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主题:【原创】可惜了的俞正声 -- mqfcujo

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家园 湖北对俞的评价还不错

主要是因为他是上届实在是太差劲了

家园 在目前至少应该没有违反规定
家园 你是政府口的吧
家园 问题不仅仅是粉刷啊

所有的阳台要统一封上,所有的晾衣架要拆了统一重装,这个难道不夸张么?我觉得貌似对“统一”有点偏执了吧?

还有就是关在另一个帖子里写的关姨住的老房子,为了美观,居然是在距房子两米左右的地方造了一座墙,并把这座墙粉刷成高级别墅的样子。这个您怎么说呢?

家园 这个,这个

唉,我看想开点,相互体谅下吧。

其实上海人是喜欢封阳台的,你不喜欢,可别人说不定还欢迎呢,怕是当地也是当做实事工程来作的。大多封了阳台,豁了几个口子,也是不好看。封就封了吧

家园 基本全是假的,总部下属设部局处,不设司。

这人大概想当然的拿国务院下面的部司来套了。而且部局的名字都是乱编的,似是而非。

家园 对的,巧也巧。

著名汽车工程专家江泽民逝世

新华社北京3月4日电 中国共产党优秀党员、久经考验的忠诚的共产主义战士、原全国政协委员、著名汽车工程专家江泽民同志因病医治无效,于1989年2月11日在北京逝世,终年86岁。

向江泽民同志遗体告别仪式今天在八宝山革命公墓大礼堂举行。杨尚昆、姚依林、宋任穷、伍修权、段君毅、宋健、邹家华以及江泽民同志生前友好数百人参加了告别仪式。聂荣臻也派专人代表他参加了告别仪式。

送花圈的领导人有邓小平、李鹏、陈云、万里、彭真、邓颖超、徐向前、聂荣臻、王震、江泽民、宋平、胡耀邦、薄一波、余秋里、张劲夫、陈慕华、王丙乾、方毅、谷牧、杨静仁、周培源、马文瑞、钱正英。中共中央办公厅、国务院办公厅、中共中央组织部、全国政协办公厅、机电工业部、四川省委省政府暨江津县委县政府送了花圈。苏联驻华大使馆也送了花圈。

江泽民同志1903年生于四川省江津县一个贫寒家庭,1920年赴欧勤工俭学。在留学期间,江泽民于1923年加入中国社会主义青年团、1925年转入中国共产党。1926年至1941年,江泽民先后在苏联工作、学习了十几年,为苏联社会主义建设和发展中苏友谊做了大量的工作。在抗日战争最艰苦的时期,他回到延安,担任中央军委后勤部军事工业局技术处长、秘书长,为发展兵工生产和边区建设做出了重要贡献。

解放战争时期,江泽民继续在兵工战线工作,为支援解放战争和国防工业建设做了大量工作。

解放后,江泽民为汽车工业的建设和发展倾注了全部心血,是我国汽车工业的奠基人之一。他先后历任一机部部长助理、中苏技术合作委员会委员、一机部汽车工业公司副总经理、中国机械工程学会理事长及名誉理事长。“文革”期间,江泽民身受诬陷和迫害,但他坚持实事求是精神,旗帜鲜明地同“四人帮”的倒行逆施进行了坚决的斗争。1975年,江泽民恢复工作后,任一机部顾问、全国政协第五、第六届委员。

他在晚年,仍然关心国家大事,关心机械行业和汽车工业的发展与改革,积极提出建议。

(1989年3月5日《人民日报》)

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斯人百年

———记比中国汽车大50岁的汽车技术专家老江泽民 H?h賤6{邆

□柳乃复

他与江泽民主席同名,他们都在第一机械工业部、原苏联斯大林汽车厂工作过,都曾为第一汽车厂的建设做过贡献。只是这位汽车专家出生于1903年1月,比江泽民主席年长23岁有半。为了有所区别,我们称其为老江泽民。

  他与邓小平同在重庆留法勤工俭学预备学校读书,毕业后又同船去法国留学,毕业后获得比利时沙洛瓦劳动大学机械系工程师文凭。1923年1月经聂荣臻、刘伯坚介绍,老江泽民加入了中国社会主义青年团,1925年转为中国共产党党员,一边勤工俭学一边参加革命活动。

  1926年9月,老江泽民到莫斯科中山大学学习,毕业后曾到斯大林汽车厂任产品设计工程师。1935年到新疆任省汽车运输管理总局副局长,1938年5月又回斯大林汽车厂任主任设计工程师。他在这个厂前后工作了8年,因设计多雪地区军用卡车的结构而被工厂奖励小汽车一辆。

1941年老江泽民返回祖国,从事军工工作,直到建国。中苏建交后,他被派往莫斯科出任我国驻苏第一任商务参赞。1950年苏联就帮中国建汽车厂达成协议,他因而接触到不少一汽建厂的事情,如签订苏联专家来华选厂址的协议、派往汽车工业筹备组苏联专家的协议、负责传递苏方交付的一汽初步设计和技术设计图纸资料等等。1951年底,老江泽民为了我国的汽车工业建设被调回国内,一回来就到重工业部领导一个四人小组,负责批准苏联送到一汽初步设计的准备工作,包括翻译和为中财委草拟批准意见等。接着,1952年接替郭力任汽车工业筹备组主任,直接管理一汽的建设。

  不久,汽车工业管理局成立,他担任副局长,和张逢时局长共同抓一汽的建厂和生产准备工作,从1952年到1956年,三次到长春检查一汽的建厂工作。1956年10月15日一汽建成,正式由国家验收,老江泽民是验收委员会委员之一。

老江泽民在汽车工业筹备组和汽车局工作时直接领导了技术处、设计室、南池子汽车实验室等技术部门的工作。南池子实验室就是现在长春汽车研究所的前身,设计室的不少同志后来也调到长春担负设计工作。这是老江泽民为培养我国汽车设计、研究人员而做的一项很有远见的工作。20世纪50年代,他的足迹走遍了祖国的主要汽车配件工厂,在深入调查研究的基础上,对工厂工作提出建议,受到汽车工作者们的尊敬。他又十分注意团结知识分子,50年代初期就经常用业余时间从事机械工程学会的筹备和创建工作。

老江泽民还任过一机部部长助理、技术委员会主任委员,以及中国汽车工业总公司副经理、一机部顾问,并从1958年起就是中苏技术合作委员会成员。1989年2月11日在北京逝世,终年86岁。今年是我国汽车工业50年大庆,又恰逢老江泽民100年诞辰,这令人更加思念这位老党员中的汽车技术专家、汽车技术专家中的老党员。

家园 同咒同咒

同咒同咒

家园 指周恩来干儿子?
家园 【讨论】可惜了的俞正声

18大还有得争

家园 资历深厚啊
家园 没本事又抗上,

升职才怪,想当年老朱以中央候补委员之为兼任上海市长,不照样有口皆碑。据说原本打算让韩正去商务部,老胡放个嫡系过来做市长。韩去商务部,做的好继续升职(商务部可是肥缺,升了一大堆),可给他搅和了。要说你没人吧,你总比老朱强吧,调来一堆人马,还是一把手哦!连老朱一根毫毛都赶不上

家园 他在上海的舆情相当不好

大家都叫他素鸡,或是豆制品

总之相当的不得民心

家园 这有什么可惜的,官谁当还不是一个鸟样。
家园 俞在青岛还是干的不错的

坦率的说,俞当年在青岛做的还是不错的,至少青岛的国企繁荣、市府东迁等奠定了一个不错的基础,比之后任张惠来(岛民戏称张胡来)、杜世成(这个,抓起来了)要强许多。

新疆的问题被政治局委员的帽子压住了(自治区书记有望入局),这事儿很纠结,有帽子就有压力,束手束脚,况且,有背景的挤进来作为镀金之所,不求有功但求无过,熬资历而已。

新疆破局实际上需要的主政者愚以为应是“没事不找事,有事不怕事”的主儿,刚柔兼济,雷霆手段方显菩萨心肠。过多考虑自家前程不敢背黑锅的,恐怕是干不了也干不好的。

您以为如何?

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