主题：【原创】【讨论】明末清初传教士们的作用 -- 任爱杰

我现在觉得是似而非，其实并非如此，还是有很多偶然因素在其中。具体的准备回在本大那边。

毕竟西方的技术树从一开始和东方就不是一种模式。

两轮马车，主要的重量也是在车轴上，只有极少部分由辕马承担。往两轮马车上装货时都要注意载重前后的平衡。

四轮马车对路况的要求要比两轮马车高得多，这在古代是很奢侈的。

马的负重能力其实有限，就算两轮马车在车轴前后玩平衡，毕竟不是稳定体，走起来每一步都有一个冲击力。因此，古代两轮马车的马，第7-8个脊椎骨一定凹陷。如此伤马，运人还好，运货中国古代的普通劳动者是用不起的。

中国还发明出独轮的手推车，也是灵活得很，造价低廉，维护方便，经济性也好。

以前的木头独轮车笨着呢。

同样用木轮，独轮车转向比两轮，四轮都方便多了。

1. 两轮马车休息的时候必须把辕子放下来，否则马始终负重，得不到休息。重新上路的时候，还要上辕子，很麻烦。如果在战场上，这个时间就是致命的。

2. 两轮马车，很难share。一是因为运力有限。二是伤马。四轮马车，运力强，可以用来做公车。四轮马车不伤马，驿站就可以换马。灵活性很高。

什么小路弯道都过得，两轮显然比四轮灵活。

我当年插队的时候整天跟两轮马车打交道。休息的时候不需要把车辕放下，只需要用一根木棍把车辕支起来，辕马就可以休息了。车辕端的重量赶车人自己就可以抬起。

两轮马车在结构上要比四轮马车轻得多，因为少一根车轴。两轮马车的主要缺点是尺寸受限，因为越长越不好掌握载重平衡，因此运力不如四轮马车，但非常适应坑洼不平的路面。当时中国农村的道路条件，四轮马车根本没法用。

中国全面落后，引进了很多西洋技术，但是一直到起码80年代，北方农民用马拉车还是两轮的。

这是民国时代的青岛在用引进的欧洲式四轮车。

这是80年代北方农民使用的传统式两轮车。

所以四轮车不适合国情，农民可以接受拖拉机，汽车，橡胶轮胎，但是就是不用四轮车。

受俄罗斯影响的哈尔滨，1935年四轮马车超过5000辆。解放前的新疆，四轮马车更是全面淘汰了人力车和两轮车。并且形成的生产维护体系，完成了本土化改进。

当然最后都被拖拉机和汽车淘汰了。

俺太孤陋寡闻了，只听说过欧洲的“工业革命”，没有听说过欧洲的“农业革命”，还请讲解一下。

欧洲先进的农业生产方式vs中国简单的农业种植，这里是否有具体的时代特指？