主题：如果加拿大有死刑，这个肇事者绝对应该判死刑 -- 牛铃
英文报道更清楚一些：Accused in 200 km/h crash seeks translator
本周日晚，柬埔寨裔一家三口和两位朋友从教堂回来，他们的本田奥德赛在多伦多西北Finch和Tobermory路口左转弯的时候，被一辆宝马以大约200km/hr的时速拦腰撞上。Odysey被撞成两截，车内三人被撞飞，当场死亡，另二人重伤。宝马车滑出百米才停下来，司机仅受轻伤。
该路的限速是60km/hr!!!
前几年两个白人孩子开着奔驰宝马飙车，在Mount Pleasant和St Clair附近把一巴基斯坦裔司机撞死，结果好象只判缓刑（记不清了）。看这次怎么判了
那个路口有左转的信号灯没有？如果没有，说明柬埔寨人开车开得不够警惕。200km/hr固然速度很高，但Finch那段很直，让人撞到车头说明司机判断不准或者动作犹豫。
写这些并非同情肇事者。而是想想如果我们遇到类似情况能否虎口逃生。
买车就得买宝马啊
你是不是对于200公里/每小时没概念啊。一般来说上150以后撞了基本都是死。
我的经验，凡是左转被撞的，法律上都是左转的责任。交规明确左转的车辆必须在保证安全的前提下才可以左转。所以凡是这种事故，左转的车必定吃一张告票的。至于这辆宝马，超速当然有张告票，更多的就不知道了。
一秒钟能开出去多少米就知道了。
如果调个个，让奥德赛200km/hr拦腰撞宝马，估计十有八九是奥德赛车头全毁，驾驶室严重变形；宝马呢，视撞击角度及翻滚程度，车体严重变形是一定的... 不过会不会达到车体破损、断裂的程度呢？个人意见：不会...
车体的安全性能要着重照顾某速度区间段，比方说：40～60mph。超过70mph，日系车为节省成本计，就不考虑了 -- 听从老天爷的安排，爱谁谁吧... 德系车在这方面比小日本还是大方一些...
这事首先奥德赛的司机肯定是有责任无疑。但是一般这种情况看一眼对面有车，距离上应该我来得及先过就过了，谁能想到限速60的路上对面那厮开到200了呢 于是按常规想着本来两三秒钟时间来得及通过路口 人家两秒就已经杀到眼前了。
我自己觉得判断车速是相对比较难的技能，特别是晚上，可能经验比较重要吧。
这速度还不得发动机缩到驾驶室后座了……
我的感觉跟你一样，日系就是做到60公里的碰撞测试五星，速度再快就交给天照大神了……另外日系车的塑料保险杠在低速下的小磕碰给我的印象也是惨不忍睹，吸能吸的过了点。
保险杠完全没有保护作用，还不如低档的老捷达呢，停车撞到墙就撞到墙，我都不用下车看看。我看这个保险杠就是应4S店奸商的要求安的。。。。。。
前几天我家的两辆德国车撞了一下，雨天刹车不好，后车追尾。撞得不算轻，车里没固定的东西全都稀里哗啦了。
两辆车没留下任何痕迹，人要差一些，头晕了一天。
几年前一个朋友的本田同样和我的大众这么追尾过，本田当时那个惨呐，整个前脸全都变形了。
昨天和我一个朋友出去,开的捷达,停车一不小心撞到墙上，咣当的一下子，我吓一跳。下去一看，保险杠上什么痕迹都没有。保险杠就应当是干这个的呀。
下一辆车要考虑德国车了。
好象是俄国移民，几年前涉及ATM机诈骗。
http://www.thedrunkdrivingmasses.com/2009/10/father-breaks-down-at-fatal-crash-site.html
他的车子是1999年BMW 540。
每秒才大约17米，有50米距离的话得开三秒呢。时速200的话100米距离也就两秒，差别已经很大了。