用OR反潜直升机？ -- 花大饼
12月17日，EC175/直15（下面简称直15）中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。
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[FLASH]http://player.youku.com/player.php/sid/34818605/v.swf[/FLASH]
从照片和视频中看，直15是架好直升机，但中国的航空迷可能更关心我们在合作项目中负责哪些项目，直15对于我们来讲又有什么重要作用呢？
新闻报导说，在合作项目中，中方负责负责机身结构、过渡段和尾减速箱、主桨系统、燃油系统、操纵系统和一些选装设备； 欧直负责主减速箱、尾桨系统、航电系统、自动驾驶仪、液压和电气系统、门和窗及一些选装设备。中方负责项目中，技术含量最高的应该数操纵系统和主桨系统了。直15配备了一个数字四轴自动飞行控制系统（AFCS）和五桨叶球铰主桨系统，极大减少了飞行员的工作强度，震动和噪音也达到了同级别中的最好水平。因此，个人认为，中方在直15的研制中，已经从直9的来料组装、EC120的机体结构生产水平上，又上了一个新台阶，下步只要突破主减速箱和发动机这一关口，直升机这一弱项就可以被攻破了。
说完了技术，就要看应用了。目前的新闻报导中，主要突出了民用功能。目前直15已经获得了来自北美、亚洲、欧洲及中国15家公司的150架启动订单，但就中国而言，在低空空域没有放开之前，民用直升机的广泛使用还遥遥无期，中国更急需且有可能大量装备的是军用直升机。
中国军用直升机的装备大户毋庸置疑是陆航。陆航目前的装备序列是武直9——攻击直升机、米171——通用运输直升机、直9——轻型通用直升机，22架黑鹰年事已高且数量较少，就不作为主要讨论对象了。
从直15的性能数据上看，位于米171和直9之间，但分析陆航的需要，直15就比较尴尬了。陆航的主要任务首先是给陆军提供跨地形、高速的机动能力，在世界范围内，美、俄是采取了重、中型搭配的策略，10-13吨级直升机主要运输人员，20-30吨级直升机运输物资、重装备，英法等国没有支撑大量直升机的国力，就采取了10-13吨级直升机一肩挑的方法。中国目前的空运主力是米171，但对10吨级的黑鹰念念不忘，直15载员14人，载重目前没有报导，但可以拿同级、发动机相同的AW139做参考，只有2.68吨，作用不大，不太可能作为主力通用直升机，不过个人认为直15替代过小的直9，作为杂务机还是可以的，类似于UH-1在美国陆战队中的角色。
AW139,直15吨级、发动机完全相同，可以做参考
美国海军陆战队最新的UH-1Y，通用杂务直升机
直15不能在陆航担大梁，但改型上舰、成为海航的舰载反潜直升机还是大有可为的。世界反潜直升机的主力主要有美国的SH60系列（10吨级）、俄国的卡27/28（11吨级）、欧洲的EH101（13吨级）、NH90（10吨级）和山猫（5吨级），而中国的直9C只有4.5吨，是目前最小的反潜直升机。受起飞重量的限制，直9商载1.8吨只能使用吊放声纳，没有磁探仪和声纳浮标，一般只能携带一枚反潜鱼雷，在中国绝大部分舰艇只能搭载一架直升机的情况下，航空反潜能力极为薄弱。而直15在时间、舰船搭载能力、自身性能这几点上都较好满足了海航的需要，而从奥古斯塔AW159（实际上是英国定制的山猫的最新改型）发展情况上看，这一档次的反潜直升机也是被老牌海军国家认可的。也许几年后我们可以看到成建制的反潜型直15出现了。
4吨级的直9C
11月12日首飞的AW159，山猫的终极改进型
网友设想的直15军用型
型号的可能性几乎为0。另外你既然提到了黑鹰，那就应该查一下和Z-15一起在珠海露面的另一个景德镇模型。
陆军会是最大的用户，空军应该还是用直8的多，毕竟主要用途是远程搜救，10吨机还是有点小，美国都用MH-47和MH-53的。海军从未来看10吨机也是最佳的选择，但问题是目前所有的驱护舰都是为搭载直9C和卡28设计的，10吨机的尺寸要大很多，即使将来新造的舰艇改进设计，现存的近30艘新舰还是要用中小型机的，类似于SH-2、山猫和SH-60、EH101的关系。现在SH-2和山猫还在英法韩、澳大利亚、新西兰服役呢。
由于直15的具体数据没出来，只能用吨级和发动机相同的AW139作为参考
AW-139
最大起飞重量6.4吨，最大载重2680KG，2 x Pratt & Whitney PT6C - 67C，2X1252KW，载员15人，机长16.66M，高4.99M，旋翼直径13.8M，最高时速310KM，最高巡航时速306KM
SH-2
“海妖”是卡曼公司为美国海军研制的全天候多用途舰载直升机，可用于执行搜索求援、观察和通用任务，1959年原型机首次试飞，1962年12月开始交付使用。现在主要是支援美国舰队在地中海、大西洋和太平洋执行反潜和反舰导弹防御任务。美海军编号为SH-2，公司绰号是“海妖”。
二、 性能指标：
旋翼直径 13.41m 尾桨直径 2.46m 机长身(不包括尾桨) 12.34m 机长(旋翼转动) 16.0m (机头和桨叶折叠) 11.68m
机高(旋翼转动) 4.62m (桨叶折叠) 4.14m 机宽(包括磁异探测器) 3.74m 水平尾翼翼展 2.97m
主轮距(外轮) 3.30m 后主轮距 5.13m
旋翼桨盘面积面积 141.31平方米 尾桨桨盘面积面积 4.77平方米
空重 4173kg 最大起飞重量 6124kg 最大桨盘载荷 0.42kN/平方米
最大平飞速度(海平面) 256km/h 正常巡航速度 222km/h
最大爬升率(海平面) 12.7m/s 爬升率(海平面，一发停车) 8.83m/s 实用升限 7285m 实用升限(一发停车) 4816m
悬停高度(有地效) 6340m (无地效) 5486m
最大航程(2个外部油箱) 885km 最大续航时间(2个外部油箱) 5h 活动半径(运兵，10%余油) 333km
转场航程(最大燃油量，10%余油) 695km 留空时间(10%余油) 反潜(离基地65km，带1枚鱼雷) 1h50min (离基地65km，带2枚鱼雷) 1h10min (离基地130km,带1枚鱼雷) 1h5min
反舰导弹防御(离基地130km) 2h20min 搜索和救援(离基地130km) 2h5min
三、 结构特点：
SH-2装备两台1369轴马力T58-GE-8F发动机
四、 武器控制与电子系统：
LN-66HP监视雷达、无线电电台、磁异探测器等。武器系统包括两个搜索储存系统（声纳浮标和海上无线电定位浮标），一个外部武器挂架，可用于挂载副油箱或者鱼雷，以及一个对策分配系统。
五、 技术特点分析与述评：
SH-2A/B外型拥有三点式起落轮架（两具前主轮为可收式），一个窄长的垂直尾翼、3叶尾旋翼，以及可收式救援吊车，此外在前主轮舱罩前方还装有充气装置，可在充气后使直升机能大小面降落。SH-2C的垂直尾翼的尾旋翼以下的部分被加宽，可收式救援吊车改为固定式。SH-2D机上的声纳浮标发射轨架能够自机舱拆除，加装3个座位或2具担架。
SH-2F装备了搜索雷达，电子辅助测量，磁场异常探测和一个声音数据连接，同时携带了主动和被动声纳浮标。
SH-2G为一些不能搭载SH-60B直升机的军舰提供了使用技术水平武器的能力。改善的航电系统和飞行员训练可以显著提高任务效率，航程和续航能力，SH-2G专门为美国海军多用途系统(LAMPS)进行了设计。多用途系统的概念通过直升飞机上的雷达和电子设备，使航母和护航舰队具备了搜索并攻击地平线以下目标的能力。
六、 装备情况及型号演变：
“海妖”原有多种型别，到1993年底，仅有SH-2F、SH-2G还在服役。SH-2F，SH-2D改进型，主要执行反潜和反舰导弹防御任务，其次是搜索和救生以及观察等多种任务。1973年9月11日在太平洋上使用。SH-2G“超海妖”，SH-2F的改进型，从1987年开始改装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1987年开始装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1985年4月首次飞行。1991年开始交付。该机将服役到2010 年。SH-2G“超海妖”，SH-2F的改进型，从1987年开始改装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1985年4月首次飞行。1991年开始交付。该机将服役到2010年。
AW-159
原型机,
完成首次飞行!!!
同样在09年11月13日,於Agusta Westland的Vergiate工厂,进行首次飞行.
AW-159 Wildcat 野猫多用途军用直昇机,為英国陆,海军使用所设计开发,外型继承山猫系列
直昇机,但是採用全新设计的6吨机身,航空电子设备并採用2具新型CTS 800发动机.
目前英国国防部要求Agusta Westland公司生產3架AW-159直昇机做相关测试:
第1架,测试飞行包络线.
第2架,测试航空电子设备.
第3架,验证相关性能.
目前计画在2011年开始量產62架,AW-159直昇机,并预计在2014年英国陆军获得34架,
英国海军在2015年,获得28架.
直15做反潜主力还是挺有潜力的。
不知道为什么。
猜测：为国产发动机预留空间，鉴于我国涡轴技术比较差是不是需要更大的尺寸才能达到相同的功率。
目前直15用的是普惠的PT6，是同级别最先进的发动机，备用的有法国透博梅卡的发动机，都是世界先进水平，国产涡轴发动机的确不敢恭维，但目前曝光的是民用型，从经济角度看不会为考虑用国产发动机而增大发动机舱，将来军用即使改装，直升机的气动外形要求不严，可以直接加大整流罩就行。
直升机头顶上除了发动机外，还有很大一部分是主减速箱和传动系统，这部分是欧直负责的，也是世界最高水平。我觉得看起来大是给主旋翼轴加了整流罩，可以对比一下其他直升机，暴露在外的部分少了很多。
z15的这个大奔头，向前延伸到驾驶舱上沿，向后到尾撑，宽度大于机身，还有明显外展。对比Z9，用整流罩来解释似乎不够。
不过也确实没什么别的消息作参考，存疑。
omg 直-9c明明有磁探仪啊 机腹左后的小奶头就是啊 至少黑豹是有声纳浮标的 直9c应该也有啊
这个错误来源于 现代兵器 的一篇文章吧
但是磁探仪有么？那个是不是着舰助降系统的探头？
它的性能比较落后，功率1000KW、功重比6一级，个人分析、它属于维持技术队伍用的过渡项目。