主题：【原创】土豆与牛肉 -- 晨枫
还觉着晨大真牛，不但军事文章写得好，厨艺也很精进嘛。结果。。。
难道中国人当冤大头？还是挣燃油差价？
俄罗斯居于中心，输出重工业产品和军工产品，华约诸国和其它加盟共和国承担了一部分农产品供应，东欧剧变后本来可以缓缓更新，又被休克疗法伤了元气，结果就是现在这个下场。历史上罗马帝国的三世纪危机就是先例。
显然这事儿也不是一次两次了，要不然俄罗斯人能这么轻车熟路地有恃无恐，拿中国人的“热情好客”当成做凯子趁机揩油惯了...
往后真得好好讲究一下“事不过三”，家大业大也架不住穷邻居天天来蹭饭...
不可能白给。不过钱也不可能是船长自己出的现金，他最多签个名。中国的账单是送俄国财政部的，能收回多少来就谁知道了，两国首长会面时点点头，账上就平了。只是油多少给船长自己卖了就只有他和他分钱的人知道了。说不定海军基地的油早就被司令卖剩就够开过来的量了。俄海军多少艘军舰只能在停码头里生锈早就不是新闻了。陆军借演习“加油“说不定是他海军朋友的先进经验。 就是空军不能随随便便飞对方机场， 不然也三天两头地要转场了。俄自己的海军部，陆军部不管，中国也不好说什么。
Restricted Line Officers in the United States Navy and Navy Reserve are line officers who are not eligible for Command at Sea. There are many different types and communities, including Engineering Duty Officers, Aerospace Engineering Duty Officers, Aerospace Maintenance Duty Officers, Naval Intelligence Officers, Information Warfare Officers, Information Operations Officers, Public Affairs Officers, Naval Oceanographers, Information Professionals, and Human Resources.
美国海军的工程军官后勤军官他们没有资格担任指挥职务……
但是美国海军飞行员是指挥官的初级阶段，一般是尉官，校官通常已经是中队长、中队副，或者作战参谋，到高级就会转岗去做油轮的大副船长为将来担任航母舰长积累资格……
国内的状态，那就是乱，这个就没辙，看看将来的状况吧……
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军医最高到中将或少将，但不会去指挥步兵连队……
海军的工程军官和指挥军官也不同的，晋升渠道也不一样……
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美国人掌握着军工，科技，农业，交通线上的优势～
我觉得这个国家的军事上就很难有所作为了，人力资源不够很难进行扩张。
有军兵种和技术等级的符号，但没有见到过“不得指挥”的符号。
那小车是干什么的？不是所有人都要做所有的工作的，什么地方没有个老中青？工厂里50岁以上的工人是宝贝，军队里技术岗位为什么就不一样？
跟有错或者没有错的标准不在于是否和美国人一样或者不一样，而在于合理还是不合理。因为美国人那样，所以我们也要那样；或者因为美国人那样，所以我们偏不那样；这都是不对的。
美国、新加坡、澳大利亚为什么要对老毛子不利？不解决这个问题，没法说中国是不是会出手。