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主题:【原创】【讨论】明末清初传教士们的作用 -- 任爱杰

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家园 关于我的这个农业的帖子,你的印象不对

墨虎这个关于农业的帖子我有印象,说德国古代能一天三磅肉

我的原话是:

以德国为例,中世纪后期每人每年的肉食达100公斤以上,1397年柏林每人每天的肉食量为3磅。

具体出处

家园 底下就有人回你,这个 这数字就是搞笑呢

目前世界上吃肉最多的国家是美国,大约人均年消耗120公斤=266磅,一天还不到一磅。

1397年德国能超过现在的美国。。。

家园 中国大陆其实更适合交流

孔子周游列国的难度其实比周游地中海容易多了。毕竟一个是脚踏实地,另一个是要驾舟出海。地中海虽小,风暴,触礁,海盗等等也是不少的。

孔子时代的交流其实很多。除了孔子周游列国,其实其他各子也大多有游学的精力。而齐国还搞过稷下之学,方便人才交流。

甚至大一统之后,东西方的交流其实也一直都没有停止过。例如天文学上的黄道概念就是在6世纪左右传入。到利玛窦来华前,明朝用的历法和数学其实源自阿拉伯,称为回回历等等。

李约瑟的问题,其实不是问的为啥科学和工业革命没有在近代的中国发生,而是问的为啥资本主义大工业生产没有在近代的中国发生?

这个问题反过来,其实可以写为“为啥科学和工业革命只在近代的西欧发生?” 不只是中国,印度、阿拉伯、美洲的印第安人都没有发展出资本主义大工业生产。而中国、印度、阿拉伯都曾经长期领先于西欧。甚至同属欧洲的各国家也只有西欧首先产生了资本主义大工业生产。

家园 这样想的,一定是个苦孩子啊 。。。

美国人不是不能,而是不为。减肥还来不及呢。

家园 伟大的凯撒就在求学过程中被绑架过

要是海盗直接撕票或者遇到海难。。。

家园 大宗产品的物流,内陆交通可比不上地中海

埃及的粮食养活了罗马。靠着大运河,明清才能维持北京的人口。当说客,在几个国家来回跑官,和养活几十万脱产军人,产业工人,需要的物流基础不是一个档次。

家园 被撕票或者遇到海难的那些人不叫凯撒

或者不是这个凯撒

家园 赶考路上路过十字坡……
家园 十字坡好歹江湖上还有传闻可以绕开

海上遇到海盗那真是叫天天不应了。。。

家园 貌似英、德都不是地中海国家

内容大宗产品的物流,内陆交通可比不上地中海

埃及的粮食养活了罗马。靠着大运河,明清才能维持北京的人口。当说客,在几个国家来回跑官,和养活几十万脱产军人,产业工人,需要的物流基础不是一个档次。

没有大运河之前,中国已经是大一统国家。汉朝的人口和疆域都比同时代的罗马多。行船只是单位载货量大而已。但建造一艘船的投资也大。这就限制了船队规模。

至于说“养活几十万脱产军人,产业工人”等等,领导第一次工业革命的英国,第二次工业革命的德国都不是地中海国家。

家园 从墨西哥走到加拿大需要4-5个月

这是牛人们背负大约35斤背包,有全套高科技camping gear,基本上能做到风雨无阻……

每天能走大约35公里。

大家各种钦佩。

骑马舒适很多,但是每天能走的里程也差不多。

文科大拿可以考证一下鸦片战争期间清廷与广东加急通信时间。

坐马车?想象没有悬挂的车在土路上的场景,不忍直视……反正秦始皇没熬下来,路上挂了。

地中海满载货船很容易达到10公里的时速。而且全无疲劳。

家园 每三年赶考乡试会试的考生就是这么走过来的

落榜的考生也就是这么走回去,他们没当官前是没有办法使用驿站的。地中海的航行以当时的船只质量,遇到暴风雨抗击力量是很弱的。

家园 这走长路一定要自己试过才知道。你下次去冰岛走个五天试试

抗日战争,解放战争中挂“红军”名字的作战单位都是神一样的存在。对此我只能说,绝对服气!

家园 红军那是负重限时急行军

考生有充裕的时间可以花在路上,除非是过于招摇的富家子弟,否则土匪一般不会去抢劫油水不多的赶考举子。如果连这点长路都走不了那还有什么功名富贵。就以清朝为例,左宗棠作为湖南考生去北京赶考了三次,每次都是半年左右在路上。而且一般乡试会试都是结伴而行,难度并不是想象中那么大。用冰岛来举例就不公平了,那地方人烟稀少,要比也是比欧洲内陆,徒步旅游的驴友可不少的。再说在古代,除了海盗,谁没事开船到冰天雪地的冰岛去交流文化?

家园 路上还有漂亮狐仙援交……人生不要太美好

湖南考生应该是走长江到江苏,然后运河北上。。。。

我水运党满载!

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