主题：乱评变形金刚2和星际迷航 -- 宅羊驼
关于变形金刚2：
看到美国在上海大打出手，那是很有些不爽的。要说这老大的做派确实不同凡响，没事便整个“联军”啥的来你家逛逛，目的有时候是寻找狂派这种mass destructive大杀器，也有时候是匹夫无罪，怀揣能量块其罪；即便砸坏了东西也是大义凛然，难得有个总统助理出来讨个说法吧，结果还是个人见人厌的反派小人。这乱锅一炖，还真分不清了，到底谁是我们的朋友，谁是我们的敌人？
这要是换了老二日本可不一样——这个就连搞个GDP排名都能和生殖器搭上边的国家，自从把菊花和刀都献给老大之后，真是老实多了，拍的片子一般见不着上面那类让人范嘀咕的情节，就算爆个大杀器出来，捣腾的也是怪兽逆袭第三东京这套“日本人”的角色扮演剧本。
关于星际迷航：
亚洲脸舞刀弄棒有一手，俄罗斯小青年开飞船很professional。so what？还不是要给美国愣头青当小弟嘛。瓦肯星人虽说脑子缺根筋，看在大家都是白种人的份上，还是可以给个副手干干的。至于Romulan星人的肤色，这个……绝非种族歧视，只是巧合，巧合啦～
放眼太空，Romulan星不小心掉进黑洞里，那跟瓦肯人一点关系都没有嘛。回望地球，非洲的饥荒战乱啥啥的，那跟被欧洲操了几百年也一样是irrelevant的。没看到离英国比较远的东边那儿，还有人哭着喊着想再被操上个三百年么？
接着弹……
里头美国人的那艘母舰长得实在丑，好吧看在那是几十年前设计的份上算了……关于它的名字“企业”号，其起源可能是从二战起老美的航母就有叫这个名字的，第一艘核动力航母也叫这名。所以我之前一直觉得老动画片里翻译的“进取”号可能更加符合本意。
不过往下看到那团无比诡异的“红色物质”，算是明白了丫分明这是在影射共产主义嘛！可见这片子那就是CIA下的一盘大棋哇……所以在这里Enterprise就是代表邪恶di资本主义，这就是电影版将其译作“企业”号的真正原因！！
算上五条星舰,航母和航天飞机(这个是Trekker投票得名的),总有上二十条船了.
瓦肯人不是影射的台湾么?
我自己定位这篇文章是乱谈，就是因为知道如果板砖飞起来的话漏洞还是很多的……换个认真一点的说法，星际迷航，变形金刚2，都是代表并且积极推销美国的主流思想的影片。汗，这一认真就显得太无聊了不是，我不知道它们是不是真的会有CIA的赞助，但是如果真的有我的确一点也不意外。
嘿嘿，回到八卦，我觉得瓦肯星人是影射欧洲的逻辑如下：他们也是白人，本身文明高度发达（但脑子还是缺根筋），适合并且经过争斗后也只能做美国人的副手。另外片子里瓦肯星人跟Romulan星被毁有关系但是不负有责任，而Romulan人又死盯着瓦肯星人不放。站在美国人的角度，这几点和现实生活中的欧洲相当吻合啊。
轮到你讲瓦肯人和台湾人的八卦了～
企业号一共六条,因为我记得E的编号,记忆中就以为是五条,其实第一条原型是没有后缀的.
在TOS,TNG,DS9,VOY之后,01年开始播第五部电视剧Enterprise,到现在为止出了四季.我没看,不知里面有有没出新船.
下面这些资料是很久以前用telnet上台大电机BBS时存下来的,大概有八九年没去那个BBS了,因为mayasoo的<银河新世纪>以及LQY的<大宇宙战争年代志>停更了.这些是从硬盘角落里翻出来的.
精进宪法级星舰企业号（U.S.S. Enterprise-A,Refit Constitution
Class,NCC-1701-A)
优异级星舰企业号(U.S.S Enterprise-B,Excesior Class,NCC-1701-B)
大使级星舰企业号(U.S.S Enterprise-C,Ambassador Class,NCC-1701-C)
银河级星舰企业号(U.S.S Enterprise-D,Galaxy Class,NCC-1701-D)
君王级星舰企业号(U.S.S Enterprise-E,Sovereign Class,NCC-1701-E)
TNG影集中有一度毕凯也要毁掉D型 后来度过难关
A型: 电影第4集启用 到了迈入未来时还被克林贡猛K
B型: GENERATIONS中出现 小弟认为是最矬的企业号
除了外型难看 那个舰长也看不出有啥本事
C型: TNG影集出现 为联邦与克林贡奠立和平
只出现两名军官 女舰长立刻惨死
改由某上尉率领 叶塔沙随行
D型: TNG所使用 毁于GENERATIONS 默哀...
历代企业号简介:
指挥官Robert April
Christopher Pike
James T. Kirk
Spock
Decker
西元二二四五年于地球旧金山星际联邦造船厂 正式服役。
西元二二八四年，转于旧金山星联舰队军官学院执行训练任务。
西元二二八五年，于木塔拉（ＭＵＴＡＲＡ）星区，于战斗中被摧毁
该舰服役时为星联舰队最大最好之舰艇，因而许多最新配备，如质能输送系统
，曲速引擎，等等都于其上得到最好的试炼机会。
ＮＣＣ＿1701Ａ宪法级
指挥官James T. Kirk
Spock
星舰“约克镇号“（ＹＯＲＫＴＯＷＮ）于西元二二八六年，原型企业号
摧毁于创新星事件后，为纪念该舰之功绩，而转命名为企业号，退役时间，不
详。
ＮＣＣ＿1701Ｂ精进级（ＥＸＣＥＬＳＩＯＲ改良型）
于安塔瑞（ＡＮＴＡＲＥＳ）造船厂服役，虽然当时使用实验新
型曲速引擎失败的精进号之船身，是一个非常有争议的决定，但是
由于经济上的缘故，仍然决定采取这样的做法，这项决定在日后才
显示出他的先见之明来，现今仍有极大量的精进级在星联舰队中服
役，而精进级也成为星联舰队中不可或缺的一部份，这艘企业号在
探勘上的功绩傲人，他的主要成就在于对哲拉米（ＧＯＵＲＡＭＩ
）星区的探勘与接触。本舰负责详细的绘出了142个星系的航行图，
并且和17个全新的文明接触。舰长为John Harriman
精进级原型舰
ＵＳＳ ＥＸＣＥＬＳＩＯＲ
NX-2000 舰长 Styles
该舰据信为 TRAN-WARP实验引擎用的原型机
但后来因不明原因而失败，该舰转为一般舰
艇，番号由Naval Experiment转为NCC，一般服役舰艇。
NCC-2000 舰长 日清苏鲁
ＮＣＣ＿1701C企业号 大使级星舰
指挥官 Rachel Garrett
于地球轨道太空站McKlinley服役，西元二三四四年于纳瑞达星
区被摧毁。曾经历正史上并无记载的时空隧道的情况。该舰当时
接到该地区克林贡前哨站的求救讯号，前往救援，以寡敌众力战
罗幕伦的战鸟舰队，成功的拯救了克林贡前哨站，并且赢得了
克林贡人的尊敬，是星联和克林贡帝国和解的关键事件，据传
该舰迫降于某卫星上，全舰幸存人员皆被罗幕伦帝国俘虏，下
落不明。
ＮＣＣ＿1701D银河级（ＧＡＬＡＸＹ）
指挥官 Jean - Luc Picard
Willam Riker
于西元二三六三年于火星乌托邦造船厂正式服役。
星联共计建造了六艘银河级的战舰，第一艘为银河号，第二艘为大
和号，摧毁于一次外星电脑病毒事件，因反物质外泄而爆炸。其余
资料不详。
当1701＿Ｄ进行碟型舰身分离作业时，只有副舰身具有曲速的能力
，同时也具有作战的能力，根据星舰航行手册，碟型舰身可以降落于星球表面，
但是这项行为将会严重损坏碟型舰身，导致无法修复的后果，所以该项行动被
当作一项最后的防范措施，也就是说它是企业号最后的救生艇。
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和前面一样,来源是十年前的台大电机BBS,从偶的硬盘角落里翻出来的
企业号航天飞机,就是全国票选取名时,应广大Trekker的呼声要求,依星舰中的企业号取名的.
1) 1775-1777 美制单桅战船
有可能英国船更早使用此名, 但是我找到的最早的‘企业号’记录是一艘美制
单桅战船。
★ 排水量: 70 吨
★ 动力: 单桅船帆
★ 人员: 50
★ 武装: 12 4-倒杵, 10 旋转台
18 May, 1775: 在魁北克圣约翰被亚诺得上校俘虏的英国船。武装后在普伦湖使用,
更名为企业号。
28 August 1775: 和其他船只载送从圣约翰、蒙特娄、魁北克来的战利品。
11-13 October 1776: 渥克岛战役 (邻近纽约普拉兹堡) 美国人在战术上获得胜利,
英国的入侵溃散。企业号是最后逃出的五艘船之一。
7 July 1777: 在普伦湖搁浅, 为免被俘而烧毁。
2) 1776-1777 有名的私掠船, 由美洲海军于20 December 1776买下。
★ 排水量: 25 吨
★ 动力: 纵帆
★ 人员: 60
★ 武装: 8 guns
已知资料短少, 在岂沙比克湾运转, 1777年二月返回马里兰安全议会。
3) 1799-1823 纵帆式帆船
被认为是 "Lucky little Enterprise"。我认为就是‘日换星移’中在生物甲板上
模拟的那一艘。
★ 排水量: 135 吨
★ 长度: 84" 7"
★ 横梁: 22" 6"
★ 吃水: 10'
★ 动力: 纵帆
★ 人员: 70
★ 武装: 12 6 倒杵
★ 建造者: 1799 Henry Spencer, Baltimore
1800: 与法国之战。俘获八艘私掠船, 拯救11艘美国船, 战后保留下来的14艘船之一。
26 June 1801: 进入地中海
1 August 1801: 击退的黎波里海盗
17 January 1803: 俘获突尼西亚船‘宝林纳’号
22 May 1803: 迫使30吨的黎波里船触礁
June 1803 : 沿岸炮轰任务
23 December 1803: 和美制‘宪法号’俘获的黎波里帆船‘马斯提’号
这艘帆船在第卡特任务中烧毁被俘的小型战船‘费城’号。
Winter 1804-1805: 在威尼斯重建
August 1806: 被西班牙炮艇攻击, 炮艇被驱离。
Late 1807: 返回美国
1810-1811: 退役, 在华盛顿海军码头修理。
April 1811: 重新服役
2 October 1811 - 20 May 1812: 在华盛顿海军码头改建
5 September 1813: 在缅因周波特兰附近俘获英国货船。在波特兰维修后随美制
‘响尾蛇’号航行至卡里宾, 俘获三艘船。
25 February 1814: 被更强大的敌军攻击与‘响尾蛇’号分开, 企业号为了逃脱
被迫抛弃武装。
9 March 1814: 抵达维明顿
July-November 1815: 地中海最后巡航
November 1817: 航行至卡里宾和墨西哥湾与海盗、走私、贩奴船战斗, 在此任务中
俘获13艘船。
9 July 1823: 在西印度群岛的小古拉索岛触礁, 无人伤亡。
4) 1831-1844 美制纵帆帆船
★ 排水量: 194 吨
★ 长度: 88'
★ 横梁: 23' 6"
★ 吃水: 10"
★ 动力: 纵帆
★ 人员: 72
★ 武装: 2 9 倒杵, 8 24 倒杵
★ 建造地: 纽约海军码头
★ 下水日: 26 October 1831
★ 就役日: 15 December 1831
无战斗记录。在巴西巡弋两年后, (1832-1834) 环绕世界途经纽约、巴西、非洲、印度、
中国、东印度群岛、檀香山、墨西哥马萨兰、合恩角、里约热内卢、然后回到费城。
12 July 1839: 除役
16 March 1840: 再役
1840-1844: 巡航南非
24 June 1844: 除役
28 October 1844: 被卖。1839七月12日除役, 1840三月16日再役, 巡航南非四年之后
1844六月24日除役, 十月28日卖出。
5) 1864-1899? 英制单桅战船 (研究级的变体)
★ 排水量: 1350 吨
★ 长度: 180'
★ 横梁: 36'
★ 吃水: 12.4'-15.1'
★ 动力: 多桅 18,250 平方英尺 航行区域
拉芬赫水平蒸气活塞引擎, 2 45" 汽缸,
18" 冲程, 690 IHP at 90 RPM, (1 shaft) for 9.9 节 (95 吨煤)
★ 人员: 130
★ 武装: 2 100 倒杵‘觔斗’, 2 110 倒杵裂缝装填
★ 建造地: 得福特 (designed by Edward Reed)
★ 龙骨安置: 5 May 1862
★ 下水: 9 February 1864
★ 完成: 3 June 1864
★ 造价: 62,464 英镑
最早的混和装甲(木制结构加钢板) 有些人认为它是轻型战舰, 而我认为它是改良过
的小战船, 它比当时的战舰小多了, 它的记录很少。
6) 1877-1909 美制小型战舰
此船的记录在某方面很像 NCC-1701.....
★ 排水量: 1375 吨
★ 长度: 185'
★ 横梁: 35'
★ 吃水: 14' 3"
★ 动力: 多桅, 正蒸气活塞引擎
★ 人员: 184
★ 武装: 1 11" 无膛线枪, 4 9", 1 60 倒杵
★ 建造地: 普茨茅斯海军码头, Kittery, Maine (承包人John W. Griffith)
★ 下水日: 13 June 1874
★ 就役日: 16 March 1877
无战斗记录。 在维吉尼亚诺福克郡装备后, 测量密西西必河河口。1878年四月返回。
27 May 勘查亚玛孙和马德拉河后返回纽约。1878年12月前往欧洲, 造访了北欧和
地中海的许多港口
9 May 1880: 返回华盛顿海军码头维修, 解任。
12 January 1882: 再役
1 January 1883: 开始三年的全球海岸测量, 提供了海洋的实际资料: 潮流、海底。
21 March 1886: 在纽约解任
4 October 1887: 再役
20 May 1890: 在纽约解任
September 1891 - September 1892: 在安那波里的美国海军官校训练船舰
October 1892: 借给麻塞诸塞州的海事学校
4 May 1909: 回到美国海军
1 October 1909: 卖出
7) 1914? - 1918? 美制790号气艇
以非委任状态在海军第二军区服役
8) 1919 - 1946 英制轻巡洋舰 (Ｅ级, 姊妹舰: 翠绿号)
★ 排水量: 一般 7500 吨 , 全副武装9000+
★ 长度: 570'
★ 横梁: 54' 6"
★ 吃水: 16' 6"
★ 动力: 4 具Brown-Curtis排档蒸气涡轮, 80,000 SHP = 32节
★ 人员: 572
★ 武装: 7 6"/L50, 5 4" AA, 4具四倍21"鱼雷管
★ 启航: December 23, 1919
服役于二次大战时, 无确实记录, 因为它的默默无名推测可能不很辉煌。
战时把它改建成航舰的申请被拒绝了。
24 April 1940: 在挪威那维克的轰炸阵地, 战后就报废了。
9) 1938-1958 美籍航空母舰 CV-6 (约克顿级)
历史上最成功的军舰, 我确定NCC-1701就是为此命名的。
★ 排水量:
一般 19,800 吨, 原全武装 25,500 后来 32,060
★ 长度: 809' 6" (later 827' 5")
★ 横梁: 吃水线 83' (后来95' 5"), 108' 11" (后来114' 2") 飞行甲板
★ 吃水: 21' 8" (std) 27' 11" (full)
★ 动力: 9 排档蒸气涡轮, 9 Babcock & Wilcox 锅炉 (400 PSI)
120,000 SHP (4 shafts) = 32.5 节
★ 人员: 1889 (平时) 2919 (战时)
★ 武装:
8 5"/L38 guns, 16 1.1" guns, 81-90 舰载机 (original)
8 5"/L38 guns, 44 40mm guns, 60 20mm guns (later)
★ 舰载机: 81-90 (1945)
★ 建造地: Newport News SBDD, Newport News, VA
★ Laid Down: 16 July 1934
★ 下水日: 3 October 1936
★ 就役日: 12 May 1938
1939: 太平洋
1941: 在珍珠港服役。日军攻击后第一艘返回的美舰。
10 December 1941: 击沈I-170潜舰
11 January 1942: 萨摩亚护航
1 February 1942: 马歇尔群岛
突击日军在Kwajalin, Wotje, Maloelap的基地
8-25 April 1942: 护航美舰‘黄蜂号’和杜立特的东京空袭机队
4-6 June 1942 中途岛战役: 企业号上的舰载机击沈三艘日舰加贺、赤木、飞龙,
(译按: Kaga, Akagi, Hiryu日文翻译我不知道对不对), 以及毁损的重巡洋舰Mikuma。
注: 与奥田(译按: TNG后ST的场景总监和技术顾问)在 Star Trek 百科全书中对
‘退敌号’的的记载相反, 英舰‘退敌号’与此事无关; 英舰‘退敌号’已在1941
12/10在新加坡附近被日军击沈。
24 August 1942: 击沈轻航舰Ryujo(?) (有些记录是Saratoga)
26 October 1942: 圣塔克鲁兹岛战役。企业号虽被两颗炸弹击中仍继续奋战。
30 October-11 November 1942: 在新加勒多尼亚的诺美亚局部修理
13 November 1942: 被战斗巡洋舰Hiei严重毁损
14 November 1942: 击沉重巡洋舰Kinugasa
16 November-4 December 1942: 在诺美亚大修
27 May 1943: 获得总统表扬
20 July 1943 - November 1943 : 在普吉湾装备
29 January-3 February 1944: 瓜加林登陆支援。使上第一个从航舰开始的夜间雷达
轰炸任务。
6 June 1944: 菲律宾海第一战, 又名The Great Marianas Turkey Shoot
24-26 October 1944: 雷迪湾战役。击沈日航舰‘瑞鹤号’和轻航舰‘瑞穗号’。
7 April 1945: 击沈战舰‘大和号’的六艘船舰之一
11 April 1945: 被神风特攻队轻微损伤
14 May, 1945: 被神风特攻队严重损伤
7 June-13 September 1945: 在普吉湾大修
1 November 1945-18 January 1946: 魔法飞毯行动。送超过一万个老兵回美国。
17 February 1947: 解任
1949: 纽约州把船改建成博物馆的计画终止
January 1957: 从海军除名
1957-8: 企业号协会把船保留的计画失败
1 July 1958: 售出
1958: 在新泽西州解体
10) 1959-1985 英籍辅助舰 A 71 (Ｅ级)
★ 舰名: 企业号, ‘Ｅ’级 (此等级之三艘船皆为字母Ｅ开头）
★ 排水量: 120 吨 std, 160 吨 full
★ 长度: 32.6 m
★ 船幅: 7.0 m
★ 吃水: 2.1 m
★ 动力: 双柴油机, 4,500 浬 12 节, 最高速度14节
★ 人员: 2 军官, 16 士兵
★ 武装: 无
★ 建造者: Blackmore
★ 就役日: 1959
无武装, 1006型雷达和回声探测器, 此等级于1985年除役。
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11) 1961-现在 美制航空母舰 CVN-65 (企业级, 唯一的)
★ 排水量: 75,700 std, 91,100 满载
★ 长度: 1119' 9" (很多资料上是1101' 6")
★ 船幅: 126' 4" 吃水线, 256" 11" 飞行甲板
★ 吃水: 35' 5"
★ 动力: 8 A2W 核分裂反应炉, 排档蒸气涡轮, 280,000 SHP = 36(?) 节
(注: 很多人指出该反应炉不是A2W, 但是Friedman, Terzibaschitsch
却同意它是A2W; 在我得到其他证明之前, 我暂称它是A2W。)
★ 人员: 425位军官, 4154位船员, 包括空中部队
★ 武装:
1961 - None
1968 - 1 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)
1971 - 3 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)
1984 - 2 八管基点防御飞弹系统 (BPDMS)
1984 - 3 火神方阵近距武器系统 (CIWS) 20mm 格林式机枪
★ 舰载机: 80-95
★ 建造者: Newport News SBDD, Newport News, VA
★ 龙骨安置: 4 February 1958
★ 下水日: 24 September 1960
★ 就役日: 25 November 1961
1961: 大西洋
June 1962: 地中海东岸
October 1962: 封锁古巴
May 1963: 和巡洋舰‘长滨号’(CGN-9) 、‘驱逐舰领队’贝立吉号(DLGN-25, 后改为
CGN-25) 在地中海组成‘全核’武力, 然后开始全球巡航, 称为‘海轨行动’,
航行遍及30500哩。
October 1964: 第一次加油
January 1969: 主飞行甲板因为阻尼火箭意外发生爆炸, 修复行动持续了数小时。
May 1969: 再役
August 1969: 长时间停泊后第二次加油
January 1971: 再役
1973: 越战最后一次空袭。停泊改建装载F-14A以及S-3A舰载机。
April 1975: 西贡撤退
1979-1982: 在普吉湾作主系统现代化. (Bremerton, Washington)
拆掉了特有的SPS-32和SPS-33雷达, 换装SPS-48和SPS-49型雷达, 并装上
三具20厘米火神方阵格林机枪(第一次装枪式武器)。
September 1982 - December 1984: 布署在西太平洋和印度洋
1986: 神秘事件: 苏联间谍‘帕佛柴可夫’在船底反应炉附近被补。虽然他在企图逃跑时
受到重伤, 后来他还是从医院逃走了, 也许有KGB人员相助。苏维埃联邦否认有任
何‘帕佛柴可夫’, 也否认KGB/GRU有任何在企业号上的行动。
(译按: 这里神奇了, 虚构的电影情节也跑进正史来了!)
January-August 1987: 西太平洋和印度洋的布署, 经苏伊士运河、南非回到西岸。
1985? 在旧金山触礁
1994? 补充燃料
12) 1976-现在 美制太空梭 OV-101 (USA) (企业级)
★ 长度: 122'
★ 翼展: 78'
★ 质量: ~75 吨 (未加油)
★ 设计动力:
3 SSME 液态氢推进火箭, 每具推力470,000lbs
2 摩顿硫基橡胶固态火箭推进器
2 一甲基联氨/四氧化氮 OMS
★ 实际动力: 无
★ 预定人员: 2-7
★ 建造日: 26 July 1972
★ 结构组装日: 21 June 1973(?)
★ 最后组装日: 24 August 1975
★ 组装完成日: 12 March 1976(?)
★ 首次亮相: 17 September 1976
★ 建造者: 国际洛克威尔太空部门, Palmdale, CA
企业号是第一艘轨道太空船, 原先是要被命名为‘宪法号’的(为了纪念美国行宪
两百周年), 然而大受欢迎的电视科幻影集‘星舰奇航’的观众们开始写信到白宫,
希望把它改命名为‘企业号’, 虽然它从来没有升空, 它已经成为太空梭计画中最
有价值的试验品。
17 September 1976: 滑行至棕榈山(加州), 罗登贝立和很多人都出席了。
31 January 1977: 经陆路运送至爱德华空军基地/得来敦飞行研究机构
15 February 1977: 装载在747上三次滑行测试, 最高速度157 MPH18
February 1977: 装载在747上第一次飞行
12 August 1977: 第一次自由飞行。企业号从747上放下来。
26 October 1977: 最后一次自由飞行。
13 March 1978: 运送至马歇尔太空飞行中心, 装上外油箱和火箭推进器后作震动测试。
10 April 1979: 运送至甘乃迪太空中心作装载SRB和油箱测试
16 August 1979: 返回得来敦飞行研究机构
30 October 1979: 经陆路返回国际洛克威尔棕榈山研究机构
6 September 1981: 返回得来敦飞行研究机构
May-June 1983: 巴黎展出, 然后到德国、义大利、英国、和加拿大。
April-October 1984: 范登堡空军基地, 然后到阿拉巴马的莫比尔, 再到1984世界展
览。(纽奥良和路易斯安那)
20 November 1985: 运送至杜勒斯机场保存(邻近Washington DC), 所有权转移至史密生
研究所。
13) 1981-现在 巡逻船 P02 (巴贝多) (企业级)
★ 就役日: August 1981
★ 建造者: Desco Marine
★ 排水量: 40 吨
★ 长度: 75' (22.8 m)
★ 船幅: 20' 4" (6.2 m)
★ 吃水: 5' 11" (1.8 m)
★ 船员: 9
★ 动力: 1 履带柴油机
★ 武装: 1 20厘米机枪
由千里达岛的斯温亨特把75呎的捕虾船改建而成(1980-81), 和巴贝多守军一起服役。
14) 2245-2285 星舰 (重巡航舰) NCC-1701 (UFP) 宪法级
★ 质量: 190,000 公吨
★ 长度: 947' (later, 1000')
★ 船幅: 417'
★ 高度: 236' 9" (23层甲板)
★ 动力: 2 寇可兰式太空曲速动力舱
= 曲速六级 (巡航速度)
= 曲速八级 (紧急速度)
2 半光速核聚变推进引擎
★ 人员: 430
★ 建造地: 地球轨道, (成员来自Mare Island, California)
★ 总工程师: W. Matt Jeffries
15) 2286 - 2293? 星舰 (重巡航舰) NCC-1701A (UFP) 宪法级
★ 质量: 190,000 公吨
★ 长度: 1000'
★ 船幅: 417'
★ 高度: 233' (23层甲板)
★ 动力: 2 寇可兰式太空曲速动力舱
2 半光速核聚变推进引擎
★ 人员: 430
★ 建造地: 地球轨道? (成员来自Mare Island, California?)
16) 2293 - 23xx 星舰 (重巡航舰) NCC-1701B (UFP) 奋进级
★ 长度: 1532' 1"
★ 船幅: 605'
★ 高度: 420'?
★ 建造地: 星际舰队安塔瑞造船厂
★ 人员: (星期四才会到)
17) 23xx - 2344 星舰 (重巡航舰) NCC-1701C (UFP) 大使级
★ 长度: 1735' 6"
★ 船幅: 1040'
★ 高度: 425'
★ 建造地: 地球马金利太空站
★ 总工程师: Greg Jein
18) 2363-2371 星舰 (重巡航舰) NCC-1701D (UFP) 银河级
★ 长度: 2103'
★ 船幅: 1544'
★ 高度: 482' (42层甲板)
★ 人员: 1012
★ 动力:
2 WPS 太空曲速动力舱
8 IPS 半光速推进引擎, 24 IRC 核聚变反应器
★ 建造地: 火星乌托比亚平台工作站
★ 总工程师: Andrew Probert
(译按: 其它资料详见‘星舰沿革’一文)
19) 其他的企业号:
还有很多游艇被命名为企业号, 包括一些还在美洲杯竞赛中出现。我把此篇文章的
范围限定在军用船舰, 还有那些在StarTrek中出现的。在StarTrek电影第一集中还有一
艘早期企业号的图片, 电影中没有任何关于这艘船的资讯, 但是Stan & Fred Goldstein
所著的‘星舰奇航太空航行器年表’(Pocket Books, 1980)中有一艘相同的船, 2123-
2165 AD 的‘宣言级’; 虽然我们对此船一无所知, 还是将它资料列出:
★ 长度 - 300m
★ 直径 - 210m
★ 生活区宽度 - 28.7m
★ 质量 - 52.7 百万公斤
★ 船上人员:
船员和服务员 - 100
旅客承载量 - 850
人员总和 - 950
★ 性能:
一般航程 = 350 光年 最大航程 = 1200 光年
★ 航速 - 曲速3.2级 (32.8c)
★ 续航力 - 一般 三个月 最多 两年半
★ 系统:
导航 - 曲速星航仪
通讯 - 子空间讯发射机
娱乐 - 无重力健身房
五间餐厅、三间戏院、三间夜总会、船首和船尾观测台
★ 维生系统: 重力 - .2 -1.2 g
空气 - 20% 氧, 11% 水气
★ 持续力 - 长程的无给探索可以持续40年
★ 机件和科学:
- 先进的第二代曲速引擎
- 10:1 正反物质能源
- 分开生活区和轮机以提升效率
★ 改进和革新:
- 最早配备子空间讯发射机的船舰等级
- 当时最受欢迎的运输船
‘这艘企业号是联邦最早在主要航线(例如地球至人马宫α星)上来往的星际航线运输船,
22世纪时星际航线因为957艘此种宣言级船舰的服役而繁盛起来。’
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以前有老美研究过这个的,Cold War Images and The Enemies of Star Trek
星际联邦,就是今天的美国.在政治/军事制度上基本照搬美国的联邦制,一个多种族的熔炉.但是经济制度却不一样,我记得有一集里,一个船长向外星人介绍他们的社会制度时,提到他们是社会主义制度+计划经济.
克林贡,万恶的敌人,当然就是苏联了.后来苏联跨台了,于是电影里面就有一部,克林贡的一颗战争卫星试验出错,实力大损,无力和联邦对抗,然后向联邦求和.
瓦肯和罗慕伦.最早的设定Romulan是Vulcan的旁支，二者很难分辨。Romulan应该是从Roman过来的名字，意指他们的行为类似古代的罗马帝国。事实上瓦肯作为联邦的附庸盟国,而罗幕伦作为联邦的潜在对手(但是不如克林贡那么邪恶),影射的就是中国与台湾.
星舰系列作为最大的科幻系列,却一直进不了中国,它的政治影射就是主因.
罗慕伦的背景设定也很有趣.
罗慕伦刚和星际联邦接触时,是打过一仗的.(影射朝鲜战争)
当时他们还没有隐形技术,也失去了星际旅行的能力(离开的瓦肯人仍然保有这个技术).(影射PLA是小米加步枪)
是星际联邦的船跑到了罗慕伦的地盘里,然后被打败了.(美军跑去中国的家门口)
然后罗慕伦就获得Warp的技术,可以超时空航行了.(依中国的核能力来源,应该是罗慕伦从克林贡那儿学来这个技术才对)
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嗯从整个星舰系列得到的观感应该更准确的，有时间好好研究下。
不过，星舰的动画片版倒是在全国电视公映过的。我就喜欢这类科幻的，太空背景的片子。不过星舰从动画片时代起给我的最大印象就是飞船长得实在太丑，很有点影响胃口！
上半部的圆盘和下半部可以暂时性地分开,分别作战.
我觉得银英的船更丑,那个手办还卖得死贵.
微软的FreeLancer,EVE online的船也是长得怪怪的.
Freelancer是好游戏啊！可惜没有一鼓作气通关，后来存档丢失了，也没时间玩了。
即时战略的家园2也很不错啊，感觉就是舰队指挥官一样酷毙了！游戏里的设定应该还是因为受硬件的限制，3D运算还没有那么牛B吧
银英只看过书，这外形的确比书里头描写的矬太多了……
看过一季仙女星号复国记Andromeda，我比较欣赏里头仙女星号的外形，不过情节一般。话又说回来，仙女星好样子好看但是追究技术设定的话，还是星际迷航的飞船的外形实诚，发动机一眼就能认出来了……http://www.wallpaperbase.com/wallpapers/movie/andromeda/andromeda_1.jpg
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Enterprise 这个词原指难度很高或具有冒险性的事业。引申开来是“进取”或“进取心”的意思。而创业者 (Entrepreneur) 也是从这个词引申开的。Enterprise 最后演变为指代商业机构。
西文的很多名词翻译是由日本人完成后介绍到中国的。“企业”中的“企”的中文原意踮起脚跟的意思。引申为盼望，期待。日本人的中文经常是半通不通。估计又只关心商业。于是自以为“企业”二字把英文中的三个涵义都照顾到了。传到中国后变成专指商业机构。有意思的是英文的创业者 (Entrepreneur)，被中国人用来对应中文的“企业家”。而中文的“企业家”其实在英文里老式叫法是资本家（Bourgeois,Capitalist），新式的叫法是Business Person。而老是乱造新词的老美干脆用了个 Enterpriser （这个词是非正式用法，大多数字典都不收。）于是当中国的对外宣传资料上每每说到创业者 (Entrepreneur)，总是把老外搞得一头雾水。
“企业”号其实应当翻译为“进取”号或“奋进”号。这个意思才符合军舰的本质。翻译为“企业”号就不知是二战中小日本的胡乱翻译，还是中国人没搞清 Enterprise 的前两个含义了。不过这个误译现在约定俗成，一直沿袭下来就是了。
嗯！有点意思！
另外，Entrepreneur是不是源自法语的？发音很有些古怪啊！