主题：【原创】清廷1894-1895年间购舰活动始末（上） -- 海风微澜
一、捷足先登的南洋海军
1888年北洋海军正式成军。这本该成为中国近代海军继续发展的基础，然而，在此之后，中国海军的发展却不可思议地就此停滞不前了。历史进入了1894年，清廷的一些封疆大吏们开始隐隐感受到了东邻日本的腾腾杀气，他们不得不重新审视海军发展这一几乎被遗忘的问题了。
按照中国海军当年议定的战略规划，先就北洋先成一军，再逐次推广到南洋、福建等水师。然而就是北洋海军，每年所得的海防经费也严重短缺，更不消说在北洋地位之下的南洋海军了。1892年后，南洋只得“将现有兵轮暂减人数，以为节饷添船之计，仍俟等有款项购办铁甲等舰”。然而两年过去了，非但铁甲舰、快船毫无踪影，连原有的舰艇都朽坏不堪，所以两江总督、南洋大臣刘坤一决定“不得不就现时饷力，择要图维”。他把目光瞄准了鱼雷艇。他认为“鱼雷炮艇战守兼资，实为水师利器，购价既廉，养船之费亦省。”1894年2月24日，刘坤一以“南洋江南兼防，整顿水师实为当务之急”为名，上奏朝廷，提出向德国订购4艘鱼雷艇。清廷驻德公使许景澄经过向德国伏尔铿厂（Vulkan）及硕效厂（Schichau）询价后，决定在两厂分别订购2艘。向两厂分别订购的好处是可以相互参照比较。两厂顾及名声，用工用料必定更加坚实，且伏尔铿厂在数年前因为无力承造“福龙”号鱼雷艇，眼睁睁看着订单被硕效厂夺去，所以“此次极欲承揽此订造合同，船价、运费等项，格外从减。”
向伏尔铿厂订购的两艇被命名为为“辰”号、“宿”号。艇长43.89米，宽5.18米，吃水2.44米，排水量90吨，航速18节，载煤20吨，载淡水3吨。1座3缸往复式蒸汽机，输出功率700匹，编制36人。装备3具356mm鱼雷发射管，备雷3条，发射管安设在舰首两侧及后甲板。另配2门37mm哈乞开斯速射炮（“宿”艇为3门）。两艇艇体造价为40.4万马克。向硕效厂订购的两艇被命名为为“列”号、“张”号。艇长39米，宽4.78米，吃水1.52米，排水量62吨，航速16节，载煤18吨，载淡水3吨。1座3缸往复式蒸汽机，输出功率600匹，编制34人。装备3具356mm鱼雷发射管，备雷3条，2门37mm哈乞开斯速射炮。两艇艇体造价为43.9万马克。4艇所需鱼雷发射管、鱼雷及机关炮、弹药等共29.28万马克，以上共计113.58万马克，折合白银40万两。
可惜4艇于1895年冬才建成回国，因而没能赶上甲午战争。
二、清廷甲午战争期间在英国的购舰活动
1、龚照瑗出使欧洲与购舰活动的开始
1894年，原任大清国驻英、法、比、意四国公使薛福成任期届满，清廷指派四川布政使龚照瑗接替薛福成出任驻四国公使。龚照瑗对此次出使任务可谓踌躇满志，在北京时就常常说：“赶凉遄发，以免薛使归帆受热。此时往还均便，务望电促。”4月初，龚照瑗终于登上了法国公司的轮船，启程赶赴欧洲。龚照瑗从上海出发，路经新加坡，穿马六甲海峡、入印度洋，经锡兰（今斯里兰卡）、埃及，穿苏伊士运河，途中数次遇到大风浪，最后终于在5月18日晚抵达法国马赛。这一路上可谓历尽艰辛，冥冥中似乎预示着他的这次欧洲之行必定充满了坎坷。
龚照瑗到法国后，与薛福成履行完交接事宜后，便开始了一系列的外交活动。本来，他准备在法国的事务告一段落时转赴意大利。但由于法国总统于6月24日在吕宋被暗杀，因此暂缓赴意。留在法国处理吊唁事宜。6月29日，龚照瑗向国内报告，“日本已在英订造两大铁舰，其坚利为东方海面所无。”（此即是后来的日本战列舰“富士”和“八岛”）7月10日，他又报告“日在英购一大快轮，留船主，水手，已开赴日云。”（此舰即为“吉野”舰）这两条消息使得李鸿章如坐针毡，他决定派龚照瑗先行赴英，一方面协调英国调停事宜，另一方面打算在英国购舰备战。7月12日夜，龚照瑗到达英国。7月16日，李鸿章密电龚照瑗：“海军快船，速率过少。英厂如有制成新式大快船，多置快炮，行二十三四迈，望密访议购。价若干？趁未决裂前送华，迟则无及。”反应迟钝的清廷终于在国际军火市场上出手了。
其实，在英国的购舰活动早在7月5日就开始了，但操作此事的不是清廷，而是操纵在外国人手中的中国海关。曾在当年中国订购蚊炮船中尝到甜头的赫德、金登干以及英国阿姆斯特朗公司的总设计师伦道尔爵士早已嗅到了中日战争的硝烟，已经先于清廷行动起来了。伦道尔通过金登干率先向赫德抛来了“绣球”，称“中国应当增强海军，以与日本保持实力上的均衡”，“他的阿姆斯特朗厂愿以正在为别处订造的快速巡洋舰优先供应中国，其中快速巡洋舰10个月交货，小型捕雷驱逐舰，5个星期就能交货。”
另一方面，龚照瑗得到李鸿章的密电后，即与阿姆斯特朗厂的董事瓦瓦士（Vavassen）接触，商谈购舰事宜。其实，当时阿厂内现成的军舰仅一艘“吉野”的同型巡洋舰和一艘捕雷舰。（26日金登干从伦敦发回的电报也证实了此事）阿厂首先抛出了那艘捕雷舰。7月22日，龚照瑗向李鸿章电告称这艘舰“长20丈，带抓敌雷机，2门25磅快炮，4门3磅快炮”，售价54000磅（当时英磅与白银比价约为1：7），但不包括鱼雷。如果即时成交，可包送回国。但李鸿章嫌价格太贵，没有订购，于24日电告龚照瑗，让他重新觅购每小时航速20海里的新式小快船。8月2日，龚照瑗又称觅到一艘快轮，与前面提到的那艘捕雷舰为同型舰，航速26节多，4门炮，报价50000磅。李鸿章显然对该舰来了兴趣，尤其是26节的高航速让他怦然心动，认为是“探信捷报”，6小时后即发电龚照瑗，让其迅速代为订购。然而8月7日，龚照瑗电称该舰因为回复太迟，已被出售了。无奈之下，他只得再去订购先前的那艘捕雷舰。8月12日，龚照瑗以52500磅的价格买下了该舰，该舰即为“飞霆”。
“飞霆”舰原先是考斯公司（J.S White of Cowes）在1887年建造的一艘货轮，名“海蛇”号（Sea Serpent）1894年4月被阿姆斯特朗公司购下，加装了武备，作为军舰出售。“飞霆”舰长63.7米，宽7.2米，吃水3米，排水量349吨，满载排水量401吨，立式蒸汽机2座，锅炉2座，输出马力3000匹，双轴推进，载煤量104吨。装备3.75英寸速射炮2门，3磅炮4门，双联装356mm回旋式鱼雷发射管2具，单管356mm固定式鱼雷发射管1具。
巧合的是，就在“飞霆”舰订购合同签字的当天，英国即宣布12日起严禁向交战国双方出售兵船。8月19日，迟迟未得到“飞霆”舰开航消息的总理衙门向龚照瑗去电询问开航日期，20日，龚回电称“飞霆”舰被英国扣下检查，因为没有更换大清国旗，所以暂时未被扣留。此时，发生了日舰“达楚答”（又作太素太、太素勤刻、德士达）被扣事件。“达楚答”即龙田号（Tatsuta），是日本1894年在英国阿姆斯特朗厂订购的快速巡洋舰，装备120mm速射炮2门、47mm炮4门、37mm炮5门，450mm鱼雷发射管5具，火力凶猛。该舰于英国起航至红海之外，因为挂日本旗，而管驾是英国人，所以被英国的属邦亚丁国扣下。该舰直到1895年3月19日才被获准放行。21日，李鸿章从英国路透社的报道中得知“中国在英国订购鱼雷快船，英不准出口云。”形势顿时紧张起来。李鸿章马上让龚照瑗联系英国外交部是否有武器出口禁令，但英国外交部却没有给龚照瑗肯定的答复。23日，龚照瑗电告李鸿章说“飞霆”舰出口颇难，准备另想办法。24日又电称，英国只是例行检查，报馆的消息只是胡乱揣度而已。
9月1日，好消息传来，龚照瑗与负责包送的格雷士已经谈妥用“借旗”的方式运送“飞霆”，并雇佣了54名前海军人员驾驶回国，须行驶50天左右，所有费用32000磅。如果朝廷同意，明天即可与英商麦高伦签定合同，20天内就可开行。9月2日朝廷即同意签字画押。李鸿章自然大喜过望，于9月4日电告丁汝昌做好接舰验收准备，还打算“或于所雇英人中留管驾、大二副、管轮数人”。然而到9月15日，形势突变，龚照瑗来电：“阿轮立据，稍有未妥处，未定行期。”19日又电称：“英国已严查兵轮出口，必根究送船出保人与借旗国家”。11月6日，龚照瑗电称包送人格雷士已经毁约而去，如果只是借旗而没有出保人，则没有把握顺利开行。至此，“飞霆”舰在英国已是寸步难行。当“飞霆”舰最后缓缓驶出泰恩河（Tyne）踏上回国之路时，已经是1895年6月了。
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100多年前英国就不许向交战地区出售武器了，这思想够先进的啊。
前几天看到国内的军事网站讨论瑞典拒绝向巴基斯坦出售JAS39战斗机，大家费尽心思这个猜啊，什么美国怕军事技术泄漏给中国，什么印度的军火订单更大，不敢得罪印度人，只有很少的人提到瑞典政府不向冲突和潜在冲突地区出售军火的政策，说了也没人信。大家想象不出就因为一个和平理念，还有放着钞票不赚的人。
咱们自己教育了自己这么多年，把西方资本主义都想成唯利是图，以为所谓西方价值观和意识形态的东西都是虚假的，都可以用金钱和双边贸易额来打破，如果不正视这个认识误区，早晚中国外交要吃大亏。
这事明摆着就是个控制的问题．
潜在这个词是很模糊的，比如韩国和朝鲜算潜在冲突吧，那韩国和日本那，英国和阿根廷那，美国和欧盟那，这些应该都由卖军火的人决定了．
还有就是时效问题，付帐前是非潜在冲突，付帐后成了潜在冲突了，哈哈，没办法，只好推迟供货了，不过保养费还得买家出．
所谓外交靠实力，你说我是潜在冲突国家，我还说你破坏环境那，你不卖我军火（其实买别人的军火不是什么好事），我还不买你的木头那，惹急了我什么都不买了，你们自己想办法去销毁吧．就象德国的核电厂.
中国外交确实应该多学学人家的和平理念，比如这次联合国给苏丹下通牒，我们为了维护苏丹的和平就应该多卖些军火给苏丹政府．当然话语权还不在我们手上，这也是实力的一方面．
我说英国人在100年前有军备防扩散的观念算是句揶揄的话。说瑞典不卖鹰狮给巴基斯坦是有感而发，其实最主要的原因还是西欧人认为巴基斯坦不是民主政府。瑞典自己就卖过印度博福斯155毫米榴弹炮，印度人在克什米尔和穆斯林民兵炮战使得挺爽，当时确实没拿“潜在冲突地区”说过事。
没错，苍蝇不叮没缝的蛋，苍蝇也不叮没黄的蛋，苍蝇就是苍蝇。咱没必要把自己的生存状态和精神层次降低到和苍蝇一水准是不是，咱也没不能因为西方国家在军控问题上搞双重标准就把国际的裁军和军控的大原则都当成狗屎是不是。不向冲突和潜在冲突地区出售武器，我觉得这原则本身没什么错误。您说这些国家说一套做一套，那是这些国家的错，不是这原则本身的错。咱是老实，过去现在还老让流氓欺负着，那是不是咱从心眼里就认为自己应该当流氓？！！！咱要是也流氓一把，如果说是生存状态不好，那还有情可原，要是真的觉得当流氓本来就是好，或者这世界本来就是流氓，那是精神层次有问题。所以，咱还是别趁着联合国谴责苏丹的时候往苏丹卖武器了，挣不了几个小钱。
这话题扯远了，责任在我，谁让我看着北洋水师的题目瞎联想呢。您要是有兴趣，咱在观点时事那边另开一贴单练，别搅了人家的好贴。
2、争购智利军舰的努力
清廷争购智利军舰最初始于对“白朗古. 恩喀喇达”号（又作“布兰可”号）的争夺。7月18日，赫德就听说在阿姆斯特朗厂有一艘和日本“吉野”号式样相同的巡洋舰待售，他急忙令金登干去打听此事。金登干先找到了伦道尔爵士，伦道尔给他的报价是34万英磅另加28000磅保险、运输等费用。他又找到了阿姆斯特朗厂的安德鲁. 诺布尔爵士（又作脑布勒），证实了该舰确与吉野是同一式样，但更为新式，较大，速度、火力亦较高。同时，李鸿章委托代购军舰的怡和洋行老板克锡（W.Keswick）也盯上了“白朗古”号。8月11日，他向李鸿章报告，智利拟出售“白朗古. 恩喀喇达”号，该舰“钢甲厚六分，穹甲寸六分，大小快炮三十余尊，鱼雷筒五架，速率廿二迈半”。李鸿章次日即电龚照瑗，让他代购该舰。
8月2日，克锡密电李鸿章称智利有三只在英国船厂订购的新式快船，愿照原价出售。日本此前也动过这三舰的脑筋，但后来购买未果。8月7日，龚照瑗来电说智利只肯卖一艘快船，已还价至52500磅。8月12日，克锡来电说“白朗古”号智利已出价到40万磅，智利不卖，而龚照瑗加价到42万磅，智利还是不松口。至于其他三艘快船，“船小价大，铁甲船旧，行不快”，不值得购买。克锡又探听到智利有2艘1887年英国造快船，“长二百卅尺，行廿一迈，十四磅快炮三，三磅快炮四、机器炮二，雷筒四”，每搜75000磅。8月13日，李鸿章回电，觉得后两艘快船“似尚可用”，电嘱龚照瑗准备购买。
8月14日，清廷下旨，让龚照瑗订购“白朗古”号等三艘智利快船。然而，次日李鸿章便后悔了，他认为那两艘1887年造的快船“既远且旧”，当时允诺购买只是看中它价格便宜。8月18日，李鸿章通过克锡之弟之口得知，克锡又觅得两艘智利大快船，除前面提到的“白朗古”号，还有一艘1893年订购的“卜拉德”号，于是又让龚照瑗去洽购。8月19日，龚照瑗来电称前面李鸿章意欲放弃的两艘智轮“甚精，乃智立功之轮，雷炮军装全”，如果从智利直接开到旅顺，只要十六天就可到达。克锡20日左右就能订立合同。龚认为此“事机勿失勿疑”，希望能买下这两舰。李鸿章接到电报后，左右权衡后采纳了龚照瑗的主张，并让小克锡（即克锡之弟）电告其兄，两艘大快船的订购暂时搁下。但总理衙门却不同意李鸿章的意见，他们让龚照瑗仍设法商购智利大快船，如果价格合适，连同前面的小快船一并买下。
8月20日，克锡通过其弟告诉李鸿章，两艘大快船要四五十万磅才能买到。因为价格昂贵，所以让李鸿章非常为难，但还是觉得“此船实所必须”。22日，龚照瑗电告李鸿章，原定20日签订两艘小快船的购买合同，但智利方面一直没有回音，克锡也不见踪影。他觉得“现办此事，一日数变，颇为难”。同日夜里，他又来电称“智新大快轮（即“白朗古”号），在欧洲为极精之奇货，恐难成议。”此外，智利还有一艘快轮可以出售（即额士默拉达.柯黑拉尼）。至于已经订购的两艘智利快轮，智利方面已经答应与克锡晚上商定一切，并请马格里伊为合同出保。智利方面还提出必须要付清价款方能交船，否则将撕毁合同。23日，李鸿章电嘱龚照瑗，认为“额士默拉达”“船老价贵，不合用”，让他仍旧关注“白朗古”号。
23日，龚照瑗来电，智利两快船已经订妥，两舰用智利国旗，由智方包送来华，船价15万磅，另加水脚费16000磅，而参与交易的怡和洋行与智利代理商方面各得2厘佣金。船款付清后十天就可开行，约20天后抵达威海、旅顺。而被欧洲人形容为“中日海战，孰得孰胜”的“白朗古”号，价格依然高高在上。克锡认为要加价到50万磅，智利才肯出售。此外，他依旧向李鸿章推荐“额士默拉达”号，索价265000磅。李鸿章仍然对“白朗古”号钟情有加，认为“实甚精美…较胜日舰”，但高昂的价格的确不能承受，“额士默拉达”价格较低，但行驶稍缓，如果购买共需30万磅。斟酌再三，他决定筹款购买较便宜的“额士默拉达”号。不料次日风云突变，智利方面以遵守不向交战国双方出售兵船的“各国通例”为由，忽然单方面毁约。实际上，这一变故可能是日本从中作梗的结果。清廷对此突变也是无可奈何，只得另想他法。
9月17日，黄海大海战大响，海战的结果，北洋海军损失了5艘军舰，亟待补充。李鸿章购舰心切，再次通过克锡向智利求购军舰。10月11日，克锡称智利准备抛售7艘军舰。李鸿章立刻要求总理衙门电令龚照瑗“克日订购，此机万不可再失。现在军情紧急，价值多寡，无关重轻。”这7艘军舰中，“卜拉德”为钢甲快船，“大而精坚，行十八海里零三”；“康德尔”、“林则”“快船较小，皆行二十一海里”；“额士默拉达”、“额拉粗力士”、“平度”“行十八九海里不等”，而“白朗古”更是李鸿章梦寐以求的“新大快船”。
若7舰一起购买，花费巨大，所以李鸿章认为至少应购下“卜拉德”、“白朗古”、“康德尔”、“林则”四船，“亦足张吾军海面，添此船必可制胜。”这次，龚照瑗谨慎了很多，他认为：“办船械事，西人朝议夕更，不能明与理论，事未办成，所允皆不足凭信。”事实证明这一次龚照瑗估计对了，智利方面又一次变卦了，当然这是后话。
10月19日，赫德也听说智利愿意出售两艘快速巨舰，连忙要求金登干去探听情况。金登干先找到了霍金斯，但霍金斯认为现在任何政府都不肯公开把军舰卖给中国或日本。他又找到了伦道尔，伦道尔答应立刻设法去打探。而此时，智利已经拒绝了克锡委托的格雷斯兄弟公司（Grace Bros）为清廷代购军舰的请求。11月2日，赫德指令金登干直接去找克锡询问购买智利军舰需要什么条件，并想跳过龚照瑗直接参与购舰。然而当天金登干却带回了令人沮丧的消息，称智利与阿根廷最近失和，双方都不肯先卖自己的军舰。11月6日，克锡向赫德与李鸿章通报，智利已完全拒绝出售军舰。11月8日，帕尔慕尔报突然登载了一条消息，称“埃斯米拉达”号（即额士默拉达）已售与日本。克锡立即去电询问，15日得到确实消息，称厄瓜多尔为日本代买了该舰。但克锡相信如果立刻用电报出价17万磅，或许能卖到“额拉粗力士”和“平度”。这两舰到手，智利政府也许肯出售余舰。16日，克锡的智利代理人表示如果能立刻提供15万磅的押金，他们能设法将“额士默拉达”号搞到手，而最终船价可能在25万磅左右。19日，金登干向赫德建议购买“额拉粗力士”和“平度”，船价共25万磅，此消息经德璀琳转达给李鸿章，他立即建议总理衙门授权赫德代为购买“额拉粗力士”和“平度”以及“额士默拉达”。20日，金登干通过克锡正是出价35万磅，购买3舰，但次日总理衙门便反悔了，决定不买“额士默拉达”，而其余2舰的出价是以能同时买到其余各舰为条件的。这一突然变故令金登干大为不满，在电报里抱怨说：“中国这样迟疑不决，已引起不信任，削弱了一切谈判力量。”11月22日，金登干正式通知赫德，称“额士默拉达”已经正式售与日本，其他各舰除“白朗古”号外，料想均将被日本抢购，购舰谈判已经结束。克锡的智利代理人格雷斯还提出用贿赂的方法使“额士默拉达”回到中国手里，但马上被金登干否决了。
此后，金登干陆续从一些知情人口中获知了此次购舰活动的内幕，他推测作为克锡智利代理人的格雷斯公司大耍两面手法，一方面与克锡接洽，一方面与另一商人马格里暗中联络，同时，阿姆斯特朗厂的诺布尔爵士也在与智利政府洽购军舰，而他又与马格里过从甚密，所以，诺布尔报给金登干的船价要远高于报给马格里的船价，企图通过马格里先买下军舰，再高价倒卖给中国。
12月4日，清廷眼睁睁看着“额士默拉达”号高悬厄瓜多尔国旗离开法尔巴来索（Valparaiso）开往日本。至此，清廷虽经百般努力，终究没能从智利手中购得一舰。
弥足珍贵的资料！世人只知道北洋海军惨败的历史，哪里晓得“未添一船一炮”背后的这些复杂而琐碎的故事。
今天所作的许多工作，若干年后也许会被有心人整理成这样的“始末”，只求不要和“丧师辱国”这样的历史悲剧连在一起。
如果1888年到1893年清廷不乱来，怎么会买不到军舰？ 以至到1894年开战前除了定镇两舰外其他的战舰无论在吨位火力还是航速都远比日本海军的几条主力舰只差。比如吉野舰英国本来是推销给中国的，结果我们不要。两亿三千万两银子拿出一半来，莫说是吉野这样的薄甲快船，配备4艘定远级别的新式战列舰都没有问题。如果真的大力采购到1894年日本有没有胆量一战都成为问题。
不过另一方面以满清对北洋舰队的经营方式来看，就是在多几条战舰败给日本也是时间的问题。1894年日本不敢打，到1898年会怎么样？1904年呢？大炮上晒衣服仅仅是冰山一角罢了，好像开战前北洋水师官兵基本都不在舰上过夜... 如此状态要打赢才是奇迹了。
满清不再建设海军，还有一个担忧大概就是怕李鸿章坐大。
可以买100条了，如果量大优惠算批发，至少120条定远，这是啥概念？
当然，没哪家能提供这么多的定远，但花点钱买个十条、八条应是没问题的，这样甲午战争怕也就发生不了了。
虽然是海军，实际上还是水师的路子。
这里要澄清一段史实,就是闷雷兄所说的“吉野舰英国本来是推销给中国的”这一说法，其实这是一个流传甚久的讹传，事实是吉野是日本在1891年的海军扩充计划中明确提出的需要购买的一级巡洋舰，结果选中了阿姆斯特朗厂的巡洋舰。从现有史料看，阿厂从未向中国推销过吉野舰，至于为何出现上面提到的那个传说，我推测是将与吉野相仿的“白朗古”号（blanco encalada）弄混的结果，从赫德金登干的电报往来中也可得到证实，因为当时赫德也弄不清阿厂究竟是向中国推销吉野还是白朗古，最后经金登干几次查核，才弄清楚的。
另外，我写作这篇始末时，因为身在大陆，只能接触到国内的史料，如李鸿章的电稿等，而清廷甲午战争期间的购舰活动却主要在海外开展的，我想在海外应该有相当的史料存世，我知道西西河里海外朋友众多，非常希望能提供给我一些国内见不到的这方面的资料或线索，谢谢大家啦！
3、清廷在英国的其他购舰活动
龚照瑗在英国期间，除了议购智利军舰以外，还曾多方求购其他国家的军舰，而这些军舰的来路更是五花八门。
1894年8月7日，龚照瑗电告李鸿章，称“巴西有数兵轮，鱼艇十可卖。”李鸿章立刻回电称如果兵轮是快船的话，就想法议购，而鱼雷艇必须是能出海作战的大型艇。8月12日，龚照瑗带来了确实的消息：“巴西大快轮，长二十八丈二，宽四十二尺，吃水十九尺，钢壳，行十七迈，廿五生的（‘生的’即厘米）口径炮二尊，十五生的炮六尊，五十七密的（‘密的’即毫米）快炮五，卅七密的快炮十一，轻炮十一，鱼雷筒四”，是阿姆斯特朗厂1892年建造的，索价39万磅，包运大沽。其余的大快船、铁甲舰也能买到，只是售价都在四、五十万磅。8月14日，清廷却降旨，认为巴西大快船“行迟价巨”，暂缓购买。
8月19日，龚照瑗又来电，称德国有2艘航速为13.4节的旧铁甲舰出售，但他认为没有购买的必要。前面提到的巴西大轮，日本正在议购，该轮已开往美国纽约。意大利有一艘航速18节的兵轮，正托巴西转售，价格为39万磅。8月25日，他又来电称南美（实际是阿根廷）有五艘大快轮出售，机会极好。26日他来电补充说其中有一艘阿根廷本年在英国建造的快轮，“长廿五丈，行十八迈，十八寸口径类筒五，四七密的快炮二，又大小快炮八”，开价95000磅。27日，清廷下旨让龚照瑗购买这艘快船。29日，龚照瑗回电称经手阿根廷五艘快船交易的商人克兰脱只能提供船名，而详细的清单因为阿海军部人员出巡，要十天才能拿到手。奉旨购买的阿根廷大快轮因为商人刚萨来一下子把船价提高至15万磅，所以没有应允。9月11日，龚照瑗又觅得1艘1881年建造的秘鲁军舰，因为无力付款，且难以改成商轮，所以一直滞留在英国，“船长廿五丈四尺，行十六迈，四寸七分径炮四，三磅哈乞开士快炮六，十四寸雷筒二”，船价5万磅，弹药等其他费用15000磅。但清廷嫌其“行驶迟缓”，放弃了购买。
11月6日，龚照瑗又觅得巴西在德国新造的“带雷快轮”，“长二十四丈五尺，钢壳，行二十三迈，克虏伯十生的炮二尊，哈乞开斯四生的快炮六尊，雷筒三个”，由英国商人哈特包送到广东，由中方验收，所有费用共需81000磅。次日，清廷即批准购买。11日龚回电称已与哈特草签了合同，约半个月即可开行，预计十二月中旬就可到达广东。然而此事就此音讯全无，以后未再见到关于这艘巴西大轮的记载。
1895年2月3日，德国商人连纳向李鸿章推荐了2艘阿根廷军舰，即“五月二十五号”快船与“勃兰”号铁甲舰。其中“五月二十五号”快船“长三百廿五尺，宽四十三尺，吃水十六尺，马力一万三千八百匹，廿一生大炮两尊，十二生快炮八尊，三磅子炮十二尊，一磅子炮十二尊，鱼雷架三个，速率每点钟廿二海里”，1890年英国制造。“勃兰”号铁甲舰“长二百四十尺，宽五十尺，吃水二十尺六寸，马力四千五百匹，水线甲九寸，炮台甲八寸，大炮八寸口径八尊，快炮四寸零七口径六尊，三磅子炮二尊，排炮六尊，鱼雷筒两个，鱼雷架一个，速率十三海里零七五”，1880年英国建造。两船船价共需693600磅，添配军火需189002磅，雇佣水手来华费用两月薪金共158800两，煤价及雇船装煤费25500磅，以上共计240969磅，总计934569磅，三个月内可以到华。如此昂贵的价格，清廷当然接受不了，只得作罢。
清廷在英国议购正规军舰的同时，还曾想出购买商船，再加装武器，改为代用巡洋舰的办法。
1894年8月25日，克锡电告李鸿章，他在英国觅得一条商轮，船名“拉马塞斯”，可改为快船。次日，克锡打听到了详细情况：该商轮航速19节，索价26万磅，4天之内即到英国。30日，英商斯壁士来见李鸿章，带了了另一条消息：英国Orient船行商，有一商船，船名Qrmuz，愿意出售，可以改装成兵轮，带大小快炮15尊，鱼雷及雷筒俱全，开价30万磅，可挂英国旗至上海交船。李鸿章立刻电告龚照瑗与斯壁士在伦敦的经手人Max Hemas协商，还关照他不能将此消息透露给克锡，以便两相比较。9月1日，龚照瑗回电说克锡提供的商轮“拉马塞斯”原名“格拉佛”（Grapher），他已将该轮的图纸交给阿姆斯特朗厂的瓦瓦士爵士查看，瓦瓦士认为该轮是航行于大洋上的商船，所以锅炉机器都在水线以上，没有穹甲，船上也没有预留火炮的位置，所以无法加装武器。而斯壁士的阿墨司（Qrmuz）现还远在澳大利亚，要六星期才能到达英国，远水难解近渴。清廷议购商轮改作兵轮的计划至此作罢。
三、清廷在德国的购舰活动
1、议购鱼雷猎船
在龚照瑗为购舰奔走于英伦时，清廷在德国的购舰活动也展开了。
1894年8月11日，李鸿章给尚在俄国圣彼得堡的驻德公使许景澄发去了如下电报：“南北洋无新式快船疏难制敌。奉旨转电尊处，向德厂询明现成合用快船，即与议价添购，包送来华等因…如有现成能行廿余迈之船，快炮、雷筒俱备，设法包送。”许景澄接到电报后，立即动身前往德国办理购舰事宜，然而经过问询伏尔铿及其他船厂，竟然都没有现成快船出售。9月9日，许景澄又电告李鸿章称德国日耳曼船厂为土耳其建造的鱼雷炮船将建成，可以商购，但排水量仅800余吨，恐怕不合用。而伏尔铿厂表示可以赶造穹甲快船，需要七个半月，时间上来不及。除此之外，没有别的办法可以在德国购到快船了。至此，清廷在德国欲购快船的愿望落空了，只能转而求其次，把目标转向购买鱼雷猎船了。
其实早在8月7日，北洋海军鱼雷教习福来舍就向李鸿章推荐了一型鱼雷快船，“带炮八尊，行廿八迈，极速，似小快船”和两艘带“雷炮三（‘雷炮’即鱼雷发射管），快炮四”的鱼雷艇，每艘售价119000余两。此时正值清廷多方求购军舰未果之际，李鸿章自然是来者不拒，遂委托福来舍连络购船事宜。8月13日，福来舍通过丁汝昌向李鸿章提供了鱼雷猎船的详细情况，该型猎船长190.4英尺，吃水七尺，排水量400吨，3500马力，航速28节，双锅炉、双轴、双机，带十八英寸鱼雷发射管3具，并另带快炮八尊，每艘索价32万两，如果多买的话，每艘可省5千两。至于小鱼雷艇，每艘20万两，如果多买，每艘可省4千两，6个月可以包送到华。福来舍还声称猎船和鱼雷艇需购买6艘，才能形成战斗力。李鸿章对此斟酌不下，遂命令精通此道的东海关道刘含芳速召福来舍到烟台，共同商议购买鱼雷猎船之事。
9月6日，清廷正式下旨购买4艘鱼雷猎船。而此时，福来舍委托经办的泰来洋行商人德尔庚，经过与德国硕效厂的秘密商议，已大致把4艘猎船的购价定在了3689356马克。15日，好消息传来，4艘鱼雷猎船已基本议妥。4船出厂价260万马克，另配的大小探照灯价格30200马克。船价分三期付款。第一期在合同订立时支付，第二期在五个月之后支付，第三期待4船到威海验收合格后再支付。除了船价之外，清廷还需购买船上所需配备的武器弹药。其中，哈乞开斯机关炮24门，304848马克（原来每船配哈乞开斯机关炮5门，清廷嫌少又增加了1门），钢弹1200发，开花弹4800发，霰弹1200发，子母弹480发，共127320马克，鱼雷发射管12具，138000马克，鱼雷24条，239280马克，发射管备用零件，28720马克，运费保险费320000马克，以上共计3788368马克。4船建造工期10个月，包送到华需2个月。
9月16日，许景澄也觅到一型鱼雷猎船，系德国日耳曼船厂制造，“速率廿二迈，吃水七尺，有十生快炮，哈炮（哈炮即哈乞开斯机关炮），鱼雷”，3个月即可建成。李鸿章立刻将此信息通知了刘含芳，让他从中比较。刘含芳次日即回电说日耳曼厂的猎船虽然很多数据都不详尽，但建造速度快，又能包送，希望李鸿章不要拖延，尽快购买。9月20日，许景澄电告李鸿章，称日耳曼厂的猎船“长七十五迈，八百五十吨，快炮二，哈炮六，雷筒三，双螺轮”，开价65000磅，扣十厘，即净价64350磅，武器弹药12000磅。经过刘含芳反复比较，他认为就其吨位来说，许景澄提供的猎船比他议购的价廉，与之比较，前面议购的只能称为猎艇了。而许景澄的猎船武备也更为强大，虽然航速仅22节，但比北洋现有的鱼雷艇快速许多，且建造周期仅为3个月，在战事如此紧张之际，时间就是一切，因此他建议从速购买，而他将基本议定的4艘鱼雷猎艇的合同暂时压下，或者少购2艘，把节省下来的钱购买1艘日耳曼厂的猎船。
9月23日，清廷下旨准购日耳曼厂的鱼雷猎船，但4天后，许景澄即向李鸿章报告说让德国厂商将猎船包送到华的条件无法谈拢，28日，他又来电确认日耳曼厂的猎船确实无法包送到华。至此，购买日耳曼厂的猎船交易功亏一篑。
至于前面提到的购买2艘鱼雷猎艇之事，由于刘含芳在合同中坚持支付船款不经过德尔庚之手，直接存入汇丰银行，待交船后再划入硕效厂的帐户。德尔庚对此心怀不满，对于付款方式忽允忽反，并多次要求更改合同，直到10月30日，因德尔庚及泰来洋行的从中作梗，清廷最终放弃了购买2艘猎艇。
2、订购“飞鹰”号鱼雷猎舰
就在清廷订购日耳曼厂的鱼雷猎船陷入僵局之时，伏尔铿厂托商人满德找到许景澄，称该厂有猎船待售，尺寸，吨位较大，包送有把握。伏尔铿厂早年曾为中国建造过定远、镇远铁甲舰，所以深得许景澄好感，他立即邀请满德到使馆密商。伏尔铿厂抛出一舰，“长七十五迈九，速廿一迈四之一，吃水二迈九，双轮，八百吨，五个月成。十生快炮二，小炮八，雷筒三，”船价58800磅。清廷很快便应允许景澄购买一艘。这次的购舰谈判相当顺利。9月21日，许景澄来电说，合同已经订立完毕，船价共60600磅。再加上十生炮及炮弹1000发，189656马克，格鲁森47mm炮6门，37mm炮4门及炮弹5000发，181000马克，3具鱼雷发射管和6条鱼雷，8720马克，探照灯2具，1300磅。船价分三次付清，合同订立时付三分之一，订立后两个半月再付三分之一，交船时付余下的三分之一。合同签订后，清廷先付了20400磅及武器弹药总价的一半20万马克。该舰就是“飞鹰”号。
“飞鹰”舰原本是西班牙订造的，与克虏伯公司在德国基尔船厂为土耳其和巴西建造的鱼雷猎舰颇为相似。该舰最大的特征是4个烟囱。该舰长79米，宽8.69米，吃水4.15米，排水量850吨，立式蒸汽机2座，功率5500马力，锅炉8座，载煤量170吨，航速22节。武备为104mm速射炮2门，格鲁森47mm炮6门，哈乞开斯37mm炮4门（原来准备装备的格鲁森37mm炮因为价格比哈乞开斯式贵4万马克，清廷遂改用哈式炮），356mm鱼雷发射管3具。然而该舰订购后同样被德国政府扣留，直到1895年夏天方准许放行。1895年底，飞鹰舰才姗姗来迟，回到了中国。
结语
纵观清廷1894-1895年间的购舰活动，虽声势颇为浩大，足迹遍及欧洲、南美、然收效甚微，仅购入鱼雷猎舰2艘、鱼雷艇4艘，但就是这批舰，或因工期延宕，或因政府查扣，竟无一艘能回国参战！如能多购几艘军舰回国参战，虽不能说甲午战争的结果必能反转，但绝对不啻于对清廷、对北洋舰队的一剂强心针。其实，造成这一结果的原因，固然有大国假意中立，惺惺作态之故，固然有驻外机构办事不力之故，固然有外国掮客哄抬价格，从中渔利之故，但最重要的却是清廷安于现状、不思进取，放缓了海军建设的步伐，才招致了甲午惨败，割地赔款。前事不忘，后世之师，但愿这样的悲剧永远不再重演。（完）
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