主题：【原创】丰田刹车问题来了 -- humduke

是变速箱问题？我的朋友的04？款ACCORD,快6万mile变速箱坏了，去维修被告知厂家召回，换了一个新箱子。

是power door的问题，一般花400刀修马达

结果就是个芯片问题

H家的变速箱，T家的发动机，也都算是臭名昭著了

换马达要400多刀？这也太黑了。是不是厂家故意放进这个bug,就靠它收钱？可是为什麽又请你朋友的公司检测？想不明白。日车不是想来标榜自己故障率低吗？

你提到T的发动机，这里有什麽故事？

难道他们不怕自毁品牌？这中间是否有一个生产日期先后的问题，

当年帕杰罗刹车问题曝光之后,国人才知道,原来三菱为咱们专门搞了个中国版,其中刹车系统是简化了的。

也绝不是什么生产时间先后的问题,因为只针对中国才有.

出故障的时候可以拔保险丝来解除故障。倒是不花钱，但是你怎么说啊，在手册上说，如果你碰到故障，请去拔保险丝？还不如给自己的dealer赚点钱。

简化设计能省下多少成本？

有空讲讲TOYOTA的发动机？

各位好:

于4月24日下午4:30分参加了广汽丰田” 广汽丰田召回开美瑞事件对驻厂供应商集中说明”会议,会议记录如下:

不要在任何场合盲目讨论,广丰领导强调凯美瑞的安全性能方面绝对没有任何问题,针对这次涉及到的凯美瑞，广汽丰田将为全部对象用户免费更换真空助力泵。

希望大家与GTMC的理念与做法一致：

1. 制止关于此次凯美瑞事件的任何讨论,了解事实的真实情况；

2. 如实告诉你身边的客户(车主)这里的情况；

3. 如果有外面媒体想通过大家了解凯美瑞这次事件的情况,请要求他们联系广丰公关部的XXX,联系方式:--------.大家口径需要一致;

4. 26万辆凯美瑞,并没有因为这次的事件而发生重大交通事故；

5. 针对汽车产品的缺陷,有两种处理方式:a.市场技术服务(低调中进行);b.召回(高调中进行).两种效果是一样的；

6. 这次凯美瑞事件,只是在恶劣使用情况下会出现;a.频繁刹车,b.高速进行中才会出现；

7. 原因是制动助力逐渐失效,是逐渐失效,不是突然失效。

以上内容请大家谨记 ,谢谢!

另外，如果大家需要了解这次事件的详细说明，我这里有广丰派发的“关于我司主动召回部分凯美瑞的说明”纸质版，可供大家阅读。

以上内容请日本人谨记 ,谢谢!

转告交通部，公安部和广大百姓。高速进行中发生车祸的日本人属于恶劣行为在先。大家就看着办吧。以上内容请大家谨记 ,谢谢!

车管所应严查日本车出厂的功率，坚决不能让能高速进行的恶劣行为日本车销售。

在美国召回过一批车。

没有看到过美国的相关报道，不过我想在美国即使有，也肯定庭外和解。美国的大公司对这类事情的危机公关能力是很强的。

楼主 我崇拜乃