主题：【原创】走太行 看壁挂（一） -- 时光行走
向南坪走是下坡，路窄弯多，坡度极大。中途还有一段正在修路，全是泥泞的土路。千辛万苦好不容易下到有人的地方，一问却说这已是南坪。
昆山在哪呢？南坪的景区工作人员说：上面呢，你们走过了，应当向上开。原来路过的那段修路的地方大概正是岔路口，修路工程混淆了视线，路从那里可能有个分叉，沿向上的路走可到王莽岭。
怎么办？工作人员说你只能返回。
那么陡、那么窄的路你让我如何返回，遇见会车怎么办？
人家说的是你只能从这里向下出去，再返回郭亮，沿刚才的路线再走一遍长征路。
又是犹豫。
最后放弃，和那两个学生说声对不住，我们没有决心再走一遍刚才的路。两个学生明白刚才的不易，谢过我们后准备步行沿原路返回昆山。
看着他们离开，我们心里真是不甘，如果从这里出去离开万仙山景区，不知又要问多少路才能绕行到王莽岭，而且后面的不确定因素还有可能使王莽岭计划成为泡影。
片刻讨论后决定还是重走一遍刚才的路。赶快去叫回那两个学生，由南坪向郭亮出发。
再走一遍郭亮绝壁长廊，绕了一圈后我们又来到那片泥泞的土路，遮挡的工地上只有一个看堆儿的工人。他告诉我们这里就是昆山村，沿岔路上去就是昆山壁挂，穿过去就是王莽岭，至于要不要门票他就不知道了，应当不要。
这是一条真正的农机道，虽然也是水泥路面，但是极窄，只能过一辆车。王莽岭比郭亮村高的多，不断连续的急转弯和上坡使这条路让人胆战心惊。我们常走的山区公路，路一般都是两车道，相对较宽，而且路边都有连续的水泥垛子遮挡，让你至少心理上有安全感。
这条路让我想起1991年暑假去九寨沟，那时只有一条路，路况极差，不断遇到塌方，只剩半条路，还要会车。常常感觉车轮就在公路边缘上。在最危险的地段，大家都下车，轮子就真正压在边上，后边的双轮有时还要露出半个车轮，下面就是滔滔的岷江。 全车人都禀住呼吸，谁也不敢出声，唯恐影响司机。我当时暗想，这是第一次也是最后一次，以后再也不来这地方了！
车到高处，一隧洞露出峥嵘，昆山壁挂到了。
人有形形色色，山有千姿百态。太行山的特色就是绝壁多，深邃的峡谷，刀劈斧削的直立绝壁。壁陡无坡，开不成环绕而上的盘山公路，太行人便将公路修成隧洞，穿行峭壁，绝处逢生。路在崖壁若隐若现，如挂壁上。
昆山壁挂其实是给逼出来的。昆山村属山西省，当时昆山的人想去乡、县，首先要下到河南，然后再绕行到山西。
和党中央联系一次实在太困难了。
后来要实行‘村村通’工程，如果昆山村不能解决交通问题，只能移民，把这块地方交给河南。
为了保住地域，山西省一咬牙，1992年在王莽岭北面给昆山村民开了条南行出路，就是昆山壁挂。
昆山人终于和山西的组织接上关系了。
这条挂壁公路是最长最高也是最险的，并且只容一辆车通行。隧道基本未修饰，虽然铺了水泥，但是犬牙交错，粗犷无比。洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，处处显露当初开凿的痕迹。行走在洞里，苍凉、肃杀之气尤然而生。
看过三横王老兄的帖子，知道这壁挂不好走，我已有心理准备，但是车进壁挂，其艰险还是出乎我的意料。
当初的担心出现了，搭那两个学生时我心里就有点打鼓：贝贝的车是1.4排量的名爵，动力有限，五个人上山怕有点吃力。现在如此狭窄的隧道里上行，动力不足明显显现出来。不断有连续急转弯，还不敢收油减速，生怕车熄火，有时在急转弯处眼看车就是冲隧道边张牙舞爪的侧窗口过去的。太窄了，看着车没劲，想下去几个人步行，不可能！倒车镜都刮了两次，别说开门了，只能硬着头皮往上走。
上面这张是行车时拍的，路窄、车晃、人紧张，照的模糊，就这也没照几张，眼珠瞪的溜圆，光看路了。
回来后在网上查到不少穿越昆山壁挂的录像，人家那是越野车，动力充沛，急弯处那是以极低的速度过去，几乎是看着轮子一圈一圈挪过去的。
在网上摘了几张昆山壁挂的照片，和现在差不多，只是铺了路面，转过来看看。
连滚带爬、咬牙切齿总算是过来了，一路上只有一辆天津牌照的北京吉普远远在我们后面穿过来了。
终于看到出口了，大家都长长的松了一口气，此时的贝贝一定很有成就感，曙光在前。
待我们钻出隧洞，得意之情还未来得及流露，只见一张桌子、三个门神正等在洞口。五人面面相觑，惊讶之余不禁哑然失笑：历尽千难万险，还是没躲过买路钱。
交完买路钱，按他们指示去停车场，路挺远。半路一个工地的工人告诉我们调头向上直接把车开上去，可以省去上山的缆车和下山的景区交通车费用。此等好事当然求之不得，马上调头。
人不能耍小聪明，这世道，如何挣钱与如何省钱常常是殊路同归。就如昆山壁挂一样，人家早有天罗地网，在王莽岭古战场大门边正等着我们呢。回头，停车场，老老实实的上山，路有两条：缆车、徒步。
在王莽岭宽大的停车场放好车，转头只见那辆天津牌照的北京吉普也过来了。似曾相识、惺惺相惜，赶快打招呼，相互吹捧。看到我们的车，那三个小伙子赞道：谁开的车？开得真不错！我想挺身而出，环顾左右，贝贝就在旁边，没敢。
还想交流一下掏出买路钱的痛苦，谁想那三人道：我们没给钱！不停车，不理他们，径直向前走。
听得我们哑口无言。
一个PLMM走过来，问我们是从郭亮走壁挂过来的吗，路怎么走？他们想从这儿过郭亮去，刚才在一个路口被截下来了。MM身后停着一辆大越野车，旁边站着个小伙子。我估计他们是在王莽岭古战场大门那儿被截下来的，那条路通崖锡沟壁挂公路。
心怀余悸无比诚恳地劝她，算了，别走那条路了。一是节日期间，不允许下行过去，二是路太难走，你们车宽，过去不易。
除了看“壁挂”，王莽岭一定要去。
郭亮村还是电影《清凉寺的钟声》外景地。
我是02年去的，那时当地旅游估计还是刚刚起步。家庭旅馆条件一般，没洗澡的，卫生间就是猪圈边的茅坑。和主人家一起吃饭得另加钱（他们吃啥我们就吃啥），结果顿顿萝卜白菜，嘴都淡出鸟了。最后一天临出门游玩之前另外付钱让他们杀只鸡弄个鸡汤等回来吃。
结果，他们竟然在鸡汤里搁酱油! 悻悻而归。
真的很惊讶有这样的地方。这么直上直下的悬崖峭壁，也不知道怎么形成的。
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王莽岭！太行经典风光之一。它地处山西陵川，西拒黄土高原，东镇华北平原，是黄土高原与中州平原断裂带之最险要处。绝壁千仞，群峰林立，危岩相迭，深峡纵横。
三千多级台阶，如何上去？我建议步行，否则将错过途中的景色。无人响应，连那两个学生也认为时间不允许，他们想天黑前下来，明早赶往平顺。
风华正茂的年轻人和我们许多想法是不同的，他们还有大把的青春可以挥霍，他们一切都可以从头再来。
少数服从多数，那就上缆车。虽然有时真理掌握在少数人手里。
坐在缆车上可以清楚地看见上山的小路和我们刚刚走过的昆山壁挂。
上到山顶，前行不远是一片平地。站在这里向远处望去，巍巍太行，连绵百里，逶迤辗转、峰起峰落，好一个太行风光。
两个学生惊叹：啊！难道这就是那个传说中的地方？
我问他们：哪个传说中的地方。
就是…就是那个国家地理上的，太行山大峡谷王莽岭的照片。
是不是我不知道，我就知道真好看。
在王莽岭只待了一个多小时，那两个学生和我们告别，他们准备等着看日落，然后回停车场住宿，明日再走。
坐景区的游览车下到崖锡沟。崖锡沟一般，正在建设之中，如果时间不充裕可以放弃。
崖锡沟景色之一
从崖锡沟回停车场，坐景区的游览车沿山而下，中途穿行了我们此次太行山之行的第三个壁挂公路——崖锡沟壁挂。
这条壁挂公路实际是一条下山路，峭壁太高了，其实就是一面大山，壁挂公路在山壁上曲折三层，写成个‘之’字，才巨蟒上树样攀上山顶。
据说崖锡沟人世代傍沟而居，这里景色宜人，阡陌纵横、梯田高叠、溪流潺潺、古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山阻隔，好山好水不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷攀上山径，远嫁出沟。困则思变，从1962年起，全村八百余口人整整苦战30年！硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的壁挂公路。30年，硬是两代人的血汗啊！
崖锡沟壁挂，可以看到‘之’字型
崖锡沟路上
既然下来了，那就谈不到观日出了，既然不能观日出了，那就回吧。这下贝贝来劲了：咱们今晚就赶回去吧？
LD都不同意了。急什么？苍苍促促走夜道。还有这么多时间，明天路上再找个地方玩。去赵州桥。
打算去陵川住。车到半路一个路口，左转陵川，右转长治。决定直接去长治，明天起早上长邯高速。
晚7点多到长治，随便找个旅馆，三人标间68，比较干净。出门看见第一个饭馆进去吃饭。三人都想吃山西刀削面，贝贝爱吃青椒、土豆，点一个东北特色-地三鲜，玩一天也需要补充体力，再点一个软炸里脊。
面做的一般，不够筋道，没有显出山西面食的特色。但是菜炒的真好，值得推荐，量还大，剩了不少。饭后结账，才37元。
长邯高速只到黎平为止，我们的运气也到此为止。黎平至邯郸的国道大车很多，跌跌撞撞到邯郸时已九点多钟。
高速入口前特警、交警如临大敌，我们的狗屎运也来了，贝贝居然没带交强险标签，而且，保险单也没带。
前前后后折腾了两个多小时，让北京保险公司把副本传真过来才勉强过关，但是惩罚是躲不过去的：以不张贴罪判处一分，并处以50元罚款。
这回上了高速可不敢轻易下来了，赵州桥也别去了。回头再上高速时不知还会发生什么？
车到涿州，该进京了，我的心又紧张起来了。嘿！也许是这儿车太多，居然没有检查的，外紧内松？
下午四点到家，我们的过于紧张、带有遗憾的太行山之行到此为止！
结束前再看一眼郭亮洞吧。
举起手来是在这拍的?