主题：【原创】中日东海石油之争---知识普及版 by 你克我，服 -- 你克我服
最近一段时间，中日两国围绕东海石油开采的主权问题，发生了严重的对立。
上到政府首脑、阁僚议员，下到草民百姓、知识精英，各抒己见，纷纷表达了严重的关注。
在俺看来，可惜双方情绪化的议论都太多了些，事实真相每每被掩藏到幕后去了.....
所以俺不自量力，先来把事情前前后后的相关知识点列举出来，
让有缘看到俺这点雕虫小技的朋友，也有机会总揽全局地重新审视一下此争执的核心。
1) 事情起因： 中国对东海石油的开发，引发了日方的恐惧。
中国勘测东海石油，要从70年代开始。随后在浙江以东海域的东海大陆架盆地中部发现了“西湖凹陷”。
自１９８０年在东海首次钻探成功龙井一号井以来，中国已在西湖凹陷钻井３０口，其中２０口获高产工业油气流。
经过最近20多年的勘探，中国目前已在西湖凹陷，开发出了平湖、春晓、天外天、断桥、残雪、宝云亭、武云亭、和孔雀亭等8个油气田。
此外，还发现了玉泉、龙井、孤山等若干大型含油气构造。
2）日方的主张：两国平分东海资源，当然油气资源也不例外。
如何“平分”呢？
中日两国都是《联合国海洋法公约》的签约国，按理来说，按照联合国海洋法规定的“专属经济区(EEZ)”以及“大陆架”相关条款，就该可以划分东海了；
但问题是东海的最大宽度只有330海里，而联合国海洋法规定的每个国家可以最大享有的专属经济区（以下简称EEZ）可以达到200海里；
这样一来，中日两国在东海的EEZ肯定会有互相重叠的现象发生。那又如何是好呢？
日本方面提出了“重叠部分的EEZ，按照两国中线来划分，谁也不吃亏”的原则；
如下图所示：
[提示：原图站已失效]
最左面一条粉红色的线，就是站在日本角度所画的200海里EEZ边界线；
深蓝色的线则是站在中国以及台湾立场上画出的200海里EEZ边界线；
既然是你中有我、我中有你，那就从中取平，得到了红色的线。
这就是日本主张的划分中日两国EEZ的“中间线”方案；
我们可以看到，已经建成的平湖油气田明显在这条中间线中国一端；
而这次导致日本方面抓狂的春晓油气田，也在这条线中国一端（据中间线5km）；
按理来说日本方面没有资格说三道四的，因为中国方面的做法没有任何出界的地方。
但一部分日本媒体又抛出了下面的奇谈怪论，用以蛊惑本国民心。
如下图所示：
[提示：原图站已失效]
日方认为，储藏在东海海底的油气资源，按照他们所定的“中间线”方案，
大部分石油都储藏在中间线日本一侧；
而中国方面抢先进行开采，会像吸管一样，不仅吸干中间线中国一侧储藏的石油，
还会顺势把日本一侧储藏的资源也一并吸走，从而造成日本国家利益的损失.......云云
据此要求日本官方尽快采取措施，与中国争抢这块“海底石油蛋糕”；
3）中国的主张：不存在什么“中间线原则”。东海海底石油资源的划分，
要依据联合国海洋法第六部分“大陆架”所规定的条款来进行-----全是中国的。 ;)
要想搞明白中国政府的主张合理与否，首先就需要了解《联合国海洋法公约》。
如上面所述，海洋法公约里第五部分讲述的是专属经济区EEZ的划分及其主权权利；
第六部分定义的是大陆架的划分及其主权权利；
日方再三强调的都是EEZ如何划分，这个姑且不去跟它计较；
单说海底油气资源，在海洋法公约中第五部分56条（沿海国在专属经济区内的权利、管辖权和义务）的第三款明确规定：
“本条所载的关于海床和底土的权利，应按照第六部分的规定行使。”
也就是说，EEZ的划分，管不到大陆架里面资源的事情。
关于石油这样的蕴藏在大陆架里的资源的界定，要看第六部分（大陆架）说什么。
联合国海洋法公约第六部分76条很明确的规定了大陆架归属方面的问题。
中方主张的也正在于此。特别是第五款规定了
1.大陆架最大可以延伸到距岸350海里处。
2.如果中间超过2500米深，就不算是大陆架的延伸了。
这两条正好能够把日本对东海油气资源的要求完全扼杀，而且能够从法理上保证中国开采东海石油的合法性。
因为从日本冲绳出发向西的海底，有一个深度超过2900米的冲绳海槽，
因而那海槽的存在，就成为了日本无法延伸其大陆架向西达到350公里上显的致命限制。
中国则不存在这个问题，所以中国方面主张的大陆架主权，一直延伸到冲绳海槽（不到350海里的上限），并在这里与日本分界。
海洋法公约77条规定，“沿海国为勘探大陆架和开发其自然资源为目的，对大陆架行使主权权利”。
而日方反复强调的“EEZ中线划分”，则是与此毫不相干的另外一桩公案了，需要另外讨论；
由此，中国对东海海底石油，拥有无可辩驳的开采权。
至于这次日方提到的“春晓油田”，据西面的浙江宁波只有188海里（据中国国土直线距离150海里），
距离中国主张的大陆架主权边界----冲绳海槽----还有175海里。完全属于中国合理合法开采的区域。
我们来看下面的图示：
[提示：原图站已失效]
这是本次讨论的截面图。
海岛所示，是日本冲绳列岛；
大陆所示，是中国海岸；
绿线所示，是中国主张的大陆架延伸原则下的主权范围，直到深达2900米的冲绳海槽；
红线所示，是日本方面主张的日本200海里范围；
褐线所示，是中国200海里范围；
蓝线所示，使日本方面主张的中日中间线；
洋红色方块，则是标志了此次春晓油田的所在位置。
按照日本的提案，A归中国，B+C归日本；
按照中国的提案，A+B+C都是中国的
要注意的是，这里探讨的是海底部分的分配，而不是上面所覆盖水域及其资源的分配；
那才是EEZ划界要讨论的对象。
4）产生纠纷情况下，国际仲裁的预见： 联合国海洋法庭将会作出对中国有利的裁判，这是中日两国知识界的共识。
当相关国家为EEZ、大陆架划界所无法达成共识的时候，经调解无效，将送交联合国海洋法庭裁决。
如上文所示，联合国海洋法公约的条文，完全站在了中国一方。
如果想在大陆架归属方面与中国做对，日本方面完全拿不出相应的理由。
事实上，日本在国内的蛊惑性宣传上，也极力避免提到中国的主张，因为那完全是他们所无法反驳的。
日本知识界当然没有其政府那样遵循鸵鸟政策的余地，对于中国提出的大陆架归属，不得不正面面对。
他们的对策则是：
无视冲绳海槽的存在，尽量把中国和冲绳说成是处于同一大陆架，因此要“共享东海海底这同一块大陆架”。而冲绳海槽，只不过是偶然的凹陷而已，不能作为大陆架延伸中止的标志...... 呵呵
但就算这一狡辩能够得逞，在联合国海洋法庭的斗争上，日本仍旧毫无胜算可言；
联合国海洋法庭，多次就类似的争论，作出对中国这样的大陆国家有利得多的判决。
比如1969年，联邦德国与丹麦荷兰争夺北海EEZ的时候，如果按照所谓的“中间线原则”，联邦德国将只能分到很少的一部分；
但联合国海洋法庭以
1）人口比例
2）海岸线长度
等原则出发，将大部分EEZ判给了联邦德国。
所以，了解这些史实的日本知识阶层，深深知道海洋法法庭等待自己的将是什么下场。
现在日本媒体和政府的叫嚣，只是自己无可奈何的一种表现罢了，呵呵呵呵
附注：联合国海洋公约的中文版文本，可以参看这里，呵呵
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这文章要翻译成日文在日文网站给鬼子看看就好了。
有数据有道理。好！
比方说,国内的政府部门网站,针对不同国家,应该有不同语言版本的说法.
老萨的加精，是白给的么
外交部李部长一句“中日可以共同开发”漏了底. 日方听到这句话心中有了数,口气马上硬了起来.要划中心线.
来源：国际先驱导报
近日，日本断然拒绝中国联合开采东海油气的建议，越南则在南沙借助官方力量紧
锣密鼓进行海岛经济开发。这些对中国“搁置争议、共同开发”的原则构成挑战，
如何采取切实措施保护海洋资源和权益应尽速提上议事日程。
日本经济产业大臣中川昭一6月22日下午在会见记者时表示，将于23日携海上保安厅
和资源能源厅领导一道，乘坐海上保安厅的飞机，“前往中国在日本的专属经济区
内的海上油气田检查，亲眼看看中国到底有什么设施和船只在从事海上油气田开发
工作”。
观察人士认为，一段时间以来，日本媒体大肆炒作中国东海采气事件，而至此，日
本在此问题上的立场似乎更趋强硬，日本政府开始正式介入。
６月１０日，日本执政自民党提出了《维护海洋权益报告书》，建议政府设置以首
相为首的“海洋权益阁僚相关会议”，制订战略性海洋资源保护政策；尽早在东海
海域“日中中间线”日本一侧海域内实施以政府为主导的海底资源的探测和调查；
授予民间企业在这一地区的矿产开采权；尽早解决东海海域专属经济区的“日中分
界线”问题。
６月１１日，日本政府就正式决定设立“海洋权益相关阁僚会议”。
６月２２日中国外长李肇星在青岛同日本外相川口顺子举行会谈时，建议两国共同
开发海上天然气。然而川口要求中国提供“春晓油气田”等中国在东海海域专属经
济区内开发的一系列海底油气田的具体位置、掘井深度以及其他试验开采数据等有
关的详细资料，并倒打一耙，表示担心中国可能“侵害”了日本的海底资源权益。
日本负责能源政策的经济产业大臣中川昭一则在日本国内回应称：“我们对中国的
提案不感兴趣，在这方面，我们不考虑联合开发。”