主题：比亚迪 IGBT 投产 -- hansens

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比亚迪 IGBT 投产

比亚迪在2008年10月用1.7亿收购了宁波中纬--一个亏损多年的30年高龄的4手6寸生产线（据说这个生产线还是台积电起家时候买的第一条二手生产线，然后用了10来年后，转手给宁波中纬，可怜的宁波市政府）。据说这条生产线每月要亏损5000万，并且从来没有达到设计产能，现有产能每月几千片（5000左右）。

当时大家都觉得，这是王传福的一个疯子的另外一次疯狂冒险。

当时现在，比亚迪的IGBT投产了。

第一批产品规格是

比亚迪公司最新推出1200V的1单元和2单元（半桥）IGBT功率模块，成功应用在公司首款全球上市电动汽车BYD F3e上，目前已经可正常供货的产品有1200V电压的50A、75A、100A、150A、200A、300A、400A电流的1单元及2单元（半桥）IGBT模块,并可完全替代现有市场相同参数的产品。

具体型号如下：

BG50B12L

BG75B12L

BG100B12L

BG150B12L

BG200B12L

BG300B12L

BG400B12L

据说比亚迪的宣传稿说的是：

2006年7月，王总果断地启动了IGBT项目的研制攻关，第六事业部毫不犹豫地接受了这项光荣而艰巨的“政治”任务。

于2008年6月在深圳葵涌成功组建了国内首条车用IGBT模组生产线，实现了IGBT模组自行设计和生产的第一步突破。2008年10月，第六事业部在集团的强力支持下，收购了原中纬积体电路（宁波）有限公司，

十个月来流片二十余次，克服设备陈旧且不全、团队经验缺乏等重重困难，终于如期完成了第一代产品的开发，并在9月一举通过国家权威机构的科技成果鉴定，