主题：工作实在是忙 -- zouhl

俺是07年11月底买的，当时等了2个月，还一分钱都没得少！

1、政府消费：在政策上逐步对自由品牌占比有所要求，或者通过设定一些条件，把自有品牌的车纳入采购范围。

2、私人消费：（1）降低购车的额外成本，主要是税费减免；（2）税费减免有时间限制，会产生促使提前消费的影响；转移支付的拉动效应，持续性有待观察（3）农村市场由于政策和返乡人群创业因素，有启动迹象；（4）结果是乘用车市场小排量和微型车涨幅最大；（5）也有评论认为高级车的热销反映民间资本投资意愿依然不足。

3、生产领域：货车市场比较低迷，而且结构上物流用车衰退，工程用车增长。这应该是政府基建的效应和海外工程承揽突破的结果。

以为经济形势差，车辆销售有限，于是很多车厂选择年底检修，结果受国家免税政策影响，车市大爆发。供应量严重没跟上。

我觉得，在十万出头的这个价位上，明锐是个不错的车。。。

其实我也想买明锐。1.6的自动档的。现在多少钱。妈的，4S卖14.38万，完全是抢人

当金融危机来临时，听到，看到裁员减产等等。大家都觉得预期的收入会下降，所以抑制消费。

现在看，其实没那么严重，所以大家觉得该消费就消费。

我在成都，很多人经历了地震后的心态都不一样，我觉得现在成都人的储蓄意愿是下降了

应该是2礼拜前发，没时间也没心思。

我上次说买车就像80年代的大件，好像是差不多。周围很多人都在买车或者已经买了。有很多人是因为大家差不多水平的人买，那么自己也买。还有就是一辆车是方便。

但是关系到消费，那么我想说的是，我观察下来消费没有上来，尤其是家庭生活相关，也是就业最多的相关领域。

在我家旁边，是一个大型超市和相关商铺，我也是家庭购物的主力。在去年的这个时候，每个晚上的6到8点和周末2天都是人满为患的，但是现在，从3月份开始到现在，明显感觉人少了，电梯，收银台，货栈，商店，肯德基。。。都少了。

买车的人或许能被称为新一代的中产阶级，但是真正的大多数还是普通人。车市的火爆不能代表大多数人的钱包鼓了。

想写很多，但是脑子比较乱，大概文化水平还是不够。可能对诸位炒股票没什么用处，也或许该发到观点实事栏目。想想算了，写下这些，就当心情留念。

车厂，对国家政策深入不透啊

，30分钟KDJ不错，微套了点。还是准备耐心拿着，如果可以分批建仓，直到上升浪的来临（或者下跌的开始，那得割啊割），时间还是准备一个月左右。

当然这么大跌是怕怕的。

凤竹纺织我买少了，本来想分批建仓。没想到这么涨又这么跌，幸好我6.8走了。过段时间再看，个人认为大盘向好的话这个股票还有一个行情。

002154不错，赚了。准备再拿一个月，说不定能见15.

600158大亏，谢亚龙还有心思上网泡mm，奶奶的，真是没点进取心。我买这个股票就是冲他拿低薪和承诺来的，新领导没点新气象，连个好点的施政纲领都没有，失望。

刚查了下，难为情了，原来这个事孤舟兄介绍过的，汗。