主题：【原创】岳父的故事－轰炸机驾驶员的经历 -- leeuk
本来想跟贴的，太长了，就当原创吧
岳父是轰炸机驾驶员，生于中国最大城市的郊县，根正苗红，60年代末入伍，80年代中期转业。我虽然是老牌的军事爱好者（最早看航空知识是从1981年开始，估计河里比我资历深的人不会很多），但是与岳父探讨空军的事不多。
岳父最早是飞图－2，螺旋桨双发飞机，是烧航空汽油的（很少见吧），也是我空军轰炸机部队引进的最早的机型，在抗美援朝战争中曾经出击大小和岛，第一、二次很成功，美伪军没有准备，也没有料到志愿军空军居然还有轰炸机，吃亏不小；第三次轰炸机群还是沿用老套路，再加上与我歼击机协同不好，在没有掩护的情况下碰上了美喷气歼击机群，被击落多架，损失惨重。岳父评价图－2速度不快，但飞行操纵品质很好，安全且飞起来很舒服。
后来换装轰－5，就是仿制伊尔－28，双方涡喷三人，平直翼型，前苏联40年代末设计的第一代战术喷气轰炸机(前线轰炸机)，基本与米格15是同期服役的，据说发动机还是从英国提供的产品发展而来的。岳父是驾驶员，还有机头的领航轰炸员和机尾的通讯射击员（尾炮炮手），很长时间以来是中国空军轰炸机部队的主力。具体介绍见http://air.xuexue.net/pla/h5.htm
岳父所在部队转换驻扎地点颇多，岳母曾经报孩子（就是我爱人啦）去过西安，贵州，湖南等地探亲。听爱人讲会议小时候探亲，就是火车要坐很长时间，空军灶伙食非常不错，她印象非常深的还有特供飞行员的巧克力，飞行中补充体力的（没出息，光记得吃的了）。在机场拍照不多，估计是保密的缘故，有一张是岳父穿飞行夹克报着我爱人的，非常神气。
印象中轰炸机部队事故率低于战斗机部队（歼六曾是七、八十年代我空军主力战机，有一年我去地方碰上一个转业的空军团政委，地勤出身，告诉我当时每年空军要摔一个团的歼六）。不过家中最紧张的是79年，但是岳父所在部队驻在海南岛，一等战备，随时准备出击轰炸越南。不过最后空军主要是歼击机部队沿边界巡逻威慑越军，据说越空军把飞机都转场到南方机场去了，可见也怕我们轰炸他在北方的机场；当然岳父所在的轰炸机部队也没有出动。海军方面舰船也主要是巡逻(可参见王朔的小说－空中小姐)，海空军都没有越过边界，也就谈不上什么直接支援陆军了。
岳父对这段往事的评价是：如果出动轰炸机则必定有去无回，纯属自杀性行为，当时所有上天的人都做好了牺牲的准备，遗书都写好了。要知道在越南战争中美国曾被击落5000多架飞机（当然有很多是直升机，我曾经买过一个越南发行的邮折，就是把许多邮票贴在一起纪念某事的那种集邮纪念品，上面有所有越南为纪念击落第500n架美国飞机发行的邮票， n=1,2，……10）， 当时北越方面的高炮和地空导弹的密度是世界第一，而且实战经验是世界上最丰富的，岳父说根据侦察情报，北越大小山头和要地遍布高炮和导弹，以我军速度慢、面积大（无论是被弹面积还是雷达反射面积）、电子干扰能力弱的老式轰炸机出击，结果可想而知。
岳父单位直到非常晚才换装轰六，就是仿制的图16，介绍见http://air.xuexue.net/pla/h6.htm。不久就退役了，拒绝去民航，（民航欢迎空军飞运输机和轰炸机等大飞机的退役飞行员，都是盘式操纵杆，而飞歼击机的是杆式操纵杆，感觉不一样，动作比较生猛，需要更多时间培训和适应），其实要去了可能也能再飞十多年的客机，但是他觉得没有太大意思。
P.S.据说飞行员由于受高空辐射，孩子多是女孩，岳父就是如此，两个孩子都是girl,不知这种说法是否有科学依据。
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前些年的国际航空专门报道过，主要是航空公司的飞行员和空中服务员提出这个问题。平流层以上受到的宇宙辐射是要比地面上高一些，不过辐射的影响如何还不是很清楚。
前两年看一个对中国最好的试飞员的专访就提到过这一点，据称苏联自己装备的米格十九都不多。
生女孩的不只是空军，做IT的也容易，原因一样。图2是好飞机，还参加过一江山之战，对越南作战出动的部队包括中轰还是第一次听到，我在机场的朋友的舅舅（他们都是一窝子一窝子的）是强5驾驶员，当时已经到了昆明，不过最后也没有越境出击。
后来又加上了兵器知识。那个时候班里有一批战争贩子，课余时间就侃这个了。后来考大学的时候自己想上北京航空学院，可是父母反对，说是毕业后多数去山沟里，不好，只好改报南开大学计算机系计算机软件专业了，否则就也许多一个航空界的专业人士而少一个软件虫子了。
不过我有个同学他爸也是飞行员,生了五个女孩,第六个才是男丁.其他飞行员家的孩子有男有女,也有两男丁的.飞行员子女中没觉得女孩特别多
做日化用品的，我在一个日化研究所呆过，三十多口子没一个男孩的。据说是碱性太大，酸儿辣女，这酸性都让碱给中和了
确实听说过，在受精怀孕的时候，用体内的酸硷来导致生男生女的。但是，外界的环境的酸硷，跟体内的酸硷，还是不同吧？
不明白而已，不是有异议。
所以人体内酸性并不大，生男生女就不受影响了。
确实会影响生育。据我的一位台湾汉翔的朋友说，当年飞U2的飞行员们全部都不能生育。无一例外。其中就有汉翔的第一任董事长。
为了达到2.5音速，那就是一个飞行铅笔，米格十九也就是歼六属于原气动设计不太好，其实是潜力很大的一种飞机，中国空军给它装上大垂尾，改机头进气，当强击机用很出色的。
U-2的抗荷服设计有问题，对睾丸压力太大，在奥马哈工作的时候我们有个姐们的老公是原美军地勤，他说U-2早期飞行下来飞行员出舱都要扶着才能出来，自己是动不了的，走起路来也是两腿叉开，如同机器人，后来美军的U-2作了很多改进，早期型号则给台湾黑猫使用，抗荷服当然是针对每个人制作的，量体裁衣，不过从费用考虑好像没有给台湾人换装新式的。这个鬼子人不错，后来在母舰上维护A-6的时候出了事故退役，一条腿至今是瘸的。在他的帮助下，我曾到代顿参观过美中央空军基地，并骑在一架美军侦察机的脖子上照了相，现在想想这个经历也挺有趣，这鬼子死活要我把这照片洗了给他寄去一张，大概很少有中国人骑美军侦察机的，他觉得满新鲜。
米格－19在VVS（苏联空军）里是一种过渡机型，很快就被米格－21代替了。巴基斯坦在接收歼－6的时候也认为飞机比较难操纵，限制比较多，起降性能也不好。不过米格－19的空战性能其实不错，推重比大，在中低空、亚音速下机动性能很好。改装了响尾蛇的歼－6在巴空军手上用的很好，一个经典战例就是起飞后连续击落两架印度的苏－9。歼－6在他们手上直到前两年才退役，由歼－7PG（也是好飞机）代替。
歼7的早期型号是不太好。一来其救生系统不可靠，二来寿命很有限。这些问题直到歼7II才慢慢解决。
对敌对己都是一种致命的杀手。可惜的是生不逢时，它如果诞生在二战中或者朝鲜战争，想想恐怕要成为和零式或者佩刀一样的名机了。