主题：【原创】漫谈旅客列车的制动系统（一） -- 忘情

所以我不清楚汽车ABS的原理，不敢胡抡呀。

据说中国高铁要出口美国了，这个各大网站都有报道。我想问的是不管出不出口，中国真的有把整个高铁技术集成的能力了吗，就是不问核心技术使自己的还是买的，中国可以一揽子建设了建设了吗。望解惑。

因为我所处的位置，并不知道这个出口合同的细节，况且我只在基层单位，只清楚铁路技术的一小部分，许多东西我也是外行，所以在没有掌握更多切实可信的信息之前，我不好评论。

但有一点是肯定的，那就是别看美国那么发达，但美国铁路技术其实很落后，甚至落后于我国。原因是美国的公路和航空太过发达，铁路里程虽然仍是世界第一，但运量大幅萎缩，许多地方甚至在拆除铁路。

120公里时速的列车在十年前的我国就已经是普通车了，但在美国，这可是高速列车的标准。

我这个问题有些太大了，确实不好回答，不过看到国家铁路技术发展了，心里还是很高兴地，虽然每年回家都得买高价票。还得继续去天涯和粪青斗争，本来没什么必要，但是在天涯实在看不下去网友的表现 先不先进不说 直接一顿骂 骂来骂去 就是国家腐败 社会黑暗 暗无天日 揭竿而起 继而上升到种族 文化 大批特批 这在一百年前就在做了 那时可能是先驱 现在我认为就是烧饼 见谅 有些太激动了

以我们中国的国情，还远远不到需要拆毁铁路，基本上全依靠公路和航空的地步。

他跟我介绍了包括铁路防冒进系统等的东西。诚然，咱们的系统肯定不是完美的，但，这不能阻止我们继续做下去。

改天把一些东西整理一下。

再多说一句：忘情兄辛苦！

貌似是制动系统被堵塞导致，南京那边撸了一批人。

25日出厂的新车，29日出故障，厂家当然要负主要责任

看了楼主写的文章，感觉应该是在技术科做过专职，到过现场，不知道是哪个段的？全国各个段我都去过，没准认识呢。

您对车辆的行情非常懂，光这篇文章都能看出我做过专职，到过现场，了不起呀。的确，我曾长期接触现场，许多岗位都去过，但说实话都不算精，也就是万事通点的万精油而已，给行外人士做做科普还行。

您找找我那篇《也谈中华之星的下马》，以您对铁路的了解，应该能立刻判断出我是哪个局哪个段的。

也就是一个万金油而已

现在自从动车出现，那么火车的速度得到进一步提升，安全问题也应该得到关注才是，您说对吧